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今日从海外媒体carscoops获悉，斯巴鲁在2022洛杉矶车展上由拉力赛车手巴基 · 拉塞克（Bucky Lasek）和他的女儿帕丽斯（Paris）正式揭开了全新第六代Impreza翼豹的面纱，全新斯巴鲁翼豹提供标准版/运动版和RS版两种动力版本，分别搭载2.0L/2.5L水平对置发动机，将于2023年第一季度开售。

作为曾在wrc世界拉力锦标赛上获得过优异成绩的车型，翼豹良好的操控性一直都是斯巴鲁粉引以为傲的，虽然如今斯巴鲁WRX与Crosstrek（斯巴鲁XV的后继车型）车系从翼豹车型当中独立出来，但对于很多车迷来说来说，唯有翼豹才是心目中最想要的。

外观方面，新车和Crosstrek有很多相似之处，前脸的经典六边形进气格栅造型得到保留，两侧的大灯组则采用了“獠牙”式造型，再配合X型的前包围，“猎豹”的气质显露无疑。

侧面部分，新车全系采用两厢车造型，车身线条更加圆润并且有溜背效果，来到车尾，尾灯的造型和前大灯如出一辙但尺寸有所增大，不过隐藏式的排气稍微收敛了一些运动特征，但作为两厢小钢炮车型来说，胜在整体更加协调。

内饰方面，新车采用11.6英寸的纵向中控屏以及最新版车机系统，并保留物理按键和旋钮设计，操作便携性和科技感都有效提升，座椅采用全新设计，具有更好的支撑性，同时后排座椅可以4/6比例放倒，以提供灵活的便利性。

动力方面，新车共有2种动力选择，标准版/运动版采用2.0升水平对置四缸直喷发动机，输出功率113千瓦、154马力和197 牛米扭矩，匹配CVT无极变速箱。RS版将搭载2.5升水平对置四缸直喷发动机，并带有RS铭牌的标识，输出功率136千瓦、185马力和241牛米的扭矩，也是匹配CVT无极变速箱，不过，对于Sport和RS车型，变速箱将具有特殊的“手动”模式，具有八个可选的“档位”，满足驾驶员对于操控的更高需求。

除此以外，所有版本的车型还配备了第五代 WRX 双小齿轮电子助力转向齿条，根据斯巴鲁官方说法，它能够提供更直接和自然的转向感觉和更高的响应能力。

配置方面，标准版和运动版搭配18寸合金轮毂，具备Eyesight驾驶员辅助功能（自动紧急制动、盲点检测、后方交叉路口警报）、无钥匙进入、远程启动以及针对性能和燃油效率升级调整的经济驾驶模式。RS版将配备重新调校的悬架、更大的刹车钳、18寸深灰轮毂、黑色运动装饰件和豪华的10扬声器 Harman Kardon 音响系统。

全新第六代斯巴鲁翼豹将于2023年春季开售，新车售价不久后公布，木头聊车将持续关注。

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