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保时捷356是德国著名汽车工程师费迪南德·保时捷（Ferdinand Porsche）所有设计中第一款以保时捷（Porsche）命名的车型。356的车身窄小，结构简单因为它采用了轻型的风冷发动机，使得整车的重心很，车头同样较低，并使用了中置发动机设计，使其拥有良好的视野和乐趣十足的驾驶感受。值得一提的是整车的车架采用了新型的钢管式结构，整备质量只有585公斤。由于动力强、车身轻，保时捷356的最高可以达到140公里/小时。

保时捷356系列于1948年开始设计，参与设计的工程师们在之前TYPE 64的基础上改进而来，车身设计是埃尔文·克蒙达负责，在此之前他是大众甲壳虫的设计师。保时捷356系列原型车的公司编号为：356-001，采用Tubular底盘，配备1100cc发动机，变速箱和悬挂的原型是由Karl Frolich设计调试的。

1950年保时捷公司开始正式开始生产356系列，车身由一家叫做Glser的车身制造公司制造，并且一直持续到1965年。1951年356开始搭载1.3升的铝合金缸体发动机和世界上第一个款同步齿合变速器。1952年公司开始生产装备1.5升“Super”发动机的356。1954年便宜的356 Speedster敞篷版被引进到美国西海岸，并取得的很大的成功，到1959年这款Speedster的销量超过4100辆。

1955年1.5升的GS Type547 Carrera赛用发动机被装配到356上，这款车做了很多细节上的改动，被命名为“A”系列，公司内部编号为“T-1”。1956年保时捷356的第10,000辆下线。1957年在“T-1”的基础上保时捷公司开发出“T-2”，这代车型主要在传动系统方面做了改进。1958年“Convertible D”开始生产。车上可升起的侧窗和可移动的挡风玻璃让这款车吸引到了很多消费者的目光。

1959年1.3升发动机不再装备，“T-5”开始生产，也就是356B系列。1960年356B提供“Super 90”发动机选装。1961年硬顶的Cabriolet开始生产。1963年356C也就是“T-6”设计完成，该型号装备95马力的SC发动机，四轮碟式刹车和12V的电力系统。

1964年356系列各个型号的产量超过10,000辆。同时911车型开始生产，这意味356系列即将停产。1966年最后10辆356驶下生产线，356系列不再生产。4缸的Carrera发动机继续在904系列上使用。

从第一辆保时捷356在1948年诞生，一直到1965年生产结束，保时捷累计生产约77,361辆356，至今仍有一半活跃于收藏家和车迷手中，也是具有较高升值潜力的经典车之一。

早期356A可以说是保时捷中最稀有以及最受欢迎的版本，但356 C作为末期推出的版本，却很容易被人们忽略。

保时捷356 C是在1964年保时捷911首次亮相之前推出的，第一代保时捷911（代号901）只在1964年生产了87辆，由于时间过于久远，这87辆车大多消失已在历史的长河中，因为由于901是真正代表着传奇车型保时捷911的诞生。所以该车型对于保时捷以及汽车收藏家们来说弥足珍贵。甚至保时捷博物馆只是在近期才购买，并修复完成了一辆代号901的第一代保时捷911。

但保时捷356 C身上的很多事实不可否认，它是保时捷356车系中最为现代的，安装四轮碟式刹车和保时捷当时最强的发动机。

照片中这款保时捷356 C是最后一篇被生产的车型，动力本应搭载1.6升水平对置4缸发动机，但照片中这款车型使用的是一台相当特殊的2.0升发动机。

具体来说，这台发动机源自保时捷Super 90，车主在购买这辆车之后在保时捷经销商处进行了发动机更换，更换后最大功率达到了106马力，此前之前1.6升的发动机，最大功率为87马力。

但真正令人惊奇的是，这辆保时捷356C在谷仓里存放了44年后被人们发现。这辆跑车在1977年的某个时间被停进了谷仓中，通过维修票据我们可以看到，就在它的发动机被大修之后。

这辆车在谷仓中停放了几乎半个世纪，这辆车没有被任何人打扰，也没有任何关于它为什么消失被停放进谷仓的任何信息，但不管如何，现在它状态很好的被发现，并且重回光明！

这辆车外部有很多锈迹，原来经典的巴厘岛蓝金属漆已经失去了往日的光泽，但是如果想到这辆车独自在谷仓里呆了44年，那感觉其实也变得多么糟糕，毕竟有一些汽车看起来相当不堪。

从照片上可以看到，这辆的内饰保存的相当完好，可以说是令人叹为观止，磨损很小，除了灰尘以外相当完美。

更重要的是，这辆车保留了大部分的原装设备，因为长期的闲置，车上的所有功能配置几乎和当年一模一样，没有任何改动，根据销售公司的说法，这辆车的许多部件显示出厂日期都是1964年，所以这是最为纯粹，最为原汁原味的经典跑车，可能这就是许多收藏家们热衷于谷仓发现的好处吧。

这辆车还附带了一系列历史文件，其中包括车主说明书手册、维修发票、售后服务手册、保险证书、缴税凭证以及1976年完成的发动机大修的发票。

此外，车主在最近还向保时捷官方申请了一份真实性的经典车证书。

很可能这是谷仓发现中最为完整的保时捷356，这辆蓝色跑车的拍卖将在7月31日截止。拍卖公司估计这辆车的最终成交价在20,000至30,000 英镑之间，另外买方还需额外支付保险费和增值税。

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可以说这个估价相当合理，因为目前市场上很多356的价格都超过10万英镑，而这一辆源自谷仓发现在尘封44年之后缺少了很多必要的保养维护，所以后期还要预留一大笔资金进行维修保养。

值得一提的是这辆车是右舵版本，目前销售面向全世界，所以最终这辆车会不会离开英国本土我们还不得而知。

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