今天给各位分享马力与扭矩表示什么的知识，其中也会对进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

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答发动机扭力是推动车辆的力量，无论由静止加速．上斜坡，在高速下抵抗空气阻力，都是靠发动机扭力来应付．马力则是将扭力乘以转 数的物理量，马力由于包含了这元素在内，很适合形容发动机对车辆的功用，在美国由于不是使用SI UNIT，所以将扭力乘以 转数还要乘上一个古怪的常数才能变成为公制的马力，其实马力真的就等如转数乘以扭力这么简单．只不过转数要以Radian Per Second而扭力则以Nm来计算

以上就是窝牛号小编解答(森梦小镇)贡献关于“扭力和马力有什么分别？二者有什么用？”的答案，接下来继续为你详解用户（信笺落尘）回答“汽车的马力和扭矩，究竟哪个更重要呢？”的一些相关解答，希望能解决你的问题！

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答对于喜欢研究汽车性能的用户，不会太在意外观尺寸，继而是把主要精力放在参数性能方面，除了悬挂结构以外，讨论最多的就是发动机参数了。那么问题来了：汽车发动机的马力和扭矩，究竟哪个更重要呢？本文就来简单分享一下这方面的知识：

很多车主都在说：马力决定一款车的极速，而扭矩则决定一款车的加速能力，那这种说法是否正确呢？马力指的是发动机输出机械能的能力，这个参数只会随着发动机的输出转速变化而变化；当然从发动传到轮上，会有一定的损失，但大体上却不会有太大的变化，一般就是一个按比例（传动效率）传输的问题。因为本质上这是能量的传输，中间会有损耗，但不会凭空消失也不会凭空增加。

但扭矩就不同了，在发动机这一侧，它不仅仅会随着转速的变化而变化，在经过变速箱、尾牙等变速器的转换之后，扭矩的大小是可以调整的，甚至还会是成倍的变化，因为力在传递过程中，只需要遵循动量守恒，这就类似于杠杆原理，小齿轮带动大齿轮，转速变慢了，但扭矩却增大了，而除了损耗之外，总体的能量和动量都不会改变（功率（千瓦）=扭矩（牛米）×发动机转速（转/分钟）÷9950）。所以看发动机扭矩去评判一款车的加速能力，本质上就走进了误区，因为传到轮子上之后，扭矩已经发生了巨大的改变。

假如一台参数一般的发动机，它的功率和扭矩输出绝对是有限，其中功率达到最大之后，再也没有办法增强，但经过变速箱之后，只要齿轮比例够大，扭矩就可以无限放大，按照这个理论，只要变速箱够牛逼，一台车的扭矩就可以逆天，那么按照扭矩决定加速的说法，加速能力也可以无限放大，但这显然是不科学的。所以整体过程中，依然需要用动态的眼光看待问题，在加速过程中，也可以看到发动机转速提升得越快，加速能力也越强。

以上就是窝牛号小编分享贡献者：（信笺落尘）解答的关于“汽车的马力和扭矩，究竟哪个更重要呢？”的问题了，不知是否已经解决你的问题？如果没有，下一篇内容可能是你想要的答案，下面继续教妳下文用户【习惯假装】分析的“马力与扭矩有什么关系”的一些相关问题做出分析与解答，如果能找到你的答案，可以关注本站。

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答在汽车的日常使用中，多了解一些相关知识是非常必要的。在这里，边肖将向你介绍马力和扭矩之间的关系。如果你也有兴趣，可以和边肖一起了解一下。也许对你有帮助。

马力是指发动机的输出能力，扭矩是指发动机从曲轴端输出的扭矩。大多数情况下，马力越大，扭矩越大。

截至2019年9月，市场上车辆的马力和扭矩都在增加，这代表着发动机制造业的进步。比如2012款1.4t高尔夫的最大马力是131，而2018款1.4t高尔夫的最大马力是150。

如果车辆多用于城市，大部分一百或者几十匹马的马力就够了。如果喜欢驾驶，追求性能，可以买200马力的车辆。当然，虽然马力越大，功率越大，但是油耗也会有相应的增加。

现在很多改装爱好者基本都会改装自己的车，所以会得到更好的声音。但如果只对排气中尾段进行改装，虽然噪音在，但也导致车辆失去低扭矩，所以会表现出起步更有肉的症状。在这种情况下，应该给废气增加一套阀门系统，通过阀门的开闭来增加车辆的低扭矩。

需要注意的是，改装排气后，一定要到车管所进行替代登记。

这就是边肖向你介绍的全部内容。那么，看完之后，你对马力和扭矩的关系有所了解吗？希望边肖的介绍能帮到大家。

关于[马力与扭矩表示什么]的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。

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