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黄师傅是一位网约车司机，他反映，2月9号中午11点多，他开车到杭州古墩路一个地下车库找充电桩，结果车子冲上了人防门的门槛，两个气囊都弹出来了。

【1818黄金眼】开车冲上门槛，损失应该三七分

在杭州石桥路一家东风风神4S店的维修车间，黄师傅这辆新能源车已经被抬了起来，记者观察了一下，动力电池的下底壳有明显撞击痕迹，前排两个气囊都弹了出来。

东风风神杭州锐杰4S店 工作人员：四五万块。

记者：主要包含哪些部分？

东风风神杭州锐杰4S店 工作人员：电池下面的底壳，还有里面的一些密封垫，一套气囊、气囊电脑板，里面的模组还没检查。

记者：底壳被磕到什么程度，能导致气囊弹出来？

东风风神杭州锐杰4S店 工作人员：是这样的，里面有个传感器，达到一定程度，气囊直接爆了。

黄师傅说，这辆车是去年10月底向租车公司租的，租期半年，每个月租金三千八，押金一万。他告诉记者，2月9号中午11点多，自己在古墩路做完一单生意，随后按照导航的指引，把车开到了杭州云州国际中心的地下车库，想找一下充电桩。

物业公司提供的监控画面显示，当天中午11点38分，黄师傅开车冲上了地下负三层一道人防门的门槛，车身一阵晃动之后，前面两个气囊直接弹出，随后车子停了下来。

黄师傅：在岗亭那边问保安，负二层有充电的，我就直接下来了，这边是负三层，我不知道，我开错了。

记者：当时开进来，你没有注意人防门的门槛？

黄师傅：看是看到了，当时我以为不是很高，我直接开过去了，（车速）不是很快，可能不低于每小时15公里，开过去就是一声响，两个安全气囊全部弹出来，我一下也懵掉了。

中宙物业杭州云州国际中心物业服务中心 范经理：交警昨天现场也看过了，说他的肯定快，地下负三层虽然还没启用，但是灯还是按照常规亮在那里，他的车子开到门槛之后已经碰到了，他还自己拼命地撞上去。

黄师傅说，交警赶到现场后，判定这场单方事故由他负全责，后来4S店工作人员帮忙把车开下了门槛。采访时，我们的采访车进入地下车库之后，直接开到了地下负二层，再开到地下负三层的入口，车子就无法前进了。

现场摆着两个提示牌，上面都有“负三层未启用，请勿进入”的字样。

按照墙上的信息公示牌，整个地下负三层属于人防工程，现场好几道人防门的门槛都被拆了下来，其中也包括事发的这道。

记者用手去比了比，有大半个手掌那么高。

黄师傅认为，事发当天物业公司没有在地下负三层的入口做好提醒工作，他才会把车子开下去。

记者：负三层入口今天已经放了提示牌。

黄师傅：昨天是没有的。

中宙物业杭州云州国际中心物业服务中心 范经理：车辆禁止入内，有牌子。

记者：跟今天一样吗？

中宙物业杭州云州国际中心物业服务中心 范经理：对，现在负二层负三层的充电桩都还没有启用。

至于人防门的门槛为什么会拆下来，物业负责人解释说，目前云州国际中心的地下车库还处于试运营状态，地下负二层和负三层都有车位，其实在黄师傅开车出事之前，他们已经开始拆除地下负三层的人防门门槛了。

中宙物业杭州云州国际中心物业服务中心 范经理：（周边）老旧小区改造，马路上车位要清掉，街道出面找我们周边楼宇，想先停到我这边来，我们下面还有个人防区域，因为从规划来说，人防通道要拦住的，用那个门槛的，（2月）10号要停进来，本身这两天就要把门槛拆掉，他没来之前就已经在拆了。

黄师傅表示，按照他和租车公司签的合同，不管接下来自己是否继续租车，都会产生一笔损失。他认为，这次开车冲上门槛，自己要承担一部分责任，物业应该承担一部分责任，自己的损失应该由双方分摊。

黄师傅：走保险理赔，我要出维修费用的百分之二十给公司，另外加上保险上浮费一千八，打给公司，公司再放车给你。如果我不开了，一万块押金在那里，肯定不会退给你。

记者：你觉得这笔损失应该怎么分摊？

黄师傅：物业起码占百分之七十，我可能占百分之三十。

中宙物业杭州云州国际中心物业服务中心 范经理：导航到云州国际，如果可以充电，我有责任、我来承担，目前我没有具备这些东西，不可能来给他承担这个费用。

最后双方还是没有谈拢，黄师傅准备向杭州古荡街道矛盾纠纷调解中心反映情况。

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