今天窝牛号就给我们广大朋友来聊聊威马汽车c轮融资,以下关于的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

最佳回答威马汽车去年巨亏82亿元，不是经营出现了问题，而是另有原因。

一、威马汽车去年巨亏82亿元

威马在香港交易所发布了招股说明书，按照惯例，新汽车公司的上市是很正常的事情，但可威马的这一次，却引起了不少人的不满。

争论的焦点是，尽管威马21年亏损82亿，但创始人沈晖的收入却达到了12.6亿。这让他想起了那些以PPT技术著称的公司，公司赔钱，老板赚大钱，毕竟相较于“蔚小理”，同一时间出发的威马并没有取得足够耀眼的成绩。

二、天价工资

威马向主要管理层支付了17.5亿元的薪酬，其中72%是沈晖的。此外，威马在2021年的管理费用较上年同期增长了57%至27亿元。

威马在其招股书中解释说，行政费用大幅增长主要是由于授予管理层成员股份激励导致股份支付支出大幅增加，以及向 C+系列国内投资者支付股份支付。

实际上，根据招股说明书，沈晖的12.6亿元工资中，大约有201万元的工资和花红，12.59亿元其实是限制性股票和股权开支。

根据香港的资本市场和金融体系的需要，沈晖的股票所得是一种将来的收入，而不是真正的开支。而在招股说明书中披露的这些数字，通常是公司为了鼓励高管们为公司的上市做出更大的贡献而设置的一种奖励。

在业内，公司在上市之前，给高管发放股票是很常见的事情，但如果公司的股票发行失败，那么这笔钱就很难拿到手了。从沈晖的个人收入来看，他的薪水并不算高，甚至还不如李想和何小鹏。

但反观威马汽车的销售，其销量也不高，月销量难以突破五千台。

最佳回答9月15日，消息人士表示，威马汽车正在对股权架构进行调整，或将于Q4进行新一轮轮融资，为境外上市做准备。资料显示，威马汽车运营主体公司威马智慧出行科技（上海）股份有限公司日前注册资本由12.09亿元减少至6.89亿元，减幅达42.99%。

目前，威马汽车官方对此回应表示，本次注册资本变化是公司基于战略需要与自身业务实际发展需求而做出的正常调整。

最佳回答在蔚来、游侠、小鹏、奇点等诸多的新能源制造商里，威马是目前来说可信度最高的。

威马汽车无疑是造车新势力的一匹黑马，从四个大点来讲。

1.造车模式

2017年底，威马融资接近200亿，随后控股中顺汽车，获得生产资质。

在首轮融资中，威马和蔚来同样号称10亿美元融资。但二者走了不同的道路。与蔚来的大肆营销、找江淮代工不同，威马自建产线、供应链等环节。

生产资质方面，威马汽车旗下全资子公司新敏雅收购大连黄海100%股权,这一行为被外界解读为威马借壳大连黄海获得新能源生产资质。

可能考虑到品牌忠诚度问题，走的是主流电动车刚需产品路线。这从二者的售价可见一斑。

2.带头人

沈晖，他曾经是吉利汽车副总裁、沃尔沃中国区董事长，一手主导了对沃尔沃的收购。此外，在博格华纳多年的工作经验促使他熟悉汽车行业的上中下游，并拉来汽车行业的巨头等超300人核心团队，这样的背景履历，即使是没有自建产线，靠人脉关系估计就能圈一波粉。

刚好试驾了这款车一周的时间。

我拿到的试驾车选装之后要20万左右落地。

根据这个价格，和同价位的suv车型对比，驾驶感受非常不好，更像上一个时代的产物。

还不错，操纵感很好，整车的空间也很棒，车型也是我中意的，加速很快，而且威马汽车的AI智能功能孩子超喜欢，可以看电影，总之感觉一切都挺好的，现在威马亚运村店安贞店还有望京店都在搞活动，你可以去店里试驾感觉一下

动力性能感觉挺好的，加速挺快的，很轻松的上100，而且操控起来还是很好的

今天的内容先分享到这里了，读完本文《威马汽车股权-威马汽车去年巨亏82亿元，是经营出现了问题还是另有原因？》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多，敬请关注baike.ccv168.com,您的关注是给小编最大的鼓励。

本站所发布的文字与图片素材为非商业目的改编或整理，版权归原作者所有，如侵权或涉及违法，请联系我们删除