今天窝牛号就给我们广大朋友来聊聊君威和速派哪个好,以下关于的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

优质回答别克君威和速派都是中型轿车，各项指标参数都是不相伯仲的，但别克君威比较偏商务，速派比较偏家庭。

动力方面以2.0T款为对比，别克君威采用了2.0T 涡轮增压发动机，9挡手自一体变速箱，最大功率是261匹马力，百米加速时间是7.2秒。斯柯达速派采用了2.0T涡轮增压发动机，7挡双离合变速箱，最大功率是220匹马力，百米加速时间是7.2秒数枝塌。

在车身长度方面别克君威的整车身长是4.9米，轴距是2.82米。斯柯达速派的整车身长是4.86米，轴距是2.84米，相差也不大。

在购车时需要注意以下几点：

1、购车的需求。有了需求才能进一步考虑买什么车型，三厢轿车、两厢小车、SUV、硬派越搭并野等等，有了需求才能进一步考虑买什么薯圆排量，什么类型的车，使得车辆能更好的为人服务。

2、选定的车型。有了需求就可以考虑车型了。个人代步可以买辆两厢小车方便停车，穿街走巷比较灵活，油耗也低，喜欢越野的，可以考虑购买配有四驱的越野车。

3、试驾车。只有在真正试驾到真车后才能体会到车辆的空间、大小、驾驶感觉以及驾驶的操控性，乘坐的舒适度。不同车型的试驾可以更方便快捷的了解车，也可以和销售商量购车价格。

优质回答我认为君威好，性价比更高。这两款车都比较适合家用，都属于合资品牌中型轿车，但是别克君威的车身尺寸更长一些，轴距速派微微长一点，两者的价格也比较相仿。但我更人更推荐别克君威，这一代君威无论是外形还是配置以及动力总成都很不错，非常适合年轻人。速派就相对要成熟稳重，当然这也因人而异。下面如型介绍一下新君威的优势：

1、运动与优雅的外观设计

新君威采用了别克家族全新的设计理念，直瀑式的中网加以熏黑处理，并在此之上增添雹裂了两道飞翼造型的镀铬条，配合大尺寸的品牌LOGO，让车头看上去更为精致。高配车型上的LED大灯与日间行车灯融为一体，不仅造型非常犀利，辨识度也很高。

三段式的前杠更是起到了画龙点睛的作用，进一步提升了车辆的运动感。车身侧面的设计可以说是全新君威的亮点之一，隆起的腰线从前翼子板开始贯穿至前后门把手，让车身侧面的线条更加丰满。

2、内饰

全新君威的内饰设计与老大哥君越有着较高的相似度，风格相比老款车型有着很大的转变。中控台采用了T字形设计，中控区域的多媒体以及空调按钮布局清晰，操作起来非常方便。当然，在用料和科技感部分，源橡闭它给我们带来了更大的惊喜。

优质回答速派的底盘高。速派的底盘趋于舒适，但会有一定的韧性。在通过减速带或者一些大的坑洼时，可以很快恢复稳定，但是面对一些小的颠簸时就没有那么彻底了。助力转向给人一种轻盈的感觉，但还是挺稳的，在高速公路上不会有那种飘的感觉。

前悬架作为一款诞生于MQB平台的车型，速派前悬挂毫无疑问是麦弗逊结构，是MQB平台的标准前悬挂。麦弗逊式前悬架结构简单，可咐如以为前变速箱和发动机留出更多的空间，制造成本也相对便宜。但是麦弗逊悬架的缺点也比较突出，就是横向支撑力不够好，所以有些高级车会采用双横臂前悬架，但实际上是在麦弗逊悬架的基础上加强了横向支撑。

下支架前副车架为半框架结构，俗称锭梁。它的作用是连接下摆臂，支撑发动机。从材质上看，是双层冲压钢板，上面有一些镂空以减轻重量。半帧子帧与全帧子帧相对。可以看出，全幅副车架比较大，所以重量也衡凯启比较重。但由于孙迅全车架副车架连接了车头和底盘，在结构上加强了车头和底盘，这样在发生碰撞时，车头会有更大的强度。

后悬架速派的后悬挂也是MQB平台的标准多连杆式悬挂，采用三横一纵的结构，其中纵臂其实是一块钢板。从结构上看，多连杆悬挂比扭力梁浩舒适得多。但由于连杆和后副车架较多，会占用底盘更多空间，导致车内后排空间减少。

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