今天窝牛号就给我们广大朋友来聊聊天语sx4油耗,以下关于的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

最无奈合资“省油王”，配1.4T引擎，油耗仅5.4L，却无人欣赏

说到最落魄的“省油王”，大家会想到哪些车型呢？今天小编说的这一款“省油王”，在高速转向的时候，也是稳如牛的状态，再加上它有近乎零的缺陷，但是却在市场上混的不尽人意，一起来看看究竟是为什么吧！

从现在的情况来分析，汽车市场上的主流品牌，还要说是德系和日系，不管是高端车领域，还是中低端领域，都出现过德系和日系的影子，消费者在选车的时候，也非常注重一款车的经济性和实用性，德系的大众和日系的本田、丰田、日产名气都不小，也是消费者购车时首先考虑的对象。

但是对于一些注重豪华感和性价比的消费者来说，肯定就会先将日系的雷克萨斯，德系的奔驰、宝马、奥迪列为首选项，主要还是因为德系的机械品质，日系的省油耐用，给消费者留下了非常深刻的印象，同时它们凭借这些优势，也获得了很好的口碑，暂且不说市场热度，就说一些日系品牌，为了展现独特魅力，就是通过很高的性价比圈住消费者的心，比如斯巴鲁的品质值得信赖，铃木的性价比没得说，马自达的操控方面令人非常满意，但是令人惋惜的是，它们企业不受消费者待见，尤其是铃木在华的情况，简直就是非常落魄了。

那么为何日系品牌的铃木，不像丰田、本田那样有火热的市场热度呢？在小编看来还是因为它没有抓住国内对于大空间和潮流配置的需求，大空间的SUV车型兴起的时候，铃木还没有推出SUV车型，但是它只推出小型SUV车型，因为现在消费者的期望值，还是存在很大的区别，铃木在华的影响力慢慢就被消磨掉，它也回不到奥拓、天语SX4的巅峰时期了，而小编今天要说的这个主角就是维特拉。

不知道大家有没有看过维特拉的销量表现？它6月份的销量成绩是214台，7月份的时候售出了231台，8月份的时候售出了139台，这样的市场响应和同级别的缤智和逍客对比一下，显然就是不被搭理的状态了，接着我们将视线放在产品力和性价比上，维特拉的表现，一点都不比缤智和本田XR-V差。

它毕竟是一款家用SUV车型，入门级别不到10万，顶配价格不到16万，在汽车市场上的定价层面，它和缤智、本田XR-V相比，显然是做出了让步。它的整车自重达到了1.2吨左右，重量大多源于车身结构，再加上它还搭配了很多的主流配置，所以它的安全性方面，足以和丰田C-HR、劲客媲美。

再看一下它的外观颜值方面，维特拉似乎有着属于自己的独特见解，仔细一看它的前脸，运用五个镀铬多边形装饰，和C字形的雾灯结合在一起，让它更加具有个性化，侧面的轮拱也显得和饱满，而且双色搭配的溜背式车顶，也散发出一种运动感的气息，那种熏黑式的尾灯，底部黑色的防护板，简约的线条，将尾部的特点点缀得很鲜明。整体来说它的外观设计方面，虽然不是很亮眼，但是给人的感觉很细腻，因为它还拥有很好的产品力，以及近乎0的差评。

再说一下这款车的三围方面，长宽高分别做到了4175mm、宽1775mm、高1610mm，轴距做到了2500毫米，空间方面比不上逍客、本田XR-V，但是它符合人体工程学座椅，再加上一流的支撑性和包裹性，再加上无钥匙自动启动、前后中央扶手、后排杯架这样的实用配置，所以适用性和便利性方面和缤智、丰田C-HR一样令人很满意。

最后再说一下这款车的动力方面，它给消费者提供的发动机是1.4T，变速箱是6挡手自一体，它的最大输出功率达到了140马力，最大峰值扭矩达到220牛米，油耗仅5.4L，相当省心耐用。最无奈合资“省油王”，配1.4T引擎，油耗仅5.4L，却无人欣赏，可惜了。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《天语sx4油耗 “省油王”，配1.4T引擎，油耗仅5.4L，却无人欣赏》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多，敬请关注baike.ccv168.com,您的关注是给小编最大的鼓励。

本站所发布的文字与图片素材为非商业目的改编或整理，版权归原作者所有，如侵权或涉及违法，请联系我们删除