今天窝牛号就给我们广大朋友来聊聊上海大众朗逸怎么样,以下关于的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

答大众朗逸很好。

朗逸是上汽大众旗下的紧凑型车。这款车定位于中级市场。虽然价格相对便宜，但是性能非常好，市场销量很高。

朗逸车头设计走了柔和路线，进气格栅运用多辐式造型，让人过目不忘。再加上简洁大方的大灯，视觉冲击力十足。该车配备了LED日间竖消漏行车灯、大灯高度调节,自动开闭,延时关闭等。

来到车身侧面，该车车身尺寸是4678MM*1806MM*1474MM，该车采用了朴实的线条，车侧看上去非常凌厉，搭配大尺寸厚壁的轮胎，造型抢眼。车尾部分，车尾整体的造型和车头相呼应，尾灯显得十分舒服，排气管桥帆布局使用了隐藏式造型，非常简洁。

朗逸采用4门5座轿车结构。身高180cm的体验者将前排座椅调至最低后，头部空间为4指，前排保持不变，后排头部空间为4指，腿部空间为1拳。车内空间足够家用。详细尺寸参数请参考大众朗逸的尺寸。

质量评估：

朗逸是经典家用车，朗逸虽然便宜，但不代表这车质量差。反而朗逸性能高，在空间、动力、安全等方面让消费者放心。而且调校和精准控制都令人满意，整体素质评价很好。

大众朗逸价格实惠，性能优异余烂，所以在市场上的销量非常好。至于大众朗逸的口碑也是评价很好。

答一、优点

1、车身协调耐看，适合中国人的眼光。标准配置相对丰富，同档次车的乘坐空间有一定优势，更舒适。

2、发动机和变速器技术含量非常先进，油耗低，车身厚实安全。维修周期比其他车型长，达到10000公里。

二、缺点

1、车门有异响。

2、1-3挡提速慢不过上了4挡就马力十足。

3、在15000公里处更换了车窗升降器（说明配件不成熟）。

4、倒车挡有时候比较紧不是太顺手。

5、车里挤满了人，又开空调，明显感觉发动机动力不足。

6、2、3档换挡时噪音。

朗逸的设计源于2006年北禅让明京车展上的哪吒概念车。设计元素源于哪吒概念车体现了中国本土流行汽车设计的基本风格。与欧洲流行产品相比，哪吒的设计相对内敛。

2019年3月25日，大众品牌中国发布朗逸电动版，并宣布将于今年中期在中国上市。朗逸电动版是基于MQB平台，适用于纯电力驱动系统。朗逸的市场定位一直是贺告消费者关注的焦点。作为上海大众未来销售的基石之一，朗逸的定位将瞄准当前市场上最畅销的紧凑型车—卡罗拉。

朗逸的车尾和尾灯也非常新颖。与大众汽车家族的尾灯设计方法不同，朗逸的尾灯设计强调了和前脸的滑蠢前后呼。同时，吸收了大量国际名车的设计元素。

上海大众设计团队精心装修，整个朗逸的尾灯设计更具独创性。尾部形状非常紧凑，尾灯之间的镀铬条巧妙地设计成连接整个尾部形成一个整体。

答这车的口碑不太好。缺点主要是低配时尚版没有雾灯太丑，新车气味太大，路障底盘还是硬的，价格不能太高。但总的来说利远大于弊，主要是大众健身能力强，街车太多，一车难求。另外有两点不太满意。刹车踏板的位置比油门踏板高很多，垂直落差超过两寸，所以在行驶埋盯搏过程中遇到紧急情况，脚很难再回来踩刹车。还有离合器的行程也太长，右脚踩刹车，左脚踩离合的时候，人要靠过去才能踩到底。SAIC朗逸自上市以来一直保持着不错的销量。其实其品质可靠性很好，其他国家都没有。而且底盘扎实耐用，根据资料可知新朗逸的轴距长达78mm，空间更大。后排坐三个人也不会挤，若要容纳四个人也不会太拥挤。后备箱还有一定程度的扩展，拉东西很方便。设计方面也有很多亮点，比如新朗逸的线条更加年轻化，内饰也更加年轻化。多媒体大屏幕、精密仪表盘、倒车影像、雷达等配置，让驾驶体验更好。大众朗逸在主动安全系统方面采用了Teves公司最新一代MK70MABS系统，更好地结合了ABS、EBD、MSR发动机阻力矩调节弯祥、MASR发动机牵引力调节，大大降低了车辆失控的可能性。刹车片采用NAO陶瓷材料，搭配米其林轮胎，非常适合低速的中国道路，还能显著降低刹车噪音。在低温下，制动盘的则吵使用寿命也延长，维护成本降低。

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