今天窝牛号就给我们广大朋友来聊聊哈雷车,以下关于的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

试驾开始前约20分钟，1983年出生的徐庆宏抵达了位于洋人街的卡丁车场。从去年夏天了解哈雷，徐庆宏就一直心心念念希望来一次试驾。这一次，哈雷重庆举行新上市的哈雷750试驾会，让他梦想成真，老早就报了名。

徐庆宏只是众多周六参加此次“街·由我主宰”Street 750 试驾体验会的摩托车爱好者中的一员。哈雷戴维森重庆店此前发文征集100人试驾，到试驾前一天，不得不发出活动报名已经超过预定限额的通知。而周六下午走在南滨路上，四处可见赶往试驾场地的摩托车爱好者，可见哈雷750在重庆摩托车友中的号召力。“别人做活动是担心人少冷场，我们是害怕人太多控制不住局面。”在前往试驾场地的路上，哈雷重庆相关负责人对酷车哥说。的确，抵达现场酷车哥就看到了现场的火爆：

（试驾开始还早，现场挤满了人）

在现场等候试驾开始的时候，酷车哥碰到了徐庆宏，黝黑的皮肤，有些强壮，一眼看去就是有着多年摩托车骑行经历的骑手。

后来的交谈证实了这个事实，徐庆宏说，自己从2005年开始骑车，但骑的车排量都不大，在摩托车当中，哈雷的大排量让他有些生畏。此前最小的排量就是883，现在终于有了750。但也比他自己平时骑的车排量大得多。

（试驾现场）

去年夏天，他开始了解哈雷，一个下午，他独自走进哈雷位于南滨路上的店里，呆了一个多小时。但是从来没有真正骑过一台哈雷。“虽然此前已经很有经验，心头还是有些打鼓。”徐庆宏说，直到骑上哈雷的一瞬间，这种打鼓就去除了，车身相对不是很重（只有216公斤），让这辆车感觉比较容易控制。

“启动之后，我感觉太暴力了。”徐庆宏说，加速来得很猛，因为这个车低扭很大，让人一下子就感觉到了哈雷的激情。

但是由于当天试驾的人太多，徐庆宏只在卡丁车场外圈试驾了一圈，试驾的也不快。他说，计划近期购车的话，还会到店里再试一次。

（洋人街试驾现场）

酷车哥此前也试驾了这辆哈雷排量最小的车。和徐庆宏不一样的是，酷车哥骑行经验非常少，刚刚拿到哈雷骑行学院的毕业证。但是，初生牛犊不怕虎。以下是酷车哥的骑行感觉：

1、座椅高度710毫米，矮个子的酷车哥骑上去双脚能触地，安全感油然而生；

（洋人街试驾现场，车主们秀车技）

2、因为车身只有216公斤，比起那些动辄1吨多的汽车来说，轻太多了，所以加速简直让人受不了，在等红灯时与汽车一起起步，直接甩汽车两条街，那感觉太爽了。

（试驾现场，发车模特）

3、据说750的前叉角度经过认真考虑，既考虑了转向的灵活性，又满足了高速骑行对稳定性的需求，试驾过程中，的确感觉拥有非常灵活的转向机能，尤其擅长在狭窄街道里拐弯抹角。

（美女骑手，好带感）

4、750的声线非常迷人，听着酷车哥就已经醉了。

(750仪表盘)

（750独特标识）

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