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日前，比亚迪又往市场投入一枚重磅炸弹，海豹冠军版正式上市，共五款车型，售价为18.98万元-27.98万元，海豹冠军版新增700公里尊贵型，新车的配置也有所升级，并且是针对以前市场对旧款海豹的产品反馈进行优化升级，外观和内饰也有了一定会的调整，我们一起来详细了解一下吧！

外观方面，比亚迪海豹冠军版的设计相比以前更显收敛和低调，同时也更加贴合了海洋系的设计理念。车身颜色方面，海豹冠军版提供北冰蓝、极光白、玄空黑、亚特兰蒂斯灰四种车身配色，另外提供风卷草绿和迷迭灰选配色。车头采用了封闭式设计，正中间是比亚迪全新LOGO。前大灯造型细长，日行灯独立于车灯之外，前包围两侧还加入了水波纹灯光效果。海豹冠军版的车尾部分设计也是延续了“海洋美学”，贯穿式尾灯造型与头灯相呼应，灯腔内部则是类似水滴排列的设计，在夜晚会更加具有辨识度。配有大尺寸扩散器，并且在翼子板、侧裙、后三角窗位置还加入了与海洋元素有关的装饰件。尺寸方面，海豹冠军版的长宽高分别为4800/1875/1460毫米，轴距达到了2920毫米。

海豹冠军版的内饰设计也融入了一些海洋元素的设计，仪表台上部犹如海浪似的跌宕起伏的造型，全系标配10.25英寸全液晶仪表盘以及15.6英寸自适应旋转中控屏，搭载DiLink智能网联系统，并支持5G车载网络。海豹冠军款的内部设计变化其实主要体现在科技配置上，新车型全系新增电子儿童锁、iphone NFC数字钥匙、智能上下电等功能，在用车安全性和便利性两大方面都有所提升。最低配也有L2级自动驾驶辅助系统、七个安全气囊、360°全景影像系统、前后方碰撞预警、开门预警等。

海豹冠军版还针对部分车型新增配置，比如550km尊贵型增加了真皮座椅、多功能真皮方向盘、后排隐私玻璃、主驾升降式杯托等设计，从观感和触感方面提升这款车高档感。而650km四驱性能版更是标配超级TAC智能扭矩控制系统、光感天幕、模拟声浪蓬托斯黑内饰、马牌静音轮胎以及19英寸五辐轮辋。

动力方面，海豹冠军版采用后驱和四驱动力布局，其中后驱版提供最大功率150千瓦、170千瓦和230千瓦三种规格的永磁同步电机，峰值扭矩分别为310牛·米、330牛·米和360牛·米。四驱版车型后桥配备最大功率230千瓦、峰值扭矩360牛·米永磁同步电机；前桥配备最大功率160千瓦、峰值扭矩310牛·米的交流异步电机。续航方面，海豹冠军版提供容量为61.4千瓦时和82.5千瓦时两种磷酸铁锂刀片电池，后驱版CLTC工况续航里程分别为550公里和700公里，四驱版CLTC工况续航里程为650公里。

海豹冠军版的五个版本选哪个好呢？每个版本的整体表现都非常出色，甚至最低配车型就是别人的顶配车型，关键起售价还不到19万元。海豹冠军版的到来，既能为国内消费者提供更好的购车选择，同时也进一步增强了比亚迪的市场竞争力，只能证明一件事，海豹冠军版太香了！

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