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继前文《哦千哪，你车里的这些零部件都来自岛国，你知道吗？》之后，本文继续盘点全球主要汽车零部件生产商(前文已提及的日本品牌本文不再赘述)。

德国采埃孚(ZF)集团

采埃孚股份公司(ZF Friedrichshafen AG)总部位于德国Friedrichshafen市，全球500强，是全球汽车行业的合作伙伴和零配件供应商，专业提供传输、转向、底盘系统等汽车零配件。其在中国拥有24家工厂。采埃孚最为人所熟知的便是其生产的变速箱，其产品主要配套于德系豪华车，例如宝马、奥迪等。

日本Jatco杰特可

杰特可是一家日本企业，其实，它的前身就是日产的AT/CVT（自动变速箱/无级变速器）分部，1999年，该分部从日产独立出来，联合Jatco成立了Jatco变速箱技术公司，并在2004年正式更名为Jatco株式会社，后来，Jatco又合并了同样独立出来的三菱AT/CVT分部，它的力量更加壮大。Jatco的自动变速箱除了装备日产、三菱外，还先后给现代、捷豹、通用大宇、福特、戴克、雷诺供货。

德国博世

博世是德国最大的工业企业之一，从事汽车技术、工业技术和消费品及建筑技术的产业。博世集团于 1909 年在中国开设了第一家贸易办事处， 1926 年在上海创建首家汽车售后服务车间。如今博世在中国已经有 37 家公司，并在上海设有博世（中国）投资有限公司。博世的汽车工业产品涉及面很广，主要有刹车系统、各种汽车滤芯、柴油喷射系统、照明产品、汽车电瓶、起动机、发电机、传动带、喇叭、火花塞、雨刷、氧传感器、燃油泵、点火线圈、空气流量计、雨刷、行车电脑、汽车诊断系统等等。其中ESP电子车身稳定系统就是博世发明的，并且在此领域占有相当大的份额。电喷系统领域，博世的占比也超过了60%。

美国德尔福

德尔福派克电气公司成立于1890年，总部设在美国俄亥俄州沃伦，德尔福公司在1995年以前是通用汽车公司的零部件子公司，1995年与通用分家之后，德尔福成为一家完全独立的公司，并且在世界范围内处于领先地位，但2005年之后，博世公司突飞猛进，超过德尔福成为世界汽车零部件供应商中的老大。目前，该公司几乎为国内所有主要整车制造商供货，包括一汽大众、通用汽车、上海大众、东风日产、奇瑞等。其产品线也十分丰富，从发动机ECU电脑到蓄电池，在找到博世身影的同时也能够找到德尔福的身影。

德国伟巴斯特

伟巴斯特创建于1901年，是一家生产汽车天窗、汽车供暖系统及其它汽车用品的专业企业，也是汽车工业的著名全球供应商。伟巴斯特1936年获得第一个天窗专利，现在在全球汽车天窗的市场占有率超过70%。伟巴斯特为几乎所有的国内合资品牌、自主品牌供货。

日本电装

株式会社电装是全球顶级汽车零部件及系统供应商之一，在日本汽车零部件领域排名第一，主要生产和销售汽车动力系统、汽车电气、汽车电子、车用空调设备、ITS智能交通系统、小型马达等汽车零部件。1985年，电装来到中国，并于1994年在山东烟台成立了第一家合资生产企业， 2003年，电装（中国）投资有限公司作为电装在中国的统括公司正式成立，公司总部设在北京，并在天津、上海、广州、长春、武汉、重庆等地设有分公司。

德国大陆

大陆集团是德国运输行业制造商。主要产品为轮胎，制动系统，车身稳定控制系统，发动机喷射系统，转速表，以及其他汽车和和运输行零部件。该公司总部设在德国汉诺威。它是世界第四大轮胎制造商，排在普利司通，米其林和固特异之后。1994年，大陆集团与上海汽车工业（集团）总公司共同合作创建了上海汽车制动系统有限公司，标志着大陆集团正式进驻中国市场。

美国博格华纳

博格华纳总部位于美国密歇根州的奥本山，为全球主要汽车生产商提供先进的动力系统解决方案，是这个领域中公认的领袖。博格华纳致力于设计和制造高技术的产品来提高汽车引擎系统、传动系统和四轮驱动系统的性能。其中，涡轮增压器和双离合变速器市场占比较大。其涡轮增压器主要配套阿尔法·罗密欧、奥迪、宾利、宝马、标致、日产、雷诺等，双离合变速器主要配套大众。

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