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最佳答案【太平洋汽车网】基于UKL平台打造的华晨宝马1系三厢版，是一款专门针对年轻消费市场的车型，它的外观设计高度延续了CompactSedan概念车的设计元素。价格方面还是可以满足很多年轻人的需求的。

双肾型进气格栅，全新的六边平底天使眼日行灯，以及霍夫迈斯特拐角等宝马经典设计元素均出现在了宝马1系车身上。日间行车灯、远/近光灯、转向灯均使用了LED光源，保险杠下方外侧的开口可以梳理车头至前轮拱的气流从而降低噪音。车身侧面一条犀利的腰线自车灯处贯穿至车尾，值得一提的是，宝马1系运前悬并不像其他前驱轿车那样过于前探，整体侧面造型协调程度较高。

内饰方面还是延续了宝马轿车一贯的家族化设计风格，提供4种内饰配色方案。偏向驾驶员一侧的中控台采用大面积的搪塑材质覆盖，并辅以一整块镀铬装饰条予以点缀，配备了8.8英寸中央显示屏、BMWiDrive系统、以及驾驶员平视显示系统等科技配置，让整个内饰部分增加了科技感。

动力方面，宝马1系搭载了1.5T及2.0T两款涡轮增压发动机，1.5T动力最大功率为100kw（136Ps），最大扭矩为220N·m，2.0T动力最大功率为141kw（192Ps）,最大扭矩为280N·m，并分别搭载6速/8速手自一体变速箱。（图/文/摄：太平洋汽车网董鹏）

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最佳答案2021款宝马1系缺点：没有后排空调出风口，定速巡航、自动空调、前排座椅加热均为选装配置，悬架较硬，日常驾驶的舒适度一般，后排空间不算特别充足。后排空间小，车内隔音不好，胎噪大，内饰异味大，材质不好，后备箱开口小，1.5T发动机是三缸的。

2021款宝马1系优点：7挡双离合变速箱的表现很顺滑，低速时的顿挫感抑制得很到位，指向性非常出色，车尾的响应和循迹很好，iDrive6.0系统上手简单。油耗低，外观耐看，1.5T动力够用，性价比可以，悬架减振。

扩展资料：

2.0T发动机的加速水平表现不错，双离合变速箱的平顺性和舒适性也完全无需您担心。在宝马最拿手的驾驶层面，这台125i也能给予你非常出色的感受。在大家都在向舒适妥协的同时，125i却依旧主攻驾控，这一点实在难得。

毕竟这个价格已经可以购买到一些普通品牌中型轿车的顶配车型了，所以125i乃至宝马1系是否能够热销，最终还是取决于它的终端优惠能达到多少了。

内饰的设计和老款车型相同，宝马1系2021款取消了换挡拨片。前排座椅采用了一体式的设计，背部的包裹性出色。不过填充物偏硬，日常舒适性比较一般。

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最佳答案宝马全新1系挺好的，喜欢的值得入手：

1、外观上，新一代1系采用了最新的宝马家族设计语言。尤其是前进气格栅变得更大，更宽。视觉效果相当的不错，向大哥7系看齐。顶配的M135i装配了M运动套件；

2、在内饰设计方面，全新一代1系同样使用了宝马家族最新设计语言，车内更多地方加入银色镀铬件加以装饰。另外，10.25英寸全液晶仪表盘、10.25英寸悬浮式中控屏也加入其中。并且还可提供有全彩色9.2英寸抬头显示，当然，这可能是选装的配置；

3、旗舰车型M135ixDrive搭载了2.0T发动机并匹配8挡自动变速箱，最大功率225kW，峰值扭矩450N·m，有了四驱系统加持后破百仅需4.8秒（如果选择MPerformance套件还可减少0.1秒）；

4、安全配置方面，全新宝马1系将标配多项主动\/被动安全系统，包括主动防撞与行人侦测、车道偏离警示、盲点侦测警示、后方车流警示、驾驶注意力辅助、主动安全防护系统、50米自动倒车辅助等，不过我们所常用的ACC全速域自适应巡航并未标配。

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最佳答案10万公里1系不错，前置后驱宝马1系车虽小，乐趣却不小，宝马出众的操控性能被1系很好的继承，这完全得益于宝马底盘悬挂系统的完美调校。首先，1系和很多紧凑车型不同，它采用了该车型领域里少见的前置后驱的设定，这是宝马的传统。后轮驱动的车型在车辆操控方面会比前驱车型灵活很多。至于通病，都是因车而异的，毕竟每辆车的保养情况和使用情况都不同。

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