今天窝牛号就给我们广大朋友来聊聊吉利金刚3代,以下关于的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

知道你会来，所以我等……

以后的路，我陪你走……

2016年6月，我遇见了她并把她带回家；2018年6月，我亲手将她送入别人手中，挥手和她依依惜别……额，我好像又一次失恋了。两年时间，两万公里的陪伴，她早已成为我生活中不可缺少的一部分。她，是一辆09年的第一代吉利金刚 1.5手动档 基本版。

和她的相遇相知，并没有多么浪漫的桥段。甚至第一次见到她，都没有正眼瞧过。等到第二次见到她的时候，我已经从同事手里把她接过来了（对，我在没看车况的情况下就把她买下来了）。当时的她虽然已经8岁了，对于一辆国产车来说算是进入老年了，但我还是喜欢叫她“小情人”。

她是我同事的第一辆车，同事对她也曾倍加爱惜。已经8岁高龄的她，丝毫看不出点点老态。无论是外观漆面、还是内饰座椅，无论是发动机变速箱，还是底盘悬挂，状态都远远优于同龄的车。在此要感谢我的同事，曾经对她无微不至的照顾。

进一步和她相处，我发现她并没有像人们传说的那样：“国产车又烂又破”。相反，在很多细节之处，还给了我很多惊喜。比如：门板上的皮质包裹、座椅下面的后排空调出风口、档位清晰的变速箱……最值得一提的是那颗强大的心脏——仿8A发动机。1.5L的排量，自然不能对动力有太高期待，但也做到了够用，起步、加速、超车毫无压力，要点赞的就是油耗真的很低。对于当时刚刚起步的自主品牌吉利能做到这样的水平，着实让我对“舒服哥”刮目相看。

两年两万多公里，她并没有让我操太多的心。入手半个月换了一个后氧传感器、3个月后换了节温器、换过一个底盘胶套……让我出血最大的一次是更换离合器总成。相对于她的年龄，她的故障率并不算高。唯一让我恨就是，一年后她的底盘开始溃烂了，对于一辆车来说，相当于得了白血病，不会马上被判死刑，但那几乎是不治之症。

朋友开始劝我尽早把她转手，但我真的是舍不得。每次有人相中她后都因为我远高于市场行情的报价，知难而退。很多人不理解，我这个专业人士，怎么会报出这么不专业的价格。嗯……市场行情我当然了解，只是她对我的意义已远远超越了一辆代步车，她的价值自然也不能用市场价来衡量了。

她是我的小情人，在孤单的夜晚，她陪伴我漫步在大连的大街小巷，没有千言万语，只是默默的陪伴。陪我去追滨海路的晚风、陪我去听星海湾的涛声、陪我去看东港的音乐喷泉……

她是我的小情人，在700多个日日夜夜里，我用自己省吃俭用攒下的钱，不知疲倦的装扮她，乐此不疲。为她换轮胎、为她换上LED大灯，为她加装BOSE音响……

偶尔，她也会客串一下好兄弟的角色，工作压力大的时候，我会带她去山里劈湾、去练车场漂移、去封闭的公路狂飙一圈……虽然她只是一辆普通的家用车，并没有专业的改装，却依然能让我尽兴而归。似乎能听到她在接近极限的时候低声的对我说：有我陪着你呢，尽情的释放吧！

我的好兄弟、我的小情人、我魔人的小妖精。你是我第一辆车，你见证我很多的重要时刻，你给我留下了很多美好的回忆。以后我还会有很多辆车，但我永远不会忘记你陪我走过的这一段路。希望你在下一任车主手里依然被宠爱。

图片来源网络

PS：保时捷使我dream car，不喜勿喷。

往期回顾

《摩旅是毒药，解药在路上》

《检车秘籍教程》

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