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八大车系在纽北最强车型：德美欧日法意韩和国产。

八大车系在纽北的最强水平：德美欧日法意韩和国产。在纽北的最强分别是什么车型？国产这辆也开创了几个国产车第1，今天就来看看这些在赛道奔跑的猛兽，相互之间到底有多大差距。

·当然说的是量产车型：美系道奇蝰蛇ACR，7分01秒30。大力出奇迹的美系并非在赛道就不行，民间车手民用版本去刷的纽北，但只比法拉利488、Pista慢1秒，比保时捷918、Spyder慢3秒，官方去刷只会有更好成绩。

·美系跟在蝰蛇ACR后面的克尔维特C7纽北也要快过。迈凯伦720S，日系，雷克萨斯LFA纽博格林套件版，7分14秒64。虽然搭载了专为纽北开发的套件，但搭载套件的LFA共生产了50辆也算是量产车型。它前面实际还有爆改的斯巴鲁WRX STI的6分57秒50，各种爆改2.0升输出600马力，不被认为量产。

·GTR Nismo的7分08秒68，因为有很多调教以及改装有争议。两家汽车杂志用市售版本的GTR Nismo去纽北却只能做到7分34秒的最好成绩。开启现代i30N性能版，8分05秒19。韩系车少有跑纽北的。但最近几年，现在在纽博格林搞了个研发中心，专门研究性能版车型调试，就在纽北赛道，所以i30N才能在纽北出这么好的成绩。

我发现雷诺梅甘娜RS TrophyR，7分40秒10，这车也是目前纽北量产前驱车的第1，法系擅长的车型。纽北成绩超过日系的Type R和德系的高尔夫R，雷诺曾经用梅甘娜的不同版本，反复霸榜纽北的前驱车第1名。

·欧系迈凯伦720S，7分08秒。为什么有德系法系还要有个欧系？咱也不懂，但八大车系就这么分。欧系车除德系外英国车实力碾压，捷豹是纽北最速四门。在迈凯伦720S前面还有个量产上有争议的迈凯伦P1LM和Radical SR8，720S后面紧跟着就是7分8秒82的迈凯伦600LT德系。梅赛德斯AMG One6分30秒70，生产275台并已经开始交付，量产车无疑并且是纽北量产车第1名。纽北德系霸榜无疑。燃油第1的保时捷911GT2 RS。

还有所有车型总榜第1的保时捷919Hybird EVO都是德系一系。兰博基尼埃文塔多SVJ，6分44秒97。刷圈已经是5年前，当时直接成为总榜第1，这5年再没去刷过现在，这车也已成绝唱。但新的大牛即将到来兰博基尼的调性是官方自己要去刷的。

有人说把兰博基尼归为德系，法拉利488 Pista7分整，依然是个很好的成绩。国产瑞奇巨物8分56秒，未来一批九和领克03、4安康塞是不是国产诸多争议？就算是和量产也没什么关系。那么只剩下瑞麒G5了第1辆去刷纽北的国产车型。

并且瑞麒G5去刷纽北已经是十四年前的二零零九年，当时多少国产品牌还在靠抄袭。虽然瑞麒G5拆了一些内饰去刷圈有一些争议，但它量产版本的车身和2.0T168马力的发动机以及6速手动变速箱。当时快过了福克斯RS和捷豹S Type，这辆车也为国产车开创了很多个第1。

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