今天窝牛号就给我们广大朋友来聊聊选购汽车,以下关于选购汽车轮胎的常识的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

最佳回答汽车轮胎有很多品牌和类型。消费者如何选择合适的汽车轮胎？选择国产还是进口？现在，让我们了解一下汽车轮胎的采购策略，看看如何选择优质轮胎？

1、 选择优质轮胎

不要随意更改车辆最初配置的轮胎型号，即轮胎的宽度和充气率。例如，轮胎型号185/65/R15指的是轮胎宽度185和扁平比65（通常称为厚度），而R15指的是轮辋（鼓）的直径。制造商为汽车配置的轮胎模型是经过数万次测试的结果。不要轻易改变它；.在不改变轮胎型号的前提下，您可以根据自己的生活习惯和爱好选择购买轮胎。静音、节油、舒适等可能成为用户购买轮胎的影响因素。每个品牌在一个方面都有自己的优势。例如，米其林舒适安静，但其缺点是不耐磨；达到60000公里时，更换轮胎，即使磨损不是很严重。轮胎的橡胶也有保修期。毕竟，开车时安全第

2、重视品牌

我们每天购买轮胎最直接、最方便的方式就是从轮胎品牌开始。就像选择一辆车一样，奢侈品牌的车也不例外，便宜的车也不会太出色。

每个轮胎品牌都有自己的等级定位。普通品牌中，马牌、米其林、倍耐力应在第一组；第二组：普利司通、固特异、邓洛普、古普特、优科豪马；第三组：汉台、金湖、马吉斯和佳通。

但是，我们不应该盲目追求高端品牌。毕竟，适合你的才是最好的。不同型号、不同路况和不同需求适用于不同的轮胎。每个品牌的轮胎也分为不同的等级和系列。一般来说，高端注重运动性和静音性，中低端注重耐磨性和耐磨性。

3、轮胎材料及材料配方

那么，这些差异是如何由不同品牌造成的呢？芯是轮胎的材料。各种轮胎主要由橡胶、钢丝和窗帘布三种材料组成。钢丝和帘线的设计、质量和材料决定了轮胎结构的稳定性。

最重要的是橡胶配方。为什么米其林轮胎通常较软，普利司通和固特异轮胎通常较硬？可以说，配方组成在很大程度上决定了轮胎的品牌特征。一般来说，合成橡胶的百分比越高，轮胎的耐磨性越高；天然橡胶含量越高，轮胎的舒适性和抓地力越好。缺点是它不耐磨。除了橡胶，还有其他元素，如硅，可以提高抓地力和摩擦力。当然，还有各种品牌的神秘配方。

4、冬季专用轮胎

最后，让我们谈谈冬季轮胎。一般来说，上面会有雪花图案。它也主要由方块图案组成，而且橡胶成分非常柔软，从而增加抓地力。但在常温下，继续使用冬季轮胎会增加油耗和噪音，且不耐磨，因此不能作为日常轮胎使用。当然，除了终年大雪和零下几十度的地方。

最佳回答 汽车轮胎知识大全

一、按组成结构分类

充气轮胎按组成结构不同，又分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两种。

有内胎充气轮胎内胎中充满着压缩空气;外胎是用以保护内胎使其不受外来损害的强度高而富有弹性的外壳;垫带放在内胎与轮辋之间，防止内胎被轮辋及外胎的胎圈擦伤和磨损。

无内胎充气轮胎近年采在轿车和一些货车上的使用日益广泛。它没有内胎，空气直接压人外胎中，因此要求外胎和轮辋之间有很好的密封性。

二、按胎体中帘线排列的方向

斜交轮胎的帘线按斜线交叉排列，故而得名。特点是胎面和胎侧的强度大，但胎侧刚度较大，舒适性差，由于高速时帘布层间移动与磨擦大，并不适合高速行驶。

子午线轮胎与普通斜线轮胎相比，弹性大，耐磨性好，滚动阻力小，附着性能好，缓冲性能好，承载能力大，不易刺穿;缺点是胎侧易裂口，由于侧向变形大，导致汽车侧向稳定性稍差，制造技术要求高，成本高。

三、按花纹分类

直条沟花纹以纵沟为主轴的花纹设计;特点：导向性好滚动阻力小、低噪音、排水性佳、不易打滑;适用：平坦路面上行走;使用车型：轿车、卡车，甚至飞机;缺点：驱动及牵引力差。

横沟花纹以横沟为主轴的花纹设计;特点：驱动力、制动力、牵引力佳，耐磨性优;适用：碎石子路等恶劣路面;使用车型：大都使用在工业用车或吉普车;缺点：噪音大。

直横交错型花纹综合直条型与横沟型的花纹设计;特点：能轻松应对高速行使;适用：恶劣路面;缺点：容易产生异常磨耗。

块状花纹花纹以块状规则排列，特点：驱动力、制动力好提供驱动车子前进的力量;适用：雪地、泥泞等路面;缺点：耐磨性差，里程寿命短。

汽车轮胎规格参数详解

汽车轮胎规格参数，是轮胎几何参数与物理性能的标志数据。不同规格的轮胎对于整车的性能表现以及舒适性都会产生影响，下面我们一起看下。

断面宽度

是影响整车油耗表现的一个因素。轮胎的越宽，与地的接触面积越大，相应的就增加了轮胎与地面的摩擦力，车辆的动能转化为摩擦热能而损失的能量会增加，如若行驶相同距离时宽胎就更容易耗油。

扁平比

是影响车辆对路面的反应灵敏度的主要因素。扁平比越低的车辆，胎壁越薄，且轮胎承受的压力亦越大，对路面的反应非常灵敏，能够迅速把路面的信号传递给驾驶者，更便于操控，多见于一些以性能操控见长的车型。

载重指数

是把一条轮胎所能承受的最大负荷以代号的形式表示，来表征轮胎承受负荷的能力，数值越大，轮胎所能承受的负荷也越大。

级别

表示对车辆的极限限制，超过可能引起爆胎，级别越高，轮胎设计及对材料的要求也就越高。

轮胎选购四诀

一、选

1、购轮胎最好选用子午线轮胎，因为子午线轮胎比斜交线轮胎有滚动阻力，节约燃料磨损量小、附着力大、减震性能好、耐穿刺、不易爆裂、胎升温低等优点。

2、轮胎的层数有6、8、10、12、14、16等各种层号，机手应根据机车选用不同层号的轮胎。一般用6.50—16轮胎的机车选用10层级胎，7.50—16的机车选用12层级胎;手拖、中拖驱动轮选用6层级的较合适。

3、前轮或后轮尽量选用同样花纹的轮胎。

二、看

1、看轮胎的外表有无接触过油污等腐蚀性物质。

2、看胎的外表与内壁是否有变形或锐器划伤的裂纹。

3、看轮胎外侧上注明的厂家、型号、层数等字样是否清晰。

4、看内胎的型、牌号是否与外胎的型、牌号相符，内胎气门处是否有异样。

5、看外胎内壁表面是否光滑。

三、摸

用手沿轮胎四周压摸轮胎的内外壁，检查轮胎的侧壁帘线布置是否均匀，是否有线头、钢丝外露，轮胎有无明显凹凸的地方。

四、装

轮胎选购后，最好安装充气、轮胎装车后放下千斤顶，此时轮胎受压，应仔细检查轮胎受压后胎侧有无凸起的肿块及裂纹等异常情况，如有应及时更换。

轮胎升级及轮胎升级注意事项

一、 轮胎如何升级

了解自己的驾驶路况和驾驶习惯，选择符合你的需求和驾驶风格的轮胎，来替换你的原配轮胎。

清楚你的车辆轮胎尺寸和规格，确保你的新轮胎与以前一致，级别、承载指数不低于以前。

决定到哪里去购买轮胎。除了4S店以外，还有很多的.汽车服务中心和轮胎店。

大多数轮胎授权店均提供轮胎安装及相关的汽车维修服务，先进的设备和专业的服务人员是车辆安全行驶的重要保证。

二、 轮胎升级注意事项

确认轮胎和车轮的圆拱任何部位都没有摩擦，这样它才能顺利运行。

让车子承载很重的物体后再检查轮胎是否会和车轮上方圆拱产生摩擦。

如果轮胎阻碍了悬吊或底盘轨道，就会干扰汽车的行驶和控制，更不用说还会导致极为严重的熄火。

汽车轮胎常见故障及解决方法

一 、轮胎磨损

中央部分早期磨损

主要原因是充气量过大。适当提高轮胎的充气量，可以减少轮胎的滚动阻力，节约燃油。但充气量过大时，不但影响轮胎的减振性能，还会使轮胎变形量过大，与地面的接触面积减小，正常磨损只能由胎面中央部分承担，形成早期磨损。如果在窄轮辋上选用宽轮胎，也会造成中央部分早期磨损。

出现斑秃形磨损

在轮胎的个别部位出现斑秃性严惩磨损的原因是轮胎平衡性差。当不平衡的车轮高速转动时，个别部位受力大，磨损加快，同时转向发拦，操纵性能变差。若在行驶中发现某一个特定方向有轻微抖动时，就应该对车轮进行平衡，以防出现斑秃形磨损。

一、边磨损量过大

主要原因是前轮定位失准。当前轮的外倾角过大时，轮胎的外边形成早期磨损，外倾角过小或没有时，轮胎的内边形成早期磨损。

胎面出现锯齿状磨损

主要原因是前轮定位调整不当或前悬挂系统位置失常、球头松旷等，使正常滚动的车轮发生滑动或行驶中车轮定位不断变动而形成轮胎锯齿状磨损。

个别轮胎磨损量大

个别车轮的悬挂系统失常、支承件弯曲或个别车轮不平衡都会造成个别轮胎早期磨损。出现这种情况后，应检查磨损严惩车轮的定位情况、独立悬挂弹簧和减振器的工作情况，同时应缩短车轮换位周期。

两边磨损过大

主要原因是充气量不足，或长期超负荷行驶。充气量小或负荷重时，轮胎与地面的接触面大，使轮胎的两边与地面接触参加工作而形成早期磨损。

二 、爆胎

1、爆胎的原因

一是出行前未对车辆进行安全检查 ，胎侧胎冠带伤 ，车辆在高速行驶中发生爆胎;

二是轮胎花纹磨损严重 ，未及时更换;

三是在车辆行驶中轮胎受到外力剐蹭引发爆胎 。

2、遇到轮胎爆胎的应急措施

1、如果爆裂是前面的轮胎 ，会严重影响驾驶者对方向盘的控制 。遇到这种情形 ，应该尽可能轻踩制动踏板，以免车头部分 承受太大的压力 ，甚至导致轮胎脱离轮圈 。还要用双手稳握方向盘 ，这样在汽车大幅度偏左或偏右行驶时 ，还可以立刻矫正 。

2、如果是后面的轮胎爆裂 ， 汽车的尾部就会摇摆不定 、颠簸不已 。只要驾驶者保持镇定 ，以双手紧握方向盘 ，通常都可以使汽车保持直线行驶 。

此外 ，最好反复一下一下地踩踏制 动踏板 ，这样可以把汽车的重心前移，使完好的前轮胎受力 ，减轻爆裂后轮胎所承受的压力。记住，不要过分用力踩制动踏板 。

最佳回答轮胎是汽车行进过程中唯一接触地面的汽车部位，起到牵引、支撑、抓地、减震等重要作用，再轿车轮胎的选择上，我们要十分注意。

轿车轮胎的选择1、扁平比

扁平比数值越小胎越扁。一般的话，大扁平比的轮胎舒适性好但转弯的侧向抵抗力弱；小扁平比的轮胎路面反应灵敏，车辆的操控性强。

轿车轮胎的选择2、载重指数：

载重指数越大的轮胎承载能力越强。

轿车轮胎的选择3、代号：

代号越大表示轮胎能承受的极限越大。

轿车轮胎的选择4、轮胎生产日期

轮胎的使用寿命一般在3-5年或行驶6-10万公里，备胎寿命大致为3年。超过保质期的轮胎，整体性能均已下降。所以，生产日期需要特别强调下，消费者在购车的时候往往会忽略。轮胎是橡胶件，容易老化，库龄长的车尤其要看或者询问清楚。

轿车轮胎的选择5、品牌：

我们日常选购轮胎最直接和方便的还是要从轮胎品牌入手。就跟选车一个道理，豪华品牌的车差不了哪儿去，便宜车也不可能太出众。

市面上常见的轮胎有米其林、普利斯通、固异特、大陆、住友橡胶、倍耐力、横滨橡胶、库珀轮胎、韩国锦湖轮胎、东洋轮胎、回力、三角等，可能还有其他一些国内小品牌的轮胎。米其林是现在国内销售最好的轮胎，其显著特点是噪音小舒适性强，非常适合城市里开，而普利斯通轮胎则是操控性相对较好。固特异轮胎超级耐磨，所以比较适合山区越野等复杂的路况。

就是轿车轮胎的选择介绍了，电动邦小编还是要提醒各位车友们，在轮胎选择上不要大意，好的轮胎对乘坐舒适度、汽车等方面还是影响很大的。

最佳回答汽车轮胎知识有哪些

一、轮胎选择与注意事项

1、根据车型或规格

优先考虑车辆的原厂轮胎，原厂轮胎的规格是最能配合汽车及汽车的最大载重的，因此从理论上说，在更换轮胎时应优先考虑。

例：185/70R1486H

185：胎面宽(毫米)

70：扁平比(胎高÷胎宽)(70指70%)

R：子午线结构

14：钢圈直径(英寸)

86：载重指数(表示对应的最大载荷为530公斤)

H：代号(表示最高安全极速是210公里/小时)

2、注意事项

1)、还是刚开始说的尽量考虑原厂轮胎

2)、其次留意轮胎花纹，汽车轮胎上的花纹，除了起到美观的效果之外，对轮胎的性能也有极大的影响。经常在深水行驶的汽车，应该选择那些排水性比较好的花纹轮胎，比如有规则的小块状的花纹;而需要越野和跑长途的汽车，则可以选择大块状的花纹。

3)、最后如果你对车辆原来的操控性不满意，可以考虑更换扁平比更低的轮胎，对很多车型来说，改善车辆外观及操纵性能的最有效方法之一便是更换低扁平比的轮胎。每一种款式的轮胎都有它们特定的功能，因此在选择轮胎时，应该问清楚什么款式的轮胎适合怎么样的驾驶习惯，这样车子行驶时才更安全，花在轮胎上的钱也更为值得。

4)、在选择轮胎的时候，还要注意，千万不要把不同类型的轮胎混合使用，比如说把比较适合越野车使用的轮胎，和一般汽车的轮胎放在一起，或者把定向的跑车轮胎和一般的胎轮混合使用。

5)、在选购中还要尽量避免翻新胎，目前一些街边小维修店经常会将一些翻新胎以次充好销售，消费者在选购中一定要留意。鉴别翻新胎的方法很简单：最常见的就是观察轮胎的色彩和光泽，翻新后的轮胎颜色和光泽都比较黯淡，因此碰上这样的轮胎千万不要盲目购买。

专业的师傅则是通过轮胎上的那些标志来鉴别轮胎，汽车轮胎上都有一些突起的标志，标明轮胎的型号和性能，这些就是鉴别翻新轮胎的突破点。翻新过的轮胎的标志都是翻新后重新贴上去的，而崭新轮胎的这些标志则是和轮胎一体的，鉴别方法就是用手指甲抓挠这些标志，一般翻新胎的这些标志贴得都不是很紧，能抓掉的必是翻新胎无疑。

6)、近几年来，国外轿车轮胎的发展潮流是越来越多地使用大宽度、大内径和低扁平比的轮胎。而目前国产轿车采用较多的还是小宽度、小内径和高扁平比的轮胎。高扁平比的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力弱。反之，低扁平比、大内径的轮胎，因胎壁较短，胎面宽阔。因此接地面积大，轮胎可承受的压力亦大，对路面反应非常灵敏，转弯时的侧向抵抗能力强，使车辆的操控性大大加强。

目前国内批量生产的轿车中使用的扁平比最大的轮胎是225/55R16,而许多进口的豪华轿车或运动型轿跑车的轮胎则达到了225/45R17,甚至有的达到245/40R18。车辆装配大宽度、大内径、低扁平比的轮胎后，除了操纵性强，外观视觉效果也给人很威猛的感觉。一般说来，车辆出厂时所配备的轮胎都是厂家经过反复测试后选择的最佳规格。如果有车主想要更换轮胎尺寸，必须在专业人员的指导下进行，不能随意而为，因为这涉及到很多问题，稍有疏忽就可能对行车安全造成危害。另外，低扁平比轮胎会显得更“娇贵”一些，在使用过程中应更注意和爱护。

二、关于轮胎花纹

汽车依靠轮胎支承在路面上，而直接与路面接触的却是轮胎花纹。轮胎不仅承载、滚动，而且通过其花纹块与路面产生的磨擦力，成为汽车驱动、制动和转向的动力之源。下面就轮胎花纹的作用以及影响花纹作用的因素等做一分析。

1、轮胎花纹的作用

简言之，轮胎花纹的主要作用就是增加胎面与路面间的磨擦力，以防止车轮打滑，这与鞋底花纹的作用如出一辙。轮胎花纹提高了胎面接地弹性，在胎面和路面间切向力(如驱动力、制动力和横向力)的作用下，花纹块能产生较大的切向弹性变形。切向力增加，切向变形随之增大，接触面的“磨擦作用”也就随之增强，进而抑制了胎面与路面打滑或打滑趋势。这在很大程度上消除了无花纹(光胎面)轮胎易打滑的弊病，使得与轮胎和路面间磨擦性能有关的汽车性能——动力性、制动性、转向操纵性和行驶安全性的正常发挥有了可靠的保障。有研究表明，产生胎面和路面间磨擦力的因素还包括有这两面间的粘着作用，分子引力作用以及路面小尺雨微凸体对胎面貌一新微切削作用等，但是，起主要作用的仍是花纹块的弹性变形。

2、影响花纹作用的因素

影响花纹作用的因素影响花纹作用的因素较多，但起主要作用并与汽车使用有关的因素是花纹型式和花纹深度。

1)、花纹型式的影响：轮胎花纹型式多种多样，但归纳起来，主要有3种：普通花纹、越野花纹和混合花纹。

(1)、普通花纹：普通花纹适合于在硬路面上使用。它分为纵向花纹、横向花纹和纵横兼有花纹。

a)、纵向花纹：纵向花纹的共同特点是胎面纵向连续，横向断开，因而胎面纵向刚度大，而横向刚度小，轮胎抗滑能力叶现出横强而纵弱。这种花纹轮胎的滚动阻力较小，散热性能好，但花纹沟槽易嵌入碎石子儿。综合起来看，这种型式花纹适合在比较清洁、良好的硬路面上行驶。例如，轿车、轻型和微型货车等多选择这种花纹。

b)、横向花纹：横向花纹共同特点是胎面横向连续，纵向断开，因而胎面横向刚度大，而纵向刚度小。故轮胎抗滑能力呈现出纵强而横弱，汽车以较高转向时，容易侧滑;轮胎滚动阻力也比较大，胎面磨损比较严重。这种型式花纹适合于在一般硬路面上、牵引力比较大的中型或重型货车使用。

c)纵横兼有花纹：这种花纹介于纵向花纹和横向花纹之间。在胎面中部一般具有曲折形的纵向花纹，而在接近胎肩的两边则制有横向花纹。这样一来，台面的纵横抗滑能力比较好。因此这种型式花纹的'轮胎适应能力强，应用范围广泛，它既适用于不同的硬路面，也适宜和于轿车和货车。

(2)、越野花纹：越野花纹的共同特点是花纹沟槽宽而深，花纹块接地面积比较小(约40%~60%)。在松软路面上行驶时，一部分土壤将嵌入花纹沟槽之中，必须将嵌入花纹沟槽的这一部分土壤剪切之后，轮胎才有可能出现打滑，因此，越进驻花纹的抓着力大。根测试，在泥泞路上，同一车型的车辆使用越野花纹轮肿的牵引力可达普通花纹的1.5倍。

越野花纹分为无向和有向花纹两种。有向花纹使用时具有方向性。越野花纹轮胎适合于在崎岖不平的道路、松软土路和无路地区使用。由于花纹块的接触压力大，滚动阻力大，故不适合在良好硬路面上长时间行驶。否则，将加重轮胎磨损，增加燃油消耗，汽车行驶振动也比较厉害。

(3)、混合花纹：混合花纹是普通花纹和越野花纹之间的一种过渡性花纹。其特点是胎面中部具有方向各异或以纵向为主的窄花纹沟槽，而在两侧则以方向各异或以横向为主的宽花纹沟槽。这样的花纹搭配使混合花纹的综合性能好，适应能力强。它既适应于良好的硬路面，也适应于碎石路面、雪泥路面和松软路面，附着性能优于普通花纹，但耐磨性能稍逊。目前，一些货车和四轮驱动的乘用车多使用这种型式的花纹轮胎。

除了三种花纹外，还有如下三种花纹：单导向花纹，块状花纹，不对称花纹。

(4)、单导向花纹：单导向花纹是花纹沟之间都相互连接，呈独立的花纹块结构。它有卓越的制动性能，极佳的排水性能，雨天优秀的稳定性能，适合于高速行驶。但是，轮胎的安装位置必须要与行驶方向相同。适用于高速轿车使用。

(5)、块状花纹：花纹沟之间都相互连接，呈独立的花纹块结构。拥有优越的制动及操纵性能，雪地及湿路上优越的操控及稳定性能，雨天时良好的排水性能。但是它独立的花纹块结构，耐磨性能较差。适用范围：轿车用全天候及雪地轮胎，商用车后轮。

(6)、不对称花纹

不对称花纹的胎面左右两侧花纹形状不同。由于其增大了转弯时外侧花纹的着地压力，极大地提高了高速转弯性能，并补足了外侧花纹的耐磨性能。但是必须注意轮胎的正确安装方向。比较适用于竞技用车及高性能车辆。

2)、花纹深度的影响：

花纹愈深，则花纹块接地弹性变形量愈大，由轮胎弹性迟滞损失形成的滚动阻力也将随之增加。较深的花纹不利于轮胎散热，使胎温上升加快，花纹根部因受力严惩而易撕裂、脱落等。花纹过浅不仅影响其贮水、排水能力，容易产生有害的“滑水现象”，而且使光胎面轮胎易打滑的弊端凸现出来，从而使前面提及的汽车性能变坏。

因此，花纹过深过浅都不好。面客观规律是使用中花纹将越变越小。为了确保花纹作用的有效性，世界各国都对轮胎花纹磨损极限制定了明确的法规。并在轮胎胎肩沿圆周的若干等份处模刻轮胎磨耗极限警报标记“△”或(和)“TWI”英文标记。当花纹块凸面磨损距离到花纹沟槽底部约1.6mm(1/16英寸)时，标记处的花纹已被磨平，故显露出窄横条状的光胎面，借此警示驾驶员，该轮胎已到了必须更换的时候了。

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