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最佳答案后轮轴速比是汽车驱动桥中主减速器的传动比。它等于传动轴的转动角与半轴的转动角之比，也晌闷等于它们的转速之比。后轮轴速比是发动机的一个重要参数，俗称后轮轴速比，学名是主减速比。汽车后轮轴的工作原理如下：1.发动机将动力传递给变速箱，再通过变速传递给后轮轴的大齿轮（差速器）；2.微分是一个整体。内部有上下兆谨哪两边的小族码齿盘，中间有十根柱子，上面有两个小行星的齿轮（起到转弯调速的作用）；3.差速器是直立的，两边有两个小圆孔，带滑键。直线行走时，十根柱子不动，转弯时，十根柱子动，调节两侧轮胎的，提高汽车转弯时的机动性。后轮轴速比等于传动轴的旋转角与半轴的旋转角之比，也等于它们的转速之比。

最佳答案457后桥速掘蚂比卜散慧是4.111，4.444[9比40]，4.875[8比39]，5.285[7比37]，5.833[6比35]

。

速比分别是6.33

6.83

5.83

5.28

4.875

4.11

3.7。

457后桥盆角齿型答齿数：6:38

6:41

6:35

7:37

8:39

9:37

10:37

。

现在不知道你的轮胎型号和变速箱型号，所以1500跑60算不出来是哪种速比。

后桥速比是发动机的一个重要参数，汽车知识缺乏的人把该参数改名为：后桥速比。正确名称是：主减速比，传动轴后的后桥里有一组齿轮，主要起减速增扭的作用。

最佳答案货车后桥5.375速比是减速增扭的速比，一款卡车的后桥速比是5.375，那么如果传动轴转速是5.375 r/s(转/秒)，就会减到1r/s（转/秒）。

后桥速比只是一个俗称，学术上的名称是主减速比，是汽车驱动桥中主减速器的齿轮传动比，将传动轴上的转速进行衰减，可以起到减速增扭的作用。

高原齿是在高原的特定路面为汽车设定的最佳传动比，就是传动比4.3，平原团雹齿就是在平原或公路上为汽车设定的最佳传动比，比如4.1，各个汽车情况有所差异，最佳传动比有桥贺利于发动机在最佳工况工作，也可以使齿轮传动处于最小的磨损。

后桥速比：

后桥速比塌消帆简单来说就是传动轴转速与后桥半轴转速的比值，同样的发动机转速和同样的变速箱挡位、速比之下，后桥速比越小，车速越快，速比越大，车速越慢，但驱动力越大。

如果没有后桥减速器进行减速增扭，发动机输出的转速转变为扭矩就必须通过变速箱，则变速箱的尺寸会很大才能达到现在的正常卡车的驱动力。

最佳答案卡车后轮轴速比是汽车驱动桥中主减速器的传动比，等于传动轴的转动角与半轴的转动角之比，也启隐辩等于转速之比。下面是汽车速比的详细介绍:

汽车速比的含义:

速比是指汽车驱动桥中主减速器的传动比，等于传动轴的转动角和上桥半轴的转动角，也等于转速之比。

调节范围:

当使用机械减速器时，电动机额定转速nN(r/min)与减速器输出轴转速nL的比值称为速比悄缺1(也叫传动比)，i=nN/nL。当电机采用其他变速手段时，如变频调速、转差调速等。，电机的最大转速与最携顷小转速之比称为速比，它表示调速范围的大小。

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