今天窝牛号就给我们广大朋友来聊聊现代劳恩斯酷派,以下关于现代劳恩斯酷派怎么样的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

答你好，这车不错的，但比较耗油，劳恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）拥有Z字形

动感

腰线，采用源自豪华轿车劳恩斯（Rohens）的技术平台，

车身

长×宽×高达到4,630mm×1,865mm×1,385mm，拥有2,820mm的轴距。劳恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）不仅外形时尚，同时配备了强劲的

动力系统

、卓越的操控系统和

安全系统

，动力性能、

操控性

及舒适性表现俱佳，是

豪华跑车

中的实力之作。在“打造纯粹驾驶体验”理念下，劳恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）沿袭了劳恩斯（Rohens）的运动基因，采用前置后驱

架构

，实现了55:45的几近完美的前后轴载荷比，具有良好的平衡度，车身灵活易操控，抓地性能卓著，制动效果同样出色；采用前双麦弗逊、后5连杆式的

悬挂系统

，无论直行加速还是急转过弯，驾驶特性都很卓越。全新劳恩斯-酷派分别搭载了V6

3.8λRS

发动机

的

车型

最大功率

为223kw，最大扭矩为361N·m，官方数据显示百公里

加速时间

仅为6.3秒。而搭载了2.0T

涡轮增压发动机

的车型最大功率为155kw，最大扭矩为299N·m，官方数据显示8.3秒内加速至时速百公里。

对于一款平民级的

跑车

而言，两款2.0T和3.8L的动力配备是完全能够满足这一级别用户对于跑车的动力需求的，从某种程度上将，这甚至是奢侈的。

此外，新车也打破了传统，是

现代汽车

首款前置后驱豪华跑车，并且在很多技术上也采用了革新，为的就是在老款酷派打下了良好的市场基础后，

新产品

的投放能够进一步的提高其市场的份额和知名度。

劳恩斯-酷派在定位方面远远高于目前国内在售的一些

自主品牌

旗下

的跑车产品，但是相比海外那些知名度较高的大品牌豪华产品而言也远无法构成威胁，所以劳恩斯-酷派在市场中的生存空间还是蛮大的，况且凭借着其前身老酷派的认知度，劳恩斯-酷派亦将拥有一条捷径。

答在车况与价格合理的前提下，二手劳恩斯酷派是值得考虑的。

首先，这是一款品质不错的车，故障率不高，老车存在一些老化和异响也是正常的，看是否能够接受、忍受或者解决。

其次，劳恩斯－酷派是一款跑车，动力和操控都是不错的，而且还有手动档版本（6MT），对于追求手动档乐趣的人也合适。

最后，这款车的保值率本身就很低，加之车龄大，入手一辆二手劳恩斯－酷派的经济代价相对来说是比较小的（对于跑车这个级别来说）。

劳恩斯酷派简介：

劳恩斯酷派是现代汽车推出的继劳恩斯之后的的高档运动型跑车，于2009年3月在中国上市。这款在劳恩斯（Rohens)品牌和车型平台延伸出的车型，是现代汽车进军豪华车市场的战略车型。

劳恩斯酷派是“打造纯粹驾驶体验”理念的作品，耗时25个月，耗资1825亿韩元，以豪华跑车的最高标准打造，车身长×宽×高达到4,630mm×1,865mm×1,385mm，拥有2,820mm的轴距，采用前置后驱架构、高性能发动机、先进变速器及全面的安全系统和豪华内饰配置，在车型平台、动力、操控、安全、外形设计、内饰及舒适性配置等。

答1.现代酷派二手车的优点是回头率高，相对个性，但是车数少，养车方便不是很有优势：1。

2.劳恩斯-酷派在外观上完全摆脱老款车型，车身尺寸也能充分体现出是一款全新的酷派！轴距2,820mm(比上一代酷派加长290mm)，车身具体参数为46301865385mm(长宽高)。

3.前轮眉向上突出的两条腰线延伸至尾灯，使其具有强烈的动态视觉效果；2.劳恩斯-酷派的低宽车头看起来很运动，窄窄的进气格栅和大灯组并不那么抢眼，线条略显扭曲的前保险杠非常抢眼；3.后窗与前窗呼应，感觉有点“软”。

4.窗户的下檐线不是平行于腰线延伸，而是有向下的曲线。

5.这条线从好看的角度解释，有降低尾部视觉重心的作用；从不雅观的角度看，不像是跑车应有的线条。

6.好像后窗好看不好看。这真是见仁见智；4.劳恩斯——酷尾不能说性感，但说线条硬朗有力更为贴切。

7.敦实的尾部有三大亮点。一个是与大灯相呼应的尾灯组；第二，粗双排气管；最后是让人一眼就喜欢的棱角分明的尾巴。

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