今天窝牛号就给我们广大朋友来聊聊东风标致408试驾,以下关于东风标致408新款的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

最佳答案新买的新款东风标致408烧机油解决方法

1.先检查好烧机油相关配件原因，排除好相关配件问题。

2.通过第一步排除相关配件问题就确定是活塞环卡滞导致的烧机油问题。

《确定活塞环是要反向来推导的》烧机油修复是反向推，来确定活塞环的原因，所以，外部配件检查一个是很简单，二来可以确定是活塞环，这样不走弯路。

烧机油的原因：长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长

烧机油的危害：

不断的生成更大的积碳，严重会拉缸三元催化器在燃烧不好的尾气中被彻底损坏，，，不断的续命机油会最后造成发动机爆缸。

烧机油后续危害：

如果拖延下去会导致机油参与燃烧越来越多到最后就拉缸，因为机油参与燃烧，混合气中多了机油成分，三元催化的负载过大，会提前更换三元，三元催化是很贵的，会导致成本急剧增加。靠机油续命的结果就是严重拉缸爆缸必须拆解打散发动机大修，提前更换价值不菲的三元催化。

活塞环是这样卡滞的，

活塞环卡滞的顺序是这样的，先从油路开始经常不清洁燃烧不好，逐渐的缸内的积碳越来越多，伴随活塞运行，开始逐步沉淀到活塞环，加上燃烧不好出现的高温，机油油膜被破坏，活塞环下半部分也一点点被结痂的机油卡滞，这样就出现活塞环彻底卡滞的情况了。传统的方式用加入机油的释放剂是从活塞环下面开始释放，但是缸内油路是清洁不了的，等于释放环节操作了一半，因为缸内和油路的清洁没有完成，后期隐患很大。而且，要不断的更换机油和机油格，车主的使用成本比较高。因此技术路径不同的出发点给车主带来的好处是完全不一样的。只要确保外部配件没有故障，这样就可以确定是活塞环卡滞导致的烧机油问题，那么就可以少走弯路，避免浪费不必要的成本，可以顺利的释放活塞环解决困扰很久的因为活塞环卡滞导致的烧机油问题。建议您早点检查一下，因为拖延越久，可能后面拉缸的风险越大，如果严重拉缸，想不大修都要大修了，大修的风险和车辆残值的损失，您也是知道的，另外，三元催化也会因为负载过大，导致损坏，三元的成本可是很高的。解密烧机油正确的检查办法和修复方案

最佳答案易车讯 近日，东风标致新408更多实车图片曝光，新车或将于8月26日上市，主打紧凑型车市场，采用了标致家族最新的外观和内饰设计理念打造，同时还是国内首款换装最新标致车标的量产车。

通过东风标致新408更多实车图片传达的信息能看到，新车的颜色至少将会包括蓝色、白色、银色，以及此前首发时官图中的绿色，预计未来上市后还能，官方还会提供更加丰富的车身色彩可选，同时还能看到两种不同的轮圈样式。

外观方面，东风标致新408采用了家族最新的“狮魂美学”设计语言，星动点阵式中网、狮眼LED大灯和獠牙LED日间行车灯让前脸看上去极具视觉冲击力，同时新车还是中国市场首款换装标致最新盾型狮标的产品，将标致狮子图案和英文字母融入其中。

车尾方面，东风标致新408采用了贯穿式的狮爪LED尾灯设计，整体风格向508靠拢，具有较强的运动感。尺寸方面，新车保持和现款车型一致，为4750*1820*1488mm，轴距为2730mm。

内饰方面，东风标致新408将采用家族i-Cockpit唯我座舱设计，使用小幅多功能赛车式方向盘+液晶组合仪表盘+智能高清触控屏的组合。同时，钢琴式按键、悬浮中控屏等潮流元素也一应俱全。

动力部分，东风标致新408将全系搭载1.6T发动机和爱信6速自动变速箱组成的动力系统，兼顾了油耗和动力表现，只是目前动力系统的详细参数还没有公布。

据易车App“热度榜”显示的数据，标致408在紧凑型车中排名第22位。如需更多数据，请到易车App查看。

最佳答案这种情况有以下原因：

1.检测仪软件不行，版本太低，需要升级。

2.汽车信号保险是否正常。

3.检测仪连接线和诊断接口是否正常。

东风标致408是神龙公司于2010年1月25日推出的一款车型(车长4680mm)。

2012年10月21日新款东风标致408(车长4688mm)在北京正式上市。

2014年8月27日新一代东风标致408(车长4750mm)上市

是老款408的全新垂直换代产品。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《（东风标致408试驾）东风标致408新款》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多，敬请关注baike.ccv168.com,您的关注是给小编最大的鼓励。

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