今天窝牛号就给我们广大朋友来聊聊雷克萨斯es350,以下关于的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

2021年4月28号，现已炎天暑月，林弟在自己的办公室无精打采地翻看着手机，缓解着前几日出差的疲劳，也在寻找着5月1放假期间带孩子去哪里玩，自从干了二手车行业每日都是在茫茫的网络世界寻找合适的车源，要么就是在辽阔无疆的祖国大地上把东边的车开到西面去，很少有陪伴孩子的时候，就在翻看美女视频的时候[捂脸]突然一声雷霆般的叫喊，只见大表弟（表弟是车行另外一个合伙人）硬货来袭，看车去

硬货？ 大G，S,埃尔法，卡宴，帕拉梅拉，这种等车加价车，突然来了兴致，只见一个鲤鱼打挺从沙发上一跃而起，走，拿住家伙事（漆膜仪）电脑，赶紧去，耳边传来老雷老雷啊，啥是老雷啊，这时表弟做在了沙发上开始讲解凌志的前世今生

本次表弟联系的硬货是一台07年雷克萨斯ES350， 3.5的排量，2GR发动机，马克莱文森音响，6挡手自一体，前后座椅通风加热，后排隐私遮阳帘,当时的指导价并不低，这辆豪华版落地也超过60万了，可以说在那个时代只有条件好的才会去选择雷克萨斯。如今雷克萨斯越来越多，而10年前只能是少数人的座驾，能够拥有这么一辆进口豪华车，自然是身份不低。仍旧是开着10年前的老座驾ES350，为何？因为钱不够吗，既然10年前就能买得起这车，显然不是钱的问题。然而想拿下这台车也就不是钱的问题了，跟表弟简短的沟通后，表弟下定的决心，一定拿下，别为别的就为了喜欢，年轻的时候不去追求喜欢的东西，等到老了即使拥有了也失去了当年的意思了。

外观很明显的雷克萨斯家族式设计，纺锤式中网，虽然已是10多年前的设计，但放在现在仍然不落伍，侧身低矮的流线型设计，风阻系数极低，对油耗的降低也有所帮助。ES的车身高度好像也是普遍偏低。尾部饱满的尾灯，设计感很强。表弟一直很喜欢这车的尾部设计，线条勾勒得很柔美。整车看着就是极度优雅，那种外观是百看不厌，非常的耐看。

2GR,3.5L的排量，加上V6发动机，放到现在行驶在路上没人敢小瞧。那种驾驶的平顺性，相当丝滑。大排量高转速的车子是现在的涡轮增压给不了的感觉，虽然没有涡轮增压那么强的推背感，但是给足油门依然轮胎打滑，高速120码之后，在加油门依然感受到源源不断的动力持续输出。本人实测高速均速行驶7个油，综合路况10个多，想当时省油。本车表显14万多公里，依旧是动力强劲。由于平时保养到位，后面的使用也是毫无问题，只是更换易损件，开着的确很省心。

进入到内饰，红桃木装饰条，搭配米色格调，显得格外温馨。配上马克莱文森的视听效果，给你无与伦比的享受。配上一盘喜欢的老磁带，这才是名副其实的情怀座驾，主副座椅的加热和通风功能，让你在冬季和夏季享受到了无比的舒适。双全景天窗，也能让你在后排感受到夜间星空的美丽虽然内饰没有现在车的科技感十足，但是也不失王者风范，精致的做工和细腻的材质，能让你体会到高端大气的感觉。

最后经过和车主的沟通，（车主也是一位有情怀的文艺工作者，年轻时在国外工作，回国后才会选择这台车）表弟拿下心爱的老雷。下一步表弟会做全车整备，雷克萨斯最经典的鹦鹉漆来个全车喷漆，期待这台车的涅槃重生。

这台车虽然给不了你太惊艳的地方，但是经典的造型，省心耐用的发动机，用料做工大气上档次的内饰，能让你无比放松的马克莱文森，无比丝滑的变速箱，是你你会为了一台14年的老车买单吗？

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