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最佳答案您好！

轮胎改装时需要考虑以下各种因素：

1.当地交通搭培条例（不会影响车辆年检通过、车辆保修等）；

2.轮胎的和负载指数；

3.轮辋的规格，如:宽度和偏移度等；

4.空间；

5.车子的悬挂系统；

6.(重要的)轮胎的负重半径保持不变；

所以建议轮胎规格转换和安装等事宜必须由专业人员进行拿虚。必要时向汽车制造厂咨询有关法律法规事宜。

从轮胎的负重半径保持不变角度考虑，您的改装方案不可以

另外，轮毂尺寸，举例：8 J X 17，改装首消枝燃先需要先确定改装后的轮胎规格，例如：205/55R16，再根据该规格查询国标，查询该规格对应的适配轮辋宽度，才能知道多少尺寸的轮毂适合。

最佳答案您好，您这个问题要先从为什么跑车都爱用大轮毂说起。

1.跑车爱用大轮毂，是公路性能、驾驶操控感的要求决定的：

这里引入一个数据叫扁平比。它是胎冠宽度×百分比＝侧壁断面高度（垂直高度）。比如轿跑车的【255/35 R22】的轮胎，其侧壁的厚度/高度为（255×35%＝89.25mm）就属于低压轮胎，胎壁很薄，轮胎内的空气可以轻易被压缩，可以过滤掉诸多细碎的起伏震动，虽然提升了舒适度，但路面反馈却非常模糊。

而跑车正是需要清晰的路面反馈来实现对车辆的精准控制，因此需要既款宽又扁的轮胎，所以只能采用超大轮毂进行补偿，以满足轮胎周长是b标准数值。

2.另一个极端，越野车：

相较于轿跑差大轮毂的19-22英寸，强调路面适应性和脱困能力的越野车，轮毂只有16-17英寸，但【265/70 R17】的标准，则让轮胎侧壁的厚度高达185.5mm。因为汽车越野时为了提升抓地力数液，往往需要降低轮胎压力。让轮胎遇到障碍物时可以充分变形（被挤压）。轮胎在这种状态下就能“别住”异物帮助车辆脱困了。

3.最后说一下日常用车：

综上所述，越野车需要“厚胎+小轮毂”组合，不仅保护轮毂，还有足够大的轮胎压缩行程；轿跑车则需要大轮毂加宽扁轮胎，操控感会很强，但驾乘舒适体验会差一些，因为路腔漏面反馈更清晰。所以对日常用车来说，纯是为了美观，换一个大轮毂的代价，是损失一部薯圆物分舒适性。但在城市道路，路面平整，这点损失还是可以接受的。

最佳答案汽车轮毂改装方法一：并亩搞清目的。改装汽车轮毂前，最好首先想清楚自己改装的目的，避免盲目选择。要知道自己是为了获得更好的操控性能，还是为了视觉效果的提升。因为轮毂也跟车一样有许多不同的类型，不同风格的轮毂装在车上的效果与功能是不一样的。一般竞技型的轮毂结构比较简单，以轻量化为目的，如果为了美观，还可以选择两片式、三片式的锻造轮圈。

汽车轮毂改装方法二：挑选轮毂偏距大小不能忽视。在弄清我们该选择多大尺寸的轮毂和相应的轮胎之后，我们就可以进入下一步了。在这一步中依旧有很多信息值得我们去关注。首先最基本的就是孔位和孔距。孔位指的是轮毂固定时锁入螺帽的数量。目前大部分轿车都采用了5孔设计，也有少量车型依旧采用4孔，如捷达和高尔，还有部分越野车采用了6孔。从市场上产品的数量和样式来看，5孔的轮毂选择面比较大。至于孔距和中孔的直径也要适没搜合，这些信息可以从说明书中获得，或者索性交给店家去实地测量一下。需要注意，中孔直径不合适轮绝察森毂也有可能被顺利的安装上，但这样会存在一定的安全隐患（高速行驶时车轮有可能出现抖动），应尽量避免这种情况。

汽车轮毂改装方法三：轮胎轮毂不可分。许多人在购买新的轮毂时通常会选择比原厂产品更大的轮毂，而首先需要注意的就是轮胎和轮毂是不可分割的两个部分组成部分，在改装的过程中尽量保持轮胎的外延直径不变或将变化尽量控制的小一些是十分必要的。一个很主要的原因就是如果偏差太大仪表的准确性会出现问题。只加大轮毂而不换轮胎是不可行的。举个例子，比如原车的轮胎尺寸是215/60R16（16就表示16寸轮毂），那么如果您换上17寸的轮毂，新的轮胎尺寸就最好是225/55R17，或225/50R17。我们注意到随着轮毂尺寸加大，轮胎的宽度和扁平比也发生了变化，那么这里又有着怎样的关系呢？原则上直径变化值要控制在原来规格的3%以内。

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