今天窝牛号就给我们广大朋友来聊聊马6轿跑,以下关于的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

答其实18年买车以来一直都想改，不断在网上找案例，来来去去都是几年前的案例 CARBEN也看了不少，感觉基本都是Hella Flush的风格，这明显不适合我（其实是穷） 不得不感叹现在玩马六的人真的不多了（相比起其他热门车型） 普通2.0马六玩家能改的基本只有三个外观：一个MPS，一个欧包，一个轿跑外观 我个人是比较喜欢欧版包围的，虽然说是很老旧，但非常耐看，唯一缺点就是跟原厂变化不大 这非常适合我个人的改装观念：低调、原厂风、懂的自然懂、不懂的看不出来，也不会多看一眼 改装其实是展示个人品味、个人审美的一个平台，重要的是找到懂得欣赏的人（其实真的不容易） 我很喜欢这种一眼看上去没什么不一样，认真多看几眼会发现处处都不一样的感觉 不多说了，看图吧，施工过程基本没放上来，简单几张图带过，因为最后有正片。

绝版的欧包，咸鱼二手买的，买一套少一套了，这是阿汤的货，问了51和阿汤都说是模具坏了，不会再生产，所以这套东西，车不卖，它就不卖了。

打磨~

改完包围，原车高度，感觉整个车厚了很多，好看了很多，别急，后面有正片

原厂如果是直排的就不用这么麻烦啦~

15分钟搞好~ 我觉得89口径是刚刚好的，非常低调又很运动的感觉

下面是短簧和轮毂部分，简单说两句 看轮毂看了多久看了多少套，相信玩车的人都知道，选择真的太多了 我的选择条件大概是：轻量化、单五幅六幅七幅都可以、最好18寸、最好是齐边数据 这套是我第一次看中的，然后在看了其他上百套之后还是选了它 我就想试试第一眼看中的轮毂上车是什么感觉，就当试水了 咸鱼看到有，然后问了一下佛山的朋友，刚还有货，拿下，非常果断，因为已经犹豫了很久了

轮毂来了

eddy短簧与原厂弹簧的高度对比

装上了

前避震与原厂对比

装上了

上车之后还没降下去

降下去一点了，现在是前三指，后两指 原车是前一拳，后四指

再唠叨下轮毂吧 这套轻量化轮毂每只只有7kg，原厂轮毂应该8.6kg一只，每一只轻了1.5kg，总共轻了6kg，开起来真的快了 体感上非常明显，二档三挡的地板油加速，真的有爽到 它的数据其实很一般，只有一个尺寸：17寸 7.5j et48 只比原厂凸出来一点点，原厂是 7j et55，而齐边数据大概是 8.5j et40 或者 8j et35 左右 本来想上225的轮胎，毕竟数据最贴近原厂，但是是真的贵，后来有车友放一套215的，先拿来玩玩吧 没有选择上18寸的原因是看了几个有代表性的帖子，2.0上18寸配225胎，就算是手动，估计动力也没有原来好 还有我认为18寸必须配合非常好的轮毂数据和绞牙避震做到0指齐边才是最好看的，不然就算你上短簧，也还是差点意思，更别说原车不降换18寸，那简直就是SUV 还有就是40扁平率的轮胎，广州的路，我还是怕了 基于两点，我最后还是选择了试试17寸的轮毂，但并不代表我以后不会上18寸，这就是玩的过程 很多人说17寸跟没改一样，直接上18才是王道，对于外观来说，这是正确的，但18寸带来的动力操控牺牲可能对我来说有点大了，既然玩了，就什么都试试吧 这一次的17寸轻量化配合短簧下来操控提速真的非常不错 之后可能会上18寸的感受一下，要玩18寸就要玩最好看的，绞牙肯定是一起上了 短簧没啥好说的，手动挡估计只能降到这样了，前3后2，想更好看的话就必须上绞牙了 这套短簧的过坑支撑和转弯侧倾比原厂好了不少，非常干脆，侧倾也小了一些 选择这套17寸的轮毂也犯了两个错误：一个是这爪子没伸到轮毂边缘，第二个是深色 让这个轮毂看上去真的很小，有些角度甚至比原厂16寸的还要小！哈哈哈！ 下面是改灯和内饰，简单几张图吧，没啥好说的 灯的话，其实本来没想改的，后来看了看蜡烛光，还是改了一了百了 前面全白光了，led双光透镜+原车卤素 看起来比原车的黑金大灯精神一些

瞎了

轿跑黑底尾灯

升级电折

升级多功能方向盘

这轮毂我每次看都很想升级刹车[偷笑]

好了，过程就这样简简单单说一下吧 （少的可怜的）改装清单： 1. 欧版轿跑前后包围 （咸鱼） 2. MS侧裙 （51家） 3. 欧版轿跑中网 （某宝） 4. 轿跑黑底大灯 （咸鱼）（改98K的LED双光透镜） 5. 轿跑黑底尾灯 （咸鱼）（改双后雾灯） 6. eddy短簧 （咸鱼全新） 7. Enkei 17寸轻量化轮毂 型号 js+m 数据 7.5j et48 重量7kg/个 8. 马牌MC5轮胎 215 45 r17 （二手） 9. 焊接DHR尾喉 89口径 圆形焊边斜口 10. 升级原厂方向盘多功能按钮 11. 升级原厂后视镜电动折叠 12. 升级原厂A柱三角小喇叭 13. 前杠雾灯独立开关 14. 假碳纤维档把头 （强行写了十几点出来[白眼]） 那么~看正片吧！ （照片经过调色，因为本来的钛灰色拍出来会有很多种颜色的反光，所以我风格化了，个人喜好，不喜轻喷）

开场

wooooooo~

正侧面真的没有很好看，轮子小，降不下来 但怎么也比原厂好看多了

轮毂是真的小，哈哈，让马六看起来也小了不少

黑底

这张图旋转180度就可以看到我了

这中网可贵了

后轮有点外八，据说是原厂带有倾角？

食人鱼雾灯（前杠自带）

enkei 是一个性价比非常不错的牌子

这个气嘴真的非常可爱（好像是米其林胖子？）

DSC OFF 是接了雾灯独立开关 谁知道这种开关开了就关不了哈哈！要熄火才能关！ 原厂风，就这样吧！

内饰唯一改装件，有朋友知道为啥不用有写档位的么？[偷笑] 话说这个手感真的非常好

右边的→_→定速巡航是假的，一切都为了强迫症的对称美

地标合照

地标合照

再放一次~喜欢这

写在最后 其实包围也好，短簧也好，轮毂也好，灯也好，都有很多小细节自己还是不满意 但是玩车就是这样，在于折腾，在于探索审美与平衡的过程，过程才是最好玩的 算是记录一下人生第一次改车吧，算是极限穷改了 这一次的尝试，我终于知道为什么改车是个坑了 看到我轮毂里面空荡荡了么？[偷笑] 还是有很多东西想改的，刹车，杯士、加强件、绞牙，齐边数据的18寸铃等等，都很想试试 再改就是另一种风格了，我觉得预算能接受的都想试一试 动力是不打算改了，我是外观党，原车操控也已经非常不错，还是玩玩外观舒服 欢迎交流啊各位改装。[抱拳]

答轿车是不能改成和轿跑一样的外形的，原厂的前包围看似合适用，但后包围是绝对安装不上的，如果喜欢轿跑的外形建议你可以看看欧款包围。你可以在网上搜索， 然后到淘宝上淘，建议用ABS或pp材料的，pu虽然价钱低点但安装和今后修补上比较麻烦，建议不考虑。最后建议改后买个附加设备保险，这样即使有意外也不怕花钱。

答如果只加大包围和尾翼,基本上1万到2万之间.看你选择的品牌和跟改装店讨价还价的能力了. 但是我建议把进排气换一下,价格不贵效果比较明显.对动力有好处. 但是一般换了排气的话发动机的声浪会比较大,看你喜欢不喜欢,如果不喜欢声浪可以将排气系统分段改 喜欢耍酷的话在把发动机仓盖换个碳素纤维的.车上做点拉花,加上排气发出的声浪,会很拉风的.

今天的内容先分享到这里了，读完本文《马6轿跑怎么改装 庆祝马自达100周年，小改一下我的马自达6》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多，敬请关注baike.ccv168.com,您的关注是给小编最大的鼓励。

本站所发布的文字与图片素材为非商业目的改编或整理，版权归原作者所有，如侵权或涉及违法，请联系我们删除