今天窝牛号就给我们广大朋友来聊聊威马ex6,以下关于的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

【太平洋汽车网 评测频道】年末，我们收到了不同类型的冰雪试驾的邀请，而我也开始幻想着在冰天雪地里学习漂移驾驶。一天，领导问想不想去全国最凉快的地方？必须想！还想着去学漂移呢，结果看到邀请函的时候，相当惊讶！并不是梦想即将成真了，而是冰雪试驾的车型竟然是一款纯电动车。别人家的电动车都往海南岛去，而它却往中国曾经录得-58℃低温的地方——呼伦贝尔根河市，现在电动车都这么敢玩吗？于是，带着好奇踏上了前往冰雪试驾的路。

试驾的这款车型就是威马EX6Plus，听说它搭载了威马热管理2.0系统，在低温环境下也能保持续航和解决暖风机问题，慕名而来的我倒是要看看“葫芦里卖的是什么药”。威马EX6 Plus在2019广州车展上正式上市，推出限量首发创始人版车型，综合补贴后售价23.99万元。

威马EX6 2020款 Plus 首发创始人版车型首页|参配|图片|点评|论坛|经销商

商家报价：23.99万

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外观：在各方面体现豪华及前卫

作为威马的第二款车型，威马EX6 Plus传承了家族的DNA，承托式的车标在威马EX5上也能看到。前脸没有传统燃油车的“中网”，而显著的特征是车头的充电口。威马EX6 Plus的车身比例相当协调，设计师有意地将侧面的视觉重心往后移，力求营造出更强烈的豪华感。既然是“新势力”的一员，不得不展示出“新意”——自发光的LOGO、隐藏式电动感应门把手等。

内饰：语音控制6种智能场景模式

内饰也传承了家族设计，不过拥有更宽和更长的尺寸，威马EX6Plus的内饰设计也更为舒展，实体按键在车内几乎绝迹，似乎在引导用户使用语音控制，新车搭载了Living Engine2.0，大大小小的功能都用通过语音指令去控制，另外还有70个免唤醒指令。值得一提的是，威马EX6 Plus还有6种智能场景模式，一个指令就可以完成多项操作。而试驾过程中，我使用的最多的是通过语音控制去切换不同的驾驶模式。

空间：座椅使用5种密度材料填充

在对待乘坐空间，威马表示出坚定的态度，前后排座椅就是他们施展功力的地方，前排座椅采用Nappa真皮包裹，座垫使用了5种密度的发泡材料用作填充，在保持舒适性的同时兼顾了支撑性，后排座椅则是用了4种密度的发泡材料填充，靠背支持8级调节。拥有1710mm的车高，保证了前后排乘客的头部空间。

驾驶：舒适模式是正确的打开方式

威马EX6Plus搭载了一台最大功率160kW(218PS)、最大扭矩315N·m的永磁同步电动机，相当于一台2.0T汽油发动机的动力，该动力参数匹配到一款中型SUV上是没有问题的。威马EX6 Plus车底装有一块容量为69kW·h的三元锂电池，快充从30%-80%仅需35min。

电动车的自信源自于它的驱动电机能在瞬间爆发出最大扭矩，威马EX6 Plus也不例外，不过在雪地上驾驶需要的是控制好，起步不能深踩加速踏板，跟车距离也不宜过近。有部分试驾路段是没什么积雪，这时候尝试提升，可以感受到威马EX6 Plus在不同驾驶模式下，拥有不同的性格。

几种驾驶里，我比较喜欢COMFORT舒适模式，在该模式下，能量回收力度较弱、转向力度适中，一切的驾驶都是在轻松的环境下进行。当切换到ECO节能模式后，能量回收的力度会增大，表现为松开加速踏板后，车辆有明显的拖拽感，近乎于踩刹车的体验。但选择SPORT运动模式后，能量回收接近于无，松开加速踏板等于带挡滑行。另外，还有INDIVIDUAL个性化模式，可以根据自身需求，设置转向力度、能力回收等级等。

威马EX6 Plus还提供了雪地模式，该模式约等于舒适模式，只是仪表的主题从舒适模式的绿色变为蓝色。系统会限制一定的动力输出，不会像运动模式那样将所有的动力全部给你，以保证在雪地上驾驶安全。

试驾车选装了威马电池热管理系统2.0，通过电加热和柴油加热，为电池提供合适的工作温度，也在一定情况下解决了冬季使用暖风机的问题。官方称，能有效节约20%的电量，相当于100km的续航里程。

为了给电池组和车内空间让路，威马EX6 Plus使用了变截面纵臂扭力梁后悬挂。在雪地上行驶，细碎的震动会比正常的铺装路面多，同时需要支撑车身和电池组，威马EX6 Plus的悬挂被调校得偏硬朗一些，经过冻土等起伏路段时，抛跳感并不强，让你感觉到车身与底盘始终是一个整体。

转向的力度与驾驶模式相关，在舒适和节能模式下，尽管力度等级分别为标准和舒适，但区别不太大，都属于较为轻盈的一类，适合在城市里面开，另外这两种模式下的虚位都比较大，满足了家用的需求。如果切换到运动模式或者在个性化模式里面调节运动转向的话，方向会变沉稳，虚位也会随之减少，让你感受到操控稍微绷紧了一些。

换上了雪地轮胎后，胎噪会有所增大，但在试驾的过程中，胎噪并没有对乘坐舒适性造成很大的影响。没有了传统的燃油发动机，整体的噪声会大幅降低，行驶起来，威马EX6 Plus都能隔绝部分环境噪声。正式的噪音评测待我们拿到威马EX6 Plus试驾车后，在常规的环境下再给大家带来。

写在最后

车型参数配置对比

● 标配○ 选配- 无车型图片：车型信息：威马EX6

2020款

2020款 Plus 首发创始人版官方价：23.99万厂商：威马汽车级别：中型SUV上市时间：2019-11发动机：纯电动 218马力电动机进气形式：-最大马力(PS)：-最大扭矩(N·m)：-电动机最大马力(PS)：218电动机总功率(kW)：160电动机总扭矩(N·m)：315电池充电时间：快充:0.58小时,慢充:11.2小时快充电量(%)：80变速箱：电动车单速变速箱车身类型：5门5座SUV长×宽×高(mm)：4802×1839×1710轴距(mm)：2715最高车速(km/h)：-官方0-100km/h加速(s)：9.5实测0-100km/h加速(s)：-实测100-0km/h制动(m)：-实测油耗(L/100km)：-实测续航里程(km)：-实测快充时间(小时)：-实测慢充时间(小时)：-实测百公里耗电量(kWh/100km)：-工信部综合油耗(L/100km)：-电池保修时间：八年或15万公里工信部纯电续航里程(km)：505充电时间：快充:0.58小时,慢充:11.2小时整车质保：四年或12万公里车身类型：SUV长度(mm)：4802宽度(mm)：1839高度(mm)：1710轴距(mm)：2715前轮距(mm)：-后轮距(mm)：-最小离地间隙(mm)：174车重(kg)：-车门数(个)：5座位数(个)：5油箱容积(L)：-行李厢容积(L)：-行李厢最大容积(L)：-行李厢内部尺寸(mm)：-货箱尺寸(mm)：-最大载重质量(kg)：-发动机型号：-排量(mL)：-进气形式：-最大马力(PS)：-最大功率(kW)：-最大功率转速(rpm)：-最大扭矩(N·m)：-最大扭矩转速(rpm)：-气缸排列形式：-气缸数(个)：-每缸气门数(个)：-压缩比：-配气机构：-缸径(mm)：-行程(mm)：-发动机特有技术：-燃料形式：纯电动燃油标号：-供油方式：-缸盖材料：-缸体材料：-排放标准：-电动机型号：-电机类型：永磁同步电动机最大马力(PS)：218电动机总功率(kW)：160电动机总扭矩(N·m)：315前电动机最大功率(kW)：160前电动机最大扭矩(N·m)：315后电动机最大功率(kW)：-后电动机最大扭矩(N·m)：-驱动模式：纯电动驱动电机数：单电机电机布局：前置系统综合功率(kW)：-系统综合扭矩(N·m)：-工信部纯电续航里程(km)：505官方百公里耗电量(kWh/100km)：-电池容量(kWh)：69电池能量密度(Wh/kg)：-电池类型：三元锂电池电池保修时间：八年或15万公里电池充电时间：快充:0.58小时,慢充:11.2小时快充电量(%)：80简称：电动车单速变速箱挡位个数：1变速箱类型：固定齿比变速箱驱动方式：前置前驱四驱形式：-中央差速器结构：-前悬挂类型：麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型：扭力梁式非独立悬挂转向助力类型：电动助力车体结构：承载式前制动器类型：通风盘式后制动器类型：盘式驻车制动类型：电子驻车前轮胎规格：245/45 R19后轮胎规格：245/45 R19备胎规格：无备胎尺寸：-接近角(°)：-离去角(°)：-纵向通过角(°)：-最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：-最小离地间隙(mm)：174最小转弯半径(m)：-最大涉水深度(mm)：-ABS防抱死：●制动力分配(EBD/CBC等)：●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：●车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等)：●防翻滚稳定系统(RSC/ARP/ERM等)：●胎压监测装置：●胎压显示防爆轮胎：-安全带未系提示：●前排并线辅助：●车道偏离预警系统：●车道保持辅助系统：●主动刹车/主动安全系统：●道路交通标示识别：●疲劳驾驶提示：●夜视系统：-前排正面安全气囊：主● / 副●前/后排侧气囊：前● / 后-前/后排头部气囊(气帘)：前● / 后●前排膝部气囊：主- / 副-行人碰撞防护系统：-ISO FIX儿童座椅接口：●发动机电子防盗：-车内中控锁：●遥控钥匙：●行车自动落锁：●遥控升降车窗：●远程启动：●无钥匙启动系统：●无钥匙进入系统：●巡航系统：●全速自适应巡航前/后雷达：前● / 后●泊车影像系统：●360度全景影像车侧盲区影像系统：-倒车动态提醒系统：●驾驶模式切换：●标准/舒适

●经济

●运动发动机启停技术：-自动泊车入位：●自动驾驶辅助：-上坡辅助：●自动驻车：●陡坡缓降：-可变悬挂：-空气悬挂：-可变转向比：-整体主动转向系统：-前桥限滑差速器/差速锁：-中央差速器锁止功能：-后桥限滑差速器/差速锁：-天窗类型：●可开启式全景天窗天窗尺寸(mm)：-运动外观套件：-铝合金轮毂：●电动吸合门：-电动后备厢：●后备厢感应开启：●电动后备厢位置记忆：●车顶行李架：●主动进气格栅：-电池预加热：○方向盘材质：●皮质方向盘调节范围：上下 前后方向盘电动调节：-多功能方向盘：●方向盘换挡：-方向盘加热：-方向盘记忆：-行车电脑显示屏功能：●行车信息

●多媒体信息全液晶仪表盘：●液晶仪表盘尺寸：12.3英寸HUD抬头数字显示：-车载行车记录仪：●手机无线充电：●座椅材质：真皮运动风格座椅：-前排座椅高低调节：●驾驶席前排座垫倾角调节：-前排腰部支撑调节：●驾驶席前排肩部支撑调节：-主/副驾驶座电动调节：主● / 副●副驾驶席座椅后排电动可调：-后排座椅调节：●靠背调节后排座椅电动调节：-电动座椅记忆：●驾驶席方向盘/座椅舒适进出：-前/后排座椅加热：前● / 后-前/后排座椅通风：前- / 后-前/后排座椅按摩：前- / 后-后排座椅放倒形式：比例放倒第三排座椅：-前/后座中央扶手：前● / 后●后排杯架：●空调调节方式：-温度分区控制：●双区后排独立空调：●后座出风口：●车内PM2.5过滤装置：●车载空气净化器：●负离子发生器：●车内香氛装置：●车载冰箱：-近光灯光源：LED远光灯光源：LED自适应远近光灯：-日间行车灯：●自动头灯：●转向辅助灯：-随动转向大灯(AFS)：-前雾灯：-前大灯雨雾模式：-大灯高度可调：●大灯清洗装置：-大灯延时关闭：●车内氛围灯：○电动车窗：●全车车窗一键升/降：●全车车窗防夹手功能：●全车防紫外线/隔热玻璃：-后视镜电动调节：●外后视镜加热：●后视镜电动折叠：●后视镜锁车自动折叠：-后视镜倒车自动下翻：-后视镜记忆：●内/外后视镜自动防眩目：内● / 外-后风挡遮阳帘：-后排侧遮阳帘：-后排侧隐私玻璃：-遮阳板化妆镜：●主驾驶

●副驾驶后雨刷：●感应雨刷：○中控台彩色大屏：●中控台大屏尺寸：12.8英寸中控屏操作方式：●触控式GPS导航系统：●实时路况信息显示：●手机互联/映射：●原厂互联/映射车联网：●OTA远程在线升级：●道路救援呼叫：●语音识别控制系统：●多媒体系统

●导航

●电话

●空调

●天窗手势控制：-蓝牙/车载电话：-中控液晶屏分屏显示：-车载电视：-后排液晶屏：-后排中央控制系统：-接口类型：●USB220V/230V电源：-后备厢12V电源接口：●CD/DVD：-扬声器品牌：-扬声器数量：标配:8主动降噪系统：-备注：-快速通道：了解经销商报价>>

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