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很多年轻人都喜欢SUV车型，如果注重品牌，大家多数会选择合资车型，奈何很多人预算有限，多数在15万一下，如果要挑选出一款品牌力不错合资SUV还真不容易，市场上符合这个条件的也就现代ix25、大众探影以及捷达VS7。捷达这个品牌大家比较熟悉，严格来说它也是大众车，VS7各方面都保留了德系品质，是值得消费的一款车。

如今捷达也已经经历了30个年头，官方推出了很多三十周年纪念版新车，比如捷达VS3、捷达VS7等车型，这些车其实就是在现款车型基础上改造而来，实际上算不上创新，价格方面也没有太大变化，唯一的不同就是新车加入了30周年的标识，主要分布在车柱以及内饰的刺绣上面，具体来看下。

外观方面，整车的设计还是很时尚的，前脸就极具辨识度，超大面积的格栅内部是点阵式修饰，两侧是LED大灯组，灯组还具备延时关闭功能，视觉效果不错，给人一种大气时尚的感觉。侧面设计也比较立体，腰线从前大灯处一直延续到尾灯处，贯穿了整个车身，位置在门把手上方，提升了整车的重心，顶部还配备了行李架，日常出行更方便了，轮毂则采用大尺寸旋风式设计，看起来很运动。

车尾的造型和普通版一样，整体看起来有些大众的气息，层次感比较强。新车和普通款车型主要区别在于B柱，这款车增加了30的字样，车漆方面，新车提供了锰石黑和铂金灰两种，消费者可以根据自己的喜好来选择。新车的长宽高分别是4624/1841/1644mm，轴距为2730mm。

内饰部分，基本上没有太大的改变，就只是在新车提供了米色座椅，头枕上有30周年刺绣，提升了整车的辨识度。虽然是三十周年纪念款，整车用料品质并没有提升，大面积的塑料材质看起来稍显廉价，科技方面的表现也很一般，没有炫酷的大屏幕，和同级国产车相比差了不少，方向盘依旧是多功能三辐式设计，操作起来方便简洁，其他也没啥好说的，空间表现尚可，前排调节舒适情况下，后排也有足够的腿部空间，家用比较合适。

动力方面，这款车搭载了1.4T高功率发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛·米，匹配的是5速手动或者6速手自一体变速箱，新车仅有前驱车型。这样的动力带动这款车问题不大，但想要体验驾驶乐趣就不太现实了。

总的来说，30周年纪念版车型和普通车型一样，并没有创新，无非是加入了30周年字样，对消费者而言没有太大的惊喜。所以可以这么说，新捷达并不是和过去撇开关系，30周年的VS7用纪念款表达心意，或者说是要表现出跟以前大众一样的品质和初心。

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