今天窝牛号就给我们广大朋友来聊聊大众高尔夫2,以下关于的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

优质回答在此前的市场中，20~30万元的运动轿车几乎是一片荒漠，大众高尔夫GTI的出现让当时的小年轻们心潮澎湃，该车也理所当然地成为了很多人的Dream Car。时过境迁，历经起起伏伏的大众高尔夫GTI依旧活跃在汽车市场中，同时它也在不断进行自我提升。

近期，2023款大众高尔夫GTI正式上市，新车推出一款配置，指导价格22.98万元。作为年度改款，新车本次重点针对动力系统进行升级，整车换装第3代EA888 2.0T发动机，下面让我们来了解一下它的表现究竟如何。

外观设计

今年是高尔夫GTI车系诞生的第47个年头，而如今的高尔夫已经来到了第8代。大众高尔夫GTI与有着运动套件加持的普通版本车型，在造型设计方面没有展现出太大的差异，不过它有着许多专属的设计元素。其中该车前脸部分匹配标志友迹性的红线贯穿饰条，搭配细长条的贯穿灯带以及可支持点亮的大众品牌标识，拥有不俗的视觉效果。两侧匹配IQ.Light LED大灯，外部灯带一直延展至车侧部位，有效拓宽了前脸的横向视觉宽度。底部格栅依旧为经典的六边形蜂窝网状结构，两侧所设置的点状雾灯更是非常个性。

车身尺寸方面，该款车型长宽高分别为4296×1788×1471 mm，轴距2631mm。该车的车身侧面设计与普通版本车型保持一致，主要的区别体现在轮圈样式以及专属徽标方面。其中18英寸的轮圈为银黑双色五辐设计，内部的浮动式单活塞刹车卡钳采用了更为运动的红色涂装。

大众高尔夫GTI车尾部分采用了大众最新的设计手法，拉风的GTI车标下放至大众标识下方，两侧尾灯组为独立设计，外圈进行熏黑装饰，同时底部后包围处设置双边共双出的圆孔式排气。在舒适模式下排气声量不大，但是运动模式下会有回火声，这一点与海外版本车型类似。

内饰设计

大众高尔夫GTI的车内布局亮伍以及用料与普通版本车型没有差异，同时它也具备许多GTI元素。其中该车主驾驶正前方的方向盘为三幅平底式设计，3:00和9:00方位加入打孔真皮材质，握感十分出众，此外方向盘背部设置换挡拨片，不过尺寸较小，后期可以自己改装一下。新车中控台上依旧匹配10.25英寸的液晶仪表和10英寸的触控液晶屏，其中液晶仪表盘的显示信息较为丰富，两侧仪表可自定义为油水温度以敬告或及加速计时器等信息，仪表的最大亮点是具备独有主题，背景采用GTI经典的Logo字样以及六边形蜂窝格栅，可以瞬间激起车主的驾驶欲望。除此之外，该车的启动按键带有呼吸灯功能，在点火时该按键可以常亮，给人一种跃跃欲试的感觉。

该车的车内座椅采用织物+翻毛皮材质混搭包裹，功能方面支持主驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆等。该车前排匹配桶型座椅，格子布这一经典元素依旧存在，同时背部带有GTI字样，视觉效果不俗。同时前排座椅的填充物软硬程度适中，两侧护翼比较柔软，舒适性不错。

后排空间表现中规中矩，正常情况下，其腿部空间为一拳两指左右，头部空间剩余一拳，纵向空间不错，日常通勤代步完全够用。不过该车中央地板的隆起较高，这也是高尔夫系列车型的一大传统，中间位置并不适合长时间乘坐。

动力系统

新款大众高尔夫GTI动力方面匹配第3代EA888 2.0T发动机，发动机代号变更为DTJ，最大输出功率220马力，峰值扭矩350牛米，官方百公里加速成绩7.2秒，WLTC百公里综合油耗则为6.8升。此外，该车匹配7速湿式双离合变速箱。

总的来看，2023款大众高尔夫GTI的变化极为有限，对比2021款车型，新车的调整主要放在动力方面，其中发动机的代号进行变更，输出功率以及峰值扭矩不变，百公里加速成绩由7.1秒增加至7.2秒，不过WLTC百公里油耗从6.89升降低至6.8升。

车叔总结

在车叔看来，对于高尔夫GTI系列足够熟悉的朋友而言，全新高尔夫GTI的升级与改造完全在意料之中，它所能带给我们的惊喜确实不多，而且国产版本也只提供有一款车型，消费者没得选。可即使在这样的情况下，高尔夫GTI能够国产依旧让很多粉丝感到开心，可能对于我们而言，高尔夫GTI不仅仅是纯粹的代步工具，它更是那段年轻岁月的见证，是我们年少时为之奋斗的目标。最后车叔认为，单纯追求驾驶乐趣和行驶品质的话，高尔夫GTI依旧是值得考虑的。

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优质回答虽然大众汽车旗下有不少的神车，但是高尔夫GTI或许是最经久不衰的一款。在国人心目中的两厢车或许是廉价的代名词，但这款车则是靠着强劲的动力，出色的装配工艺和考究的内饰质感，让众人意识到，两厢小车也可以做得如此精致，富有品质感，并获得“钢炮儿”的昵称。

近日，我们从相关渠道获悉，大众旗下2023款高尔夫 GTI车型正式上市，共推出1款车型，售价为22.98万元。新车搭载第三代EA888 2.0T发动机（型号DTJ），配合DQ381 7速湿式双离合变速箱，最大功率220马力（162kW），最大扭矩350N·m。

外观方面，新车采用贯穿式熏黑蜂窝状前格栅（格栅两侧还布置有五点式LED雾灯光源）。两侧矩阵式前大灯组融入贯穿式LED灯带以及红色饰条，呈现贯穿式效果。引擎盖上饱满圆润，钢炮气息浓郁。

车身侧面，新款高尔夫GTI采用标准的两厢钢炮车型设计，整体芹答造嫌颤慧型紧凑动感。车门部分，微微上扬的腰线，侵略性十足。

轮毂方面，车辆配备标志性战斧式轮圈。前后翼子板部分，该车微微凸出，力量感十足。

尺寸方面，新车的长宽高为4296/1788/1471mm，轴距达到2631mm。

车尾部分，风格敦实紧致，使用了类似三角造型的灯组，并放置了超大尾翼，下方“GTI”字符还加入了红色元素。此外，后包围底部还加入了熏黑运动套件+双边共两出排气。

内饰方面，座舱内放置三幅式多功能真皮方向盘搭配10.25英寸全液晶仪表，而10英寸中控屏则为悬浮式设计，内置全新交互CNS3.0智能车载导航信息娱乐系统，中央通道区域则采用了拨杆式的电子换挡机构。此外，新车配备一体式运动座椅，其中坐垫和靠背部分区域使用格子布包覆，并且融入红色“GTI”标识，展现出与众不同的身份。

配置方面，新车标配单天窗、运动外观套件、HUD抬头显示系统、语音识别控制系统、GPS导航系统、导航路况信息展示、倒车影像、定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航、L2级别驾驶辅助、自动泊车入位、CarPlay/CarLife手机互联映射、蓝牙/车载电话、HAC上坡辅助、智能遥控钥匙、无钥匙进入、无钥匙启动等功能。

安全配置方面，新车主动刹车、胎压监测系统、并线辅助、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、车洞态道保持辅助系统、车道居中保持、车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、ABS防抱死、EBD/CBC制动力分配、EBA/BA刹车辅助、TCS/ASR牵引力控制、ESP/DSC车身稳定系统、前排主/副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊、前排主驾驶位膝部气囊、侧安全气帘、ISOFIX儿童座椅接口等配置。

舒适性配置，可变悬挂调节（软硬）、手机无线充电、前排座椅加热/记忆、10扬声器哈曼卡顿音响系统、三区空调、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等均未缺席。

动力方面，2023款高尔夫GTI搭载型号为DTJ的2.0T发动机（2021款车型发动机型号为“DKX”），最大功率为162千瓦，最大扭矩为350牛·米，传动系统匹配DQ381 7速湿式双离合变速箱。

总结：新车综合表现还是不错的，并且该车的动力充沛，操作性能和性价比也不错，属于一台比较容易上手的车，适合新手来驾驶。

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优质回答近日，一汽-大众官方正式发布了旗下2023款高尔夫GTI车型并上市销售，作为中期改款车型，新车的官方指导售价依旧为22.98万元，与2021款GTI车型保持一致。

新款GTI主要针对配置方面有小幅度调整，并换装了新型号的发动机，扭矩平台有所延后。

外观方面，2023款高尔夫GTI的外在和旧款车型相比并无二致，延续了其整体设计风厅镇穗格。GTI将基于普通版车型升级而来，无论是轮廓曲线还是车身尺寸都与1.4T的普通版大差不差。仅有的区别的就是GTI车型上的运动元素和氛围会更为显著。

新车是在普通版车型的基础上增加了运动套件，例如更富层次感的下包围、红色饰条点缀、红色运动卡钳、战斧运扮卜动轮圈、双边单出圆筒式排气布局以及必不可少的GTI徽标等设计，使其在视觉感受上要更加战斗，低调不张扬的外观也让GTI有几分“扮猪吃老虎”的快感。

内饰方面，新车依旧配备了全液晶仪表盘以及带有换挡拨片的多功能方向盘，其他配置也大同小异，配合上些许红色元素的点缀，运动氛围会更浓郁些。经典的格子布座椅也依旧会在新车上保留下来，一体式翻毛皮座椅的包裹性和支撑性十分出色，

值得一提的是，和2021款高尔夫GTI相比，新款车型将取消副驾驶座椅手动腰部支撑功能，虽然影响不大，但总归有好过无。

其余配置方面，高尔夫GTI将标配道路交通标识识别、和普通高尔夫有别的可变悬架旅清调节、抬头显示、10扬声器哈曼卡顿音响、矩阵式LED大灯、大灯随动转向等配置，整体配置和旧款车型同样保持高度一致。

动力方面，2023款高尔夫GTI依旧搭载2.0T四缸发动机，传动系统则匹配DQ381 7速湿式双离合变速箱。但其将换装型号为DTJ的2.0T发动机，2021款车型则是DKX。不过功率和扭矩依旧与旧款车型保持一致，最大可输出220匹马力，峰值扭矩可达350牛·米，极速为230km/h。

但新车型的最大扭矩平台却有所下降，最大扭矩转速从1500-4300rpm延后到了1600-4300rpm，最大功率转速则从4500-6700rpm延后到了4900-6700rpm，官方零百加速成绩也从7.1s降低至7.2秒。虽然账面参数差距不大，但对于GTI的受众来说，多多少少还是会有点不舒服。

高尔夫GTI作为德系钢炮车型的经典作之一，其各方面表现十分均衡，上能买菜代步，下能赛场驰骋，仍旧是20万级别体验入门性能车的不二之选。

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优质回答随着家用市场的强势崛起，国内消费者在购车时，都会优先将空间列为第一指标，以此来满足多人口家庭的用车需求。看着形势一片大好的“大空间”车型市场，以“高运动”“高操控”出道的两厢车似乎有些“落寞”。但事实上，两厢车市场依旧有着不小的前景，尤其是对于追求自由的Z世代群体而言。因此，更新迭代的步伐依旧没有减慢。

2月28日，全新型格HATCHBACK宣布正式上市，官方售价区间为13.99-18.29万元。作为本田思域的姊妹车型，全新型格HATCHBACK延续运动化风格，带有较强的年轻质感。那么，其具体的产品表现如何？为此，车叔找来了两厢市场的又一经典产品——大众高尔夫，其被誉为两厢车市场的“不灭神车”，官方售价区间为12.98-22.98万元。通过对二者的比较，我们将对双方产品实力有着更为清晰的认知。

静态对比：型格HATCHBACK空间优势明显

大众高尔夫舒适性配置更优

先说型格HATCHBACK，其外观造型有着较多本田思域的影子，但细节上会更具年轻色彩。前脸提供惯用的扁平式大尺寸蜂窝进气格栅，并与两翼斜长的LED头灯相切合，拉伸前脸的横向视觉效果。下方层次分明的前包围，则能起到丰富前脸要素的效果。

侧身方面，型格HATCHBACK没有预先那般的激进，反而是采用传统的双腰线设计，配合多辐式轮圈和大溜背车顶，动感十足。

空间方面，型格HATCHBACK的长宽高分别为4563/1802/1420 毫米，轴距为2735毫米。其对于家庭基数不高的年轻夫妻而言，空间十分够用。

配置方面，型格HATCHBACK提供主副驾驶电动调节、后座出风口、温度分区控制等基础性产品。车机系统方面，型格HATCHBACK搭载Honda Connect车载智能系统，支持OTA升级、Wi-Fi热点、手机互联等热门配置。

尾部方面，型格HATCHBACK采用造型独特的贯穿式尾灯组，配合熏黑包围，辨识度颇高。

再说大众高尔夫，其2023款车型愈发向ID.造型理念靠拢。前脸采用贯穿式的熏黑进气格栅，内部加入几条简单的横幅。灯组则利用LED灯带进行连接。整体造型元素，都有效提升前脸的横向视觉观感。

侧身方面，大众高尔夫采用常规的前低后高双腰线，配合悬浮式车顶，干练紧凑。

空间方面，大众高尔夫的长宽高分别为4296/1788/1471 毫米，轴距为2631毫米。从账面数据上看，大众高尔夫的优势并不高。实际体验也是如此，其前排空间尚可，后排空间却略微有些压抑，没有型格HATCHBACK那般通畅舒适。

配置方面，大众高尔夫能够提供主驾驶电动调节、座椅加热/记忆功能、30色氛围灯、后排独立空调等配置，功能体验特别雹陵丰富。车机系统方面，大众高尔夫提供语音识别控制、手机互联、车联网等配置，但却不能提供OTA升级，属实可惜。

尾部方面，大众高尔夫采用方方正正的尾灯组，配合下方的镀铬双出排气，提升运动效果。

动力对比：型格HATCHBACK燃油表现亮眼

大众高尔夫动力组合丰富

先说型格HATCHBACK，其与本田思域相仿，提供燃油和油电混动组合。其中，燃油版本搭载1.5T发动机，最大功率为134千瓦，最大扭矩为240牛·米，匹配的是6挡手动变速箱和CVT无级变速箱，WLTC综合油耗为5.91-6.28L/100公里。油电混动版本搭载由2.0L阿特金森循环发动机和电机组成的动力系统，系统综合功率为149千瓦，匹配的是E-CVT无级变速箱，WLTC综合油耗为4.61L/100公里。

再说大众高尔夫，其提供三种发动机动力组合。其中，1.2T发动机的最大功率棚肆御为85千瓦，最大扭矩为200牛·米，匹配的是7挡干式双离合变速箱，WLTC综合油耗为5.85L/100公里。1.4T发动机的最大功率为110千瓦，最大扭矩为250牛·米，匹配的是7挡干式双离合变速箱，WLTC综合油耗为6.11L/100公里。2.0T发动机的最大功率为162千瓦，最大扭矩为350牛·米，匹配的是7挡湿式双离合变速箱，WLTC综合油耗为6.80L/100公里。

车叔总结

通过上述对比，想来各位车友已经对两款车型的产品表现有所了解。作为两厢车市场的两款主力干将，两款车型的动力表现和配置表现，都很亮眼。单从上述对比来看，车叔个人更建议入手型格HATCHBACK，其既链岩能跟随主流采用混动系统，也能占据一定的空间优势，综合表现更为扎实。

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