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优质回答奥丁是紧凑型SUV。

东风奥丁是郑州日产在帕拉丁的基础上改造完成，不仅用的是帕拉丁的生产平台，而且外形也像极了他的前辈。奥丁共有三款发动机，其中编号为QD32T的柴油3.2L发动机是全进口日产的产品，其他2款则分别有东风和沈航制造。

东风奥丁的投放是郑州日产深化“双品牌”（东风品牌和NISSAN品牌）战略的又一重大举措。郑州日产销售负责人表示，SUV“奥丁”将与MPV“御轩”一起，为郑州日产实现今年4万辆产销目标起到重大支撑作用。

其中，“奥丁”系列车型将不少于6款，与帕拉丁相比，“奥丁”有2.4升、3.0升和3.2升等3种国产和进口的汽、柴油发动机可供匹配，其前悬挂承袭了帕拉丁的双叉臂独立式，而后悬挂则改为五连杆螺旋弹簧非独立式，提高了舒适性。

此外，“奥丁”的两驱自动档、电子四驱转换、外观造型等配置更适合城市使用，而其较低的价格，扩展了帕拉丁平台上SUV价格区间。

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优质回答2009年的奥丁柴油版四驱车型综合路况下，燃油消耗量在百公里8升左右。

奥丁车型是尼桑帕拉丁的国产版本在发动机上使用的一台高压共轨柴油发动机，本身柴油发动机的燃油消耗量就比较低，而2009年的奥丁柴油车型，在发动机和变速箱的匹配上做的还是比较到位的，进一步提高了燃油的经济性，百公里燃油消耗量可以控制在8升左右，非常省油。

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优质回答节气门或发动机内部的积碳过多。

1.节气门或发动机内部的积碳过多。

2.氧传感器出现故障后造成混合气比例失调。如果长期在市区进行低速行驶，很容易出现这种现象。

3.喷油嘴出现渗漏的现象，导致收油门后，喷油嘴还一直在处在供油状态，造成低速行驶时混合气过浓，从而导致收油后怠速不稳。如果严重的话，就会直接熄火。

4.加了金属含量超标的劣质汽油，致使氧传感器中毒。解决办法就是换一家加油站。

郑州日产汽车有限公司是经国家批准，由中日双方合资组建的整车制造企业，成立于1993年。其中，东风汽车股份有限公司拥有股份51%、东风汽车有限公司拥有股份28.651%、日本国日产自动车株式会社拥有股份20.349%。企业定位是东风、日产双品牌LCV产品的主要发展基地

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