今天窝牛号就给我们广大朋友来聊聊买了就后悔的十大烂车,以下关于最新十大最不建议买的烂车的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

最佳答案DCT250是上海汽车变速箱有限公司打造的一款干式双离合变速箱，主要用于入门级车型。

干式双离合变速箱存在一个问题，和手动变速箱一样，离合片容易磨损。因为干摩擦式离合器没有任何润滑与主动散热系统，离合器总成的散热依靠的是风冷。而DCT变速箱的换挡积极性非常高，每一次换挡时都会出现半联动的动作，加快了离合器片的磨损。而磨损过程中产生的高热能在低速行驶中又无法挥发，因为低速驾驶时没有有效的风冷。于是高温又会加速离合器摩擦片的损害，至此干式双离合陷入到了死循环中。



为了延长变速箱寿命，厂商在调教过程中，会把缩短半联动时间，导致换挡会有明显顿挫感。如果把换挡设定更平顺，那么就会缩短离合器寿命。干式双离合并不是不能用，一些厂家通过混动系统解决了这个问题，低速行驶时用电机，避免了频繁换挡，也提升了平顺性。目前很多品牌都使用稳定耐用的湿式双离合变速箱，预计不久的将来，干式双离合变速箱会被市场淘汰。



最后说说这款DCT250 7速双离合变速箱吧，根据厂家公开的信息，性能似乎很稳定，台架实验32万公里，路试500万公里，据工程师介绍，路试覆盖了中国全境所有能想到的极端路况。在耐热性方面，采用了特殊摩擦材料，耐热可达500度，并且加强了热控制，当变速箱过热时会限制换挡，以减少热量的产生，保护变速箱。至于实际表现如何，相信市场会给出答案。

最佳答案不建议买星瑞的原因如下：品牌影响力弱，隔音效果差，行驶平顺性不足，油箱容积小等。

星瑞在配置、车身和发动机上做了“文章”，那么在其他放面肯定得做减法了。星瑞对于风噪和胎噪的隔绝效果比较一般，当车辆上升至100公里时，前排的风噪比较明显，而胎噪则主要集中在后排。使用涡轮增压发动机的星瑞在动力平顺性上当然无法达到自然吸气车型的标准，当转速超过1400转后，车辆会产生明显发力点，这种动力可以一直持续到4000转左右。但是当转速超过4000转后，星瑞的动力会明显下降。既然采用了排量更大动力更强的发动机，在油箱容积上也应该稍作提升，不过星瑞的油箱只有50L，这就意味着加一次油星瑞的续航能力大概只有500-600公里左右（在市区中会很少）。

星瑞的参数：

星瑞的发动机是沃尔沃的，吉利星瑞是吉利汽车旗下全新紧凑型轿车，该车长宽高分别为4785mm、1869mm、1469mm，轴距为2800mm，最高时速为每小时140千米。星瑞搭载沃尔沃DriveE系列2.0TD发动机加7DCT组合，发动机最大功率为190马力，最大扭矩为300牛米。吉利星瑞采用麦弗逊前悬架、E型多连杆独立后车架，并搭载了平底三幅式多功能方向盘、12.3英寸液晶仪表、悬浮式12.3英寸中控大屏。

最佳答案现在人有钱了都喜欢买房买车，不过房和车都不是便宜的东西，买一辆不容易，所以大家都喜欢精挑细选，就怕买到了不好的车，那到时候就要后悔很久的时间了，什么样的车好呢，各有想法。但十大不能买的烂车，是一定不要碰的。

十大不能买的烂车名单

这份报告一经发布，立马在舆论上引起轩然大波。虽然是美国佬的调查报告，但许多中国人坐不住了，纷纷站出来，或是替自己上了黑榜的爱车摇旗呐喊；或是大声斥责 4S 店销售，推荐自己买了问题车。其中最悲剧的，可能就是自由侠的车主了。国内自由侠刚刚上市，许多车主前脚付款提车，后脚就看到了这份榜单 .

而要说吵得最凶的，可能就是福特车主了。在最不可靠的车型榜单中，福特的嘉年华和福克斯均光荣上榜，而在中国，这两款车的销量十分可观… 不凑巧买了 " 最不可靠的车子 " 之一？ 先别忙着激动 且听车讯哥为你慢慢道来 其实在车讯哥看来，对于中国的消费者而言，这份榜单的参考意义并不太大。

一方面，许多车型到了中国，都是由国内合资厂生产的，与国外车型并不完全一样。所以国外同款车型出现的问题，还真不一定会在国内出现。另一方面，大家都知道媒体的日子不好过，而公布这份报告的媒体，也不排除有收钱办事，不给钱就使劲儿黑的可能。 值得一提的是，最可靠的车型中有一半来自丰田集团，排名第一的是丰田普锐斯，雷克萨斯有3款车型上榜；最不可靠的车型几乎全部是美系车型，其中通用集团有4款SUV上榜，福特旗下畅销轿车福克斯和嘉年华也被评为了最不可靠的车型，故障率最高，《消费者报告》强烈不推荐。 最不可靠的十辆汽车： 上一页 0 /3 下一页

最佳答案十大不建议买的长安深蓝如下：

1、技术。一场发布会出示这么多新能源技术，难免让人以为深蓝就是想一口吃成胖子，毕竟车和技术实力还没有真正得到市场检验。

2、配置。相对竞品而言，配置优势不够明显。

3、能耗。和汉EV、海豹、小鹏P7相比，长安深蓝的电池容量和密度都大同小异，真实续航让人生疑。

4、全景天幕没有遮阳帘

长安深蓝SL03的全景天幕面积是非常大的，几乎覆盖了前后排，而厂家却并没有标配遮阳帘。

5、内饰设计欠缺档次感

深蓝内饰还是有着比较强的塑料感，同时也缺乏一些科技感的设计，整体感觉过于中庸普通。

6、动能回收强度太大

即使是把车辆的动能回收强度调到最低，车辆在行驶过程中，松开加速踏板后的拖拽感依旧非常沉重。

7、等车周期太长

车辆的配置会影响到实际的等车周期，比如选配了智能钥匙、白色内饰、红色内饰等，都会导致交付时间延迟1-3周。

8、品牌力（档次）

长安在传统燃油车领域的成就并不能直接和新能源的表现挂钩，更何况目前这个品牌只有SL03这一款车型。

9、市场保有量（小）

最致命的缺点大概就是保有量问题，没有足够的保有量，就没有足够的样本和反馈，在车型稳定可靠性和实际用车表现等方面，就不占优势。

10、认可度（还比不上蔚来比亚迪一些高端车）

在新能源领域，长安品牌并不是很有存在感，所以导致了车型的认可度也受到一定的影响。

揭秘汽车的保养知识：

1、更换机油。

汽车使用久了，汽车发动机的润滑度和提速方面，以及汽车齿轮的转动，都会受到很大的影响，汽车机油相当于发动机的润滑剂对汽车的使用寿命有很大的影响，定期更换机油才能保证车子的寿命。

车子应该在每5000公里至7000公里更换一次机油，加完机油后要确保油表灯必须显示在F和L两个标线之间，等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于高位和低位之间，否则应检查冷却系统是否有泄露或到维修站检查。

2、刹车油

大家都知道更换发动机机油时一定要换滤清器，对于自动变速箱换油也不例外，但综合维修的技术人员缺乏的是对自动变速箱滤清器安装位置的理解。

3、变速箱油

汽车自动变速箱应在4万公里换油，根据统计分析90%的汽车自动变速箱都不定期更换因此出现故障，有时间的话建议6个月去检查一次汽车。

4、汽车轮胎

一般在3万至5万公里内更换，每月需检查一次轮胎气压，检查是否卡有异物，检查是否有鼓泡。

最佳答案十大不建议买的汉ev原因：转弯半径大，车机系统不好用，内饰异味大，头部空间小，噪音控制不够好，驾驶辅助系统体验差，冬天电池衰减严重，容易出现续航焦虑，提车时间长，后期维护成本高。

1、转弯半径大

作为一款中大型轿车，比亚迪汉的车身长度将近5米，车身宽度也超过了一米九，所以这款车在拥挤道路驾驶会感觉不太灵活，在一些狭窄的道路想要掉头也会显得比较困难，所以比亚迪汉更适合在宽敞的道路行驶，且车型对新手小伙伴来说不是太友好。

2、车机系统不好用

比亚迪汉的车机搭载了DiLink 4.0系统，这套系统是由比亚迪完全独立自主研发而来，虽然官方在宣传的时候让人感觉这套系统智能化程度非常高，但实际体验后会发现不仅UI界面设计不好看，而且使用一些功能或软件时还会出现卡顿现象，不过汉的车机体验还是能够碾压大部分燃油车型。

3、内饰异味大

异味大的问题主要出现在比亚迪汉的低配版车型上，可能是因为这些车型采用了相对廉价的仿皮材质，所以在高温天气下新车内饰会散发出比较难闻的皮革味道，车主提车后需要花较多的时间和精力去给车子散味，当然随着时间的推移，异味问题还是能够得到解决的。

4、头部空间小

很多人在看到比亚迪汉的第一眼后就直呼颜值高，低矮的车身造型确实能够涨粉无数，但正是因为车身过于低矮，导致比亚迪汉的后排头部空间显得较为局促，个子稍高的小伙伴在后排坐久了会非常难受，此外，还有车主吐槽比亚迪汉的后排座椅靠背角度太怪异，坐起来不舒服。

5、噪音控制不够好

从车型的配置参数表可以了解到，比亚迪汉只有前排座椅采用了多层隔音玻璃，所以很多人在试驾的时候在前排对噪音没有太大感觉，但后排的噪音表现就比较严重了，特别是车速快的时候风噪、胎噪都非常明显，这直接让丹拿音响的影音效果大打折扣。

6、驾驶辅助系统体验差

比亚迪汉搭载了“Dipilot辅助驾驶系统”，这套系统号称能解放驾驶员的双手，但实际体验却让人大失所望，据车主反馈这套系统的车道识别并不精准，不论高速还是低速都容易偏离车道，即便在画了实线的大直道也容易偏航压线，车主需要时刻注意调整车辆的方向。

7、冬天电池衰减严重

比亚迪汉在CLTC工况下纯电续航里程可达600-700公里，但到了冬天车辆的续航里程会出现明显的衰减，实际续航可能只剩下450公里左右，如果开了空调的话续航表现还会更差，所以比亚迪汉EV版不太适合在冬天过于寒冷的地区使用。

8、容易出现续航焦虑

和DM-i的插电式混合动力车型相比，比亚迪汉EV版最大的缺点就是存在续航焦虑，车辆日常在市区代步可能影响不大，但偶尔想跑长途出行游玩，或者过年过节想要回趟老家就比较难受了，如果中途没有找好充电桩，那么车辆很可能会在半路趴窝。

9、提车时间长

因为2022年新能源汽车原材料的价格大幅上涨，因此许多新能源车企都出现了产能不足的现象，这对于本就供不应求的比亚迪汉来说更是雪上加霜。笔者特地前往广州多家比亚迪4S店咨询，工作人员都表示汉EV的提车时间要超过3个月，慢的话等个半年也是很有可能的。

10、后期维护成本高

纯电动车型虽然充电便宜、保养便宜，但以后如果电池出现了严重的衰减，那么换电池可是一笔不小的费用，所以比亚迪汉EV看似节省了用车成本，但以后如果还要换电池的话成本一下就上来了，此外作为纯电动车型，汉EV的保值率也相对没有DM车型高。

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