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本文贡献者：【橙家菇凉】 ，解答(汽车碳纤维是什么材料)的问题，如果问题解决，可以关注本站！

优质回答从成分上看，碳纤维就是一种含碳量95%的材料，跟家里烧的炭没多大区别，但其结构与炭完全不同。这种材料是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌，然后碳化及石墨化处理而成。也就是说，这是一种完全由人工干预制造而成的无机物材料。

简单来说，碳纤维可分别用聚丙烯腈纤维、沥青纤维、粘胶丝或酚醛纤维经碳化制得。原料不同，制作出来的碳纤维也完全不同，其中由聚丙烯腈纤维原丝制得的高性能碳纤维，其生产工艺较其他方法简单，产量约占全球碳纤维总产量的90%。

不同厂商生产的产品因为“编织”方法不同，碳纤维材质的性能也有所差异，由长纤维“编织”而成的材料则在轴向上有极大的可受力强度，垂向则不是很理想，适合用来做超高强度绳索。兰博基尼用的锻造复合材料（Forged Composite）使用的是短纤维为基体编织（没有明显纹理），所以各个方向可受力强度都很均匀，并且有弹性，适合用于制作座椅，Aventador J车型使用的一种全新碳纤维材质名为“Carbonskin”，是由浸泡在环氧树脂中的碳纤维提炼而成，其纤维结构更稳定，表面摸起来甚至有柔软的感觉。

总之，制造碳纤维就像织毛衣，不同方法、不同添加物，不同工艺织出来的造型、性能、以及应用都有极大差异。碳纤维可以用来做轻质的高强度覆盖件，同样也可以用来制作舒适度堪比沙发的超跑座椅。

为什么这么贵？

碳纤维的制备是一个系统工程，它包含一系列复杂的物理化学反应，一些反应的机理还未研究透彻，一些反应所需要的设备难以达到更高的要求，制备难度很高。特别是那些有不同结构、性能要求的部件，制作要求就更高，所以碳纤维汽车造价高的原因，除了高性能碳纤维（T1000）本身制作难度大外，根据不同要求进行定制化制造也算在成本之内。

国产的碳纤维制造技术一直处在受到外国封锁，虽然经过几代人的不断努力，但目前也只能生产T300/T800中低端型号（不计成本的军工制品除外），而拥有专利的日本/美国少数碳纤维制造公司目前在国际市场上也一直处在垄断地位，这也是高质量碳纤维价格居高不下的重要原因。

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优质回答碳纤维是一种含碳量在 92%的新型高性能纤维材料，具有重量轻、高强度、

高模量、耐高温、耐磨、耐腐蚀、抗疲劳、导电、导热和远红外辐射等多种优

异性能，不仅是 21 世纪新材料领域的高科技产品，更是国家重要的战略性基础

材料，政治、经济和军事意义十分重大。碳纤维分为聚丙烯睛基、沥青基和粘胶

基 3 种，其中 90%为聚丙烯睛基碳纤维。聚丙烯睛基碳纤维的生产过程主要包

括原丝生产和原丝碳化两部分。用碳纤维与树脂、金属、陶瓷、玻璃等基体

制成的复合材料，广泛应用于航空航天领域

体育休闲领域以及汽车制造、

多年来我们积累了

大量的应用案例，具备了设计并制造了全新的碳纤维复合材料

机架箱。

设计团队具有较强的技术研发能力，可以完成项目实施过程

中的理论计算、仿真验证、多方案论证等设计过程。为了使

用户更加便捷的使用全新的碳纤维复合材料机架箱，提

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