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10代凯美瑞评测，参数：

1、凯美瑞，这辆是19年的改款的凯美瑞，它的车身颜色也非常的酷炫，是一个红色，走在路上也是相当的炫酷，回头率还是挺高的；

2、19款的凯美瑞和18款的凯美瑞，其实外观方面可以看到没有什么改变的，那么主要是在车身颜色方面取消了琥珀棕，新增了一个琥金棕；

3、外观方面同样是大尺寸的银色进气格珊，两侧比较狭长的led的前大灯组，这个前大灯组是全led的，而且是全系都是led标配的，它的前雾灯也是led的，这一点还是比较有诚意的。

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最佳答案驾驶感受：2.4自吸＋5AT，悬架软，车胎窄，方向盘有虚位。总之想运动是不可能的。但由于油门调教神经质，2.4毕竟也有167马力，真的踩下去有那么些爆发力，市区起速超车并不费力。隔音不错，悬架不颠，方向盘也并非飘轻，高速140以内巡航还比较舒适。这是一台适合市区和高速巡航的车，想劈弯攻山是做梦。另外雪天的时候ESP的确有些用处。

做工：……其实做工是可以的，但是这用料真不高大上，实际隐隐透出一种廉价感。这可是一台四五年前的25万的车呀大哥……

空间：家用足够。纵向略比不了迈腾帕萨特那加长轴。B级车其实都。后排几乎纯平大赞。

质量：丰田属性点MAX，9万公里除了保养花钱，没坏过任何玩意……保养还很便宜，16寸轮胎也不贵，换过一次车喇叭，原厂的鸣笛声音真的太弱鸡了……

面子：……要说在以前，一台25万的凯美瑞还有那么一丁点面子。近两年A4入门也就这个价，连A6入门也就30万……虽然是低配要动力要配置都是做梦，但好歹有一个壳啊。开丰田想有面子？皇冠车主都哭晕在厕所了。

总结：毕业上班后才学的驾照。它陪我步入职场，陪我练手剐蹭，陪我带着她约会，陪我和她结婚，陪我从产房接回她和孩子，陪我上下班走个百八十公里，陪我刮风下雨……它一直没风光过，就连婚礼那天也是默默跟在车队的后头，帮我打点一应杂事。但它从没把我扔在路上，更从未让我失望。

丰田凯美瑞，即将迎来第八代的车系，据说是全世界销量最好的中型车。不运动，不高大上，但也不丑，不落伍。它的一切都不惹眼，但一切都够用。无疑，凯美瑞开不了一辈子，以后我会买更好的车，会追求更好的动力操控品牌空间等等等等。

然而这些都无法覆盖曾经的那个青年紧张地握着驾照，打开车门，发动机启动的一瞬间心里的那份悸动。

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