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优质回答个人觉得三菱格兰迪质量挺好的。值得一提的是，格兰迪采用了三菱全新的mivec发动机，排量为2.4l。这款发动机最大功率为121kW，比同级别的奥德赛多了55kW，最大扭矩多了11n.m。数据的差异体现在道路行驶性能上，格兰迪0-100km/h的加速为14s，在同级车中算是比较快的了。三芹升毕菱格兰迪质量各方面都挺好的，具体来说：1.虽然在三菱眼里只有帕杰罗是优秀的系列，但是不要忽略了同样优秀的格兰迪，那才是真正的好车；2.内饰工艺不错，体现了三菱的高水准，但是木纹设计不太好看，变速箱竟然是四速，有点失望；3.从某种意义上说，格兰迪的造型更像是“子弹”的概念。整个前脸线条向外，配合一对的大灯，呈现出霸气的气势；4.新的米色内饰取代了原来的灰色风格，看起来更有家的感觉。笑烂空间方面，三排座椅都兼顾了头部、腿部等空间。尤其是大家最关心的中排，可以独立前后移动。同时，它非常喜欢格兰迪设计的尾灯。夜间亮起，发光面积大，可以更有效的提醒后面的车辆注意车身之间的距离。三菱格兰迪视野不错，底盘通过性也不错，但网友反映在高速公路上发动机震动明显，行驶中轮胎噪音大。网友抱怨“轮胎噪音大，尤其是中速时”。我加了隔音地板胶，不一定管用。总体来说，三菱格兰迪的制嫌芹作工艺比较精细，搭配也很丰富，接缝处的制作工艺均匀紧密。中控布局合理，功能键分布清晰，操作方便，但有网友反映中控面板比较吸热。

优质回答格蓝迪 三菱汽车公司宣布建立于1970年，是汽车工业领域中比较年青的公司。但可以说自归属于其孕妈三菱工业公司旅枝坦的社会起，三菱汽车便是在其顾客的普遍拥护下生长下去的。尤其是2000年与戴姆勒公司-菲亚特公司结为经营战略后，三菱汽车从发展趋势变成真实的全球性公司的目标着眼于，开展了一系列具备真知灼见的改革创新，使公司快速产生变化并获得不断的发展趋势。 2003年三菱汽车逐渐着手于新能源客车工拆桐作的改革创新，并借此为机遇确立了公司将来的市场前景目标及其完成这一搭前目标所需要历经的路面。因此，公司制订了“三菱的设想和重任”这一定义。如同在“重任”中所提出的，三菱汽车即将打开全新的汽车时代生活习惯的大门，三菱汽车的公司员工都将为达到这一目标而勤奋努力。这款格蓝迪兼顾小汽车的舒服和MPV的多用途，但价位较高，耗油量相对性很大。

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