今天窝牛号就给我们广大朋友来聊聊兰博基尼gallardo,以下关于的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

答兰博基尼Gallardo自2003年问世以来，总产量达到14022辆，成为兰博基尼历史上最成功的车型，但是“小牛”最终宣布停产。

而 Huracan LP610-4，会将兰博基尼入门级超跑这个经典延续下去。

未来兰博基尼将会推出更多Huracan衍生车型。其中兰博基尼Huracan Spyder车型预计明年推出，新车将会继续采用软顶敞篷机构，不过对于对于车型具体信息，还需待官方宣布。

答是兰博基尼的盖拉多，550指的是型号，lp550-2。

兰博基尼Gallardo是兰博基尼推出的一款超级跑车，最早在2003年日内瓦车展上亮相，兰博基尼Gallardo已服役10年，从最入门级车型Gallardo到GallardoLP570-4，期间推出超过11个车型，Gallardo是一款暴力的超级跑车，配备5.0或5.2升的V10发动机。

在最早的第一代Gallardo就超过500马力，最高车速可达325km/h。按照其公司自身的设计风格改进出最后的Gallardo。Gallardo的尺寸再加上其极具竞争能力的性能确保了其超级运动的姿态，长轴距加上短悬垂也注定了其十分动感的外貌。

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动力方面，Gallardo所使用的发动机全部来自奥迪，最初的Gallardo搭载最大功率493马力的5.0L V10发动机，经过不同调校，这款发动机的最大功率最高可以达到523马力。而在2007年LP560-4推出时，奥迪为Gallardo更换了5.2L的V10发动机。

这款发动机根据调校不同可以输出的最大功率为552马力到562马力，最大扭矩则达到539Nm。Gallardo将以一辆高性能运动车以及一辆满足日常生活用车的双重身份，来重新定义其所属的紧凑型跑车市场。

Gallardo综合了超级跑车和日常使用的特点，不过要满足这2个矛盾的特点并不容易，兰博基尼的工程师在没有妥协兰博基尼跑车的运动精髓的情况下，尽可能地让其更加的舒适。

答兰博基尼Gallardo采用V10

DOHC

4气门v90引擎，5公升，最大500马力，510牛的扭距。代替了传统的V72引擎，90度角的设计更有利于限制引擎的高度，便于整车的设计，比如可以设计更低的引擎罩或更好的尾部视角。并且降低了重心，产生更佳的整车动态特性。干式油底壳润滑系统不仅能满足在极端情况下的润滑，而且能将重心进一步的降低。

扭力的输出在整个转速范围内都得到优化。这些作用由可变几何形状进气岐管以及连续可变气门正时系统管理。如此一来，510牛/米的最大扭矩在每分钟4500转时爆发

，引擎在每分钟1500转的时候就可以得到80%的最大扭距，最大马力在每分钟7800转的时候到达。传动系统主要特点是恒时四轮驱动系统，基于兰博基尼成熟的粘性牵引力系统。以恒定的在同源黏附力路面上牵引力分布为前30%，后70%，完全是自行调节，并不需要电子控制的介入。在高附着地面加速时，牵引力则更加趋向于后轴，约为80%。而如果后轴的附着力变少，则更多的牵引力则会立即的偏向于前轴。按兰博基尼的惯例使用前后双叉臂悬挂系统来配合这部Gallardo超级跑车是理所当然的。结果是更加完美的操控感受以及高速稳定和舒适性能。高马力的引擎和扭距使得Gallardo有非常出众的加速性能，极速可达到309公里/小时

5.2的发动机

是由5.0以前的V10发动机扩缸而来的，

这款发动机动力爆发直接

如果你听过盖拉多轰油加速的声音

你就知道了。人们大多知道兰博基尼大牛，却把盖拉多忘了、盖拉多用的是直喷引擎

大众奥迪

专门为盖拉多设计的。

望

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