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优质回答【EV视界报道】8月26日，EV视界从工信部获得了东风风行新款S50EV的申报信息。新车相比现款车型主要在外观上做出调整，前脸采用了与车身同色饰板，周围辅以亮黑色饰条，更有新能源产品的感觉。车身长度和高度有所变化，相比现款车型车长有所降低。动力方面，新车仍搭载120kW电机，续航里程或超过400km。

尾部方面，基本上采用了与现款车型一致的设计，尾标、尾灯轮廓及内部造型都与现款车型保持一致。尾部唯一的变化则是后包围底部的蓝色饰条改为了黑色，这个变化与车头的改变相辅相成。车身尺寸长宽高分别为4700/1790/1550mm，轴距为2700mm，与现款车型相比只是在长度和高度上有5-10mm的变化。

配置方面，该车可选装轮毂样式、摄像头以及倒车雷达等。动力方面，新车与现款车型相同，搭载了最大功率为120kW的永磁同步电机，而动力电池的参数虽未在申报信息中体现，但预计于现款车型保持一致，电池容量或同为56.9kWh，在NEDC工况下可为车辆提供415km的续航能力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

优质回答日前，我们从国家工信部获取到了一组新款东风风行S50EV申报信息。新车此次针对外观细节进一步调整，更加运动时尚。新车在动力方面没有改变，依旧搭载最大功率为120千瓦（163马力）的永磁同步电机，续航里程或同为415公里。

外观方面，我们从申报图看到新款东风风行S50EV车身整体造型延续了现款车型，但在外观细节上进行了调整。新车封闭式中网改用了与车身颜色一致的设计，搭配两侧夸张的前大灯组结合车头下方黑色包围设计，看上去非常的运动。

车侧方面，新款东风风行S50EV采用了贯穿式腰线设计，并搭配了车顶溜背式造型结合多辐式轮圈设计，同样侧裙也运用了黑色塑料件点缀，使整体车身看上去非常时尚。新款东风风行S50EV车身尺寸方面，长宽高分别为4700mm/1790mm/1550mm，轴距为2700mm。

新款东风风行S50EV车尾部整体层次感十足，搭配两侧狭长的后尾灯组结合尾部下方宽大的扰流板造型，看上去非常动感同时在夜晚点亮车灯之后辨识度很高。

动力方面，新款东风风行S50EV搭载了最大功率120千瓦（163马力）的永磁同步电机，同时配有容量为56.9千瓦时的电池组，NEDC工况下续航里程为415公里。

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优质回答日前，我们获得了新款东风风行S50EV的申报图，新车主要对外观细节进行了小幅度的调整，NEDC续航里程为415km。

从申报图来看，新款东风风行S50EV在外观上延续了现款车型的设计，中网采用了封闭式，并且内部使用了与车身同色的饰板，整体感更加强烈，而在前杠部分加入了更多的黑色饰板，更加的具有运动感。

车身侧面线条简洁，一条腰线从前翼子板延伸至车尾，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4700/1790/1550mm，轴距为2700mm。

新车尾部造型上也和现款车型保持一致，老款车型尾部的蓝色饰条同样在新车上更换为黑色，与前脸呼应。

动力方面，新车搭载了最大功率163马力的永磁同步电机，电池容量为56.9kWh，NEDC工况下续航里程为415km。

总结，整车的表现中规中矩，并没有什么太多的亮点，但是也没有什么明显的缺点，作为一台代步车，它可以很好的完成使命。不过续航里程上，和同级别车型还有些差距。（作者:GZC）

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优质回答景逸S50EV

搭载的电池容量为38.1kwh，最大功率90千瓦，最大扭矩280牛米；

最高时速大于150km/h，时速从零升至50公里，仅需3.6秒；

一次充电续航里程超过255公里；

同时还配备制动能量回收、预约充电等高科技配置还提供四种充电模式，快充仅需0.5小时左右即可充满，使用充电桩需约6小时充满，

说明了，省了大半的油钱

优质回答风行S50EV更换上续航更强的三元锂电池总续航能力达到415KM。风行S50EV的拓展信息如下：1.动力系统：风行S50EV其实是一款油改电车型它是基于燃油版景逸S50打造而来。它采用前置单电机驱动最大马力为163匹最大扭矩为280牛米动力相比起同级别电动车来说没有太大优势。其次油改电车型无法充分利用空间去布局电池因此在同级竞品续航里程达到500KM之际风行S50EV的续航能力也只有415KM。2.外观设计：风行S50EV为凸显其电动车身份在轮毂、前包围和中网上都添加蓝色装饰。这些蓝色装饰看起来比较鲜艳和车身风格没有形成一致性甚至充满浓浓的“汽配城风”。

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