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解答一:在高速行驶为什么会突然爆胎?行驶途中突然爆胎该怎么办?本文最佳回答用户:【ま昔日黯然】 ,现在由窝牛号小编为你详解与【高速爆胎原因有哪些爆胎后怎么处理】的相关内容!
优质回答在高速行驶为什么会突然爆胎?行驶途中突然爆胎该怎么办?
这个问题实际上也是很多人都想知道的,为何正常的市区行车没发现轮胎出现任何情况,但是为什么快速行驶就会导致轮胎的裂开呢?实际上导致高速爆胎的主要原因有很多,有可能就是因为地面上有脏东西所造成的,也可能是轮胎自身问题造成的。
虽然大家总会检查自己轮胎损坏状况,但作为私家轿车主而言检查的项目仅仅表层难题,应当查验轮胎损坏面花纹是不是在正常标尺,轮胎是不是有磨偏的现象,因此车主查验这个问题的过程当中不必独立的看轮胎两侧纹路,应该将方位往一侧击败,那样司机就可完备的见到轮胎具体的损坏状况,而轮胎纹路损坏是有查验标识的,而且只要轮胎纹路高过查验标示那就意味着正常的,假如纹路小于查验标示,那样提议定期更换。
还有一种轮胎爆胎的情况就是由于标准气压不够导致的,我觉得很少有人懂吧,为何胎压不足还会导致轮胎爆胎呢?主要是因为轮胎的标准气压太低,轮胎的接触面积增大,胎肩所承受的压力也增大,胎壁也可能因为标准气压的原因造成有所下降,那样轮胎在高速运转的过程当中胎壁会有不规则运动,长时间行车也会导致胎壁(胚体帘子布层)损坏,这就是为什么胎压不足是会导致轮胎爆胎的主要原因。
轮胎爆胎之后操作轮胎爆胎其实并不是最可怕的,最怕的是驾驶员出错实际操作,假如轮胎爆胎之后发生操作失误会导致车子滚翻或是转圈圈的,假如附近有同行业车子,那样就会和其它车造成交通事故,不过如果车主实际操作正确,就可以将车子或是工作人员的危险性水平降至最低,轮胎爆胎之后切记不能急轻踩刹车或者猛方向。
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解答二:高速爆胎后正确处置方法?贡献用户名:【柠北森屋】 ,现在由窝牛号小编为你讲解与【高速爆胎原因有哪些爆胎后怎么处理】的相关内容!
优质回答高速爆胎后正确处置方法是:高速爆胎时需沉着冷静,设立三角牌,迅速撤离,及时换备胎。爆胎是指轮胎在极短的时间,因破裂突然失去空气而瘪掉的现象。爆胎是汽车在夏季频发事故之一。多数由于车主对轮胎的保养不当而导致。
1、 爆胎时沉着冷静:
车辆发生爆胎后,特别是在高速状态下,车头随之往某个方向一偏,失去控制,这个时候车主一定要淡定,不要惊慌,避免出现错误动作导致严重后果。如果是前胎爆裂,车身会出现向一侧突然倾斜,汽车方向会跑偏或摇摆不定。应双手紧握方向盘,尽量使汽车保持直线行驶。在缓慢减速将汽车缓慢停下来。如果是后胎爆裂,汽车尾部会摇摆不定,但方向不会失控。此时应双手紧握方向盘,使汽车保持直线行驶,反复轻踩踏板,采用收油减挡的方式将汽车缓慢停下。在车辆得到控制后,立即开始危险警示灯,驶向应急车道,如果行车道车流量较大,无法驶向应急车道,这个时候就尽量停靠在左侧超车道。
2、设立三角牌,迅速撤离:
停车后再次确认危险警示灯已开启,并通过后视镜观察行车道车辆行驶状况,如果实在左侧超车道停车,则观察后视镜后,车上人员应从车辆左侧下车,如果停靠在应急车道,则从车辆右侧下车,下车后注意交通安全,拿出三角警示牌,放在车后150米远处,切忌不要偷懒直接放在车后面,这样很容易导致后方车辆无法提前预判前方有事故车辆,而引发交通事故。
3、及时换备胎:
当车辆停好后,驾驶员放置好警示标志。确认安全后,从车后备箱里取出千斤顶、备胎等工具。千斤顶使用的时候要将大头朝下、顶在车辆的底盘边缘,将车稳步升起。用工具将车胎上的螺栓拧下来,然后取下换上,一般来说,备胎都是实心胎,换好之后是不用担心爆胎的,但它的规格与正常轮胎不同,不能长时间行驶,所以换好了之后要尽快去维修站,补胎或更换新的轮胎。
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解答三:高速路上爆胎如何处理本文贡献者:【是归人】, 疑问关键字:高速爆胎原因有哪些爆胎后怎么处理, 下面就让窝牛号小编为你解答,希望本文能找到您要的答案!
优质回答行驶途中如轮胎突然爆裂,不要惊慌,可以将车靠边停下,打电话报警请求援助。
爆胎的原因一般有以下几个:
1、轮胎漏气:在被铁钉或其他尖锐物刺扎而暂时没有把轮胎扎破,轮胎会出现漏气现象,进而引起爆胎。
2、轮胎气压过高:因汽车高速行驶,轮胎温度升高,气压随之升高,轮胎变形,胎体弹性降低,汽车所受到的负荷也增大,如遇到冲击会产生内裂或爆胎。这也是爆胎事故会在夏季集中爆发的原因。
有的车主以为轮胎只要不坏就可以继续使用,其实不然,轮胎是有使用寿命的,如果轮胎过期了就不能继续使用。一般情况下,轮胎的使用寿命在2年~3年或行驶6万公里左右,超过使用寿命或已经严重磨损的轮胎应及时更换。
橡胶的保质期一般为5年左右,而轮胎的使用寿命与使用方法、储存等条件有密切关系。因此,车主要密切关注自己的轮胎,一旦发现轮胎有老化现象、意外损伤和磨损严重等都应及时更换。
轮胎每跑一段时间就要进行换位,这样可以保持轮胎磨损的均匀。车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位,每行驶5000公里~1万公里做一次四轮定位,以避免轮胎非正常过度磨损。
不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。车轮不平衡度超标,高速行驶时将会产生高频摆动,造成轮胎偏磨,不利于行车安全。轮胎修补后应该进行动平衡检测调整,轮胎单边动平衡检测值应该小于等于40克。
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