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随着国内人们消费水平的提高，越来越多人也开始接触到机车文化。而汽车消费水平也在逐渐提高，从前作为一种单纯的交通工具的摩托车正在被赋予更多的含义。马路上各种五万元级别，十万元级别甚至是二十多万的机车已经非常常见。不过对于很多爱好机车的人来说，购买一台性能、品牌等等各方面都比较优秀的机车还是非常不容易的，所以今天小编要说的这款车就是一台非常纯粹且低价的好车，它就是在国产小排量机车市场中颇负盛名的建设雅马哈天剑YBR150Z！

天剑这一系列可以说是在飞致之前的一代产品，在国内主要的定位也是小排量街车。车型风格非常累类似于复古街车，老款天剑也大多使用圆灯设计，发动机采用的是125cc以及250cc两款。凭借着皮实耐用又省油的特点在国内收获了一大批粉丝。不过在飞致上市之后，天剑也就逐渐地退出了合资雅马哈的舞台。但是今天的主角天剑YBR150Z却是实实在在的2019新产品。定位也是非常亲民的大众多功能车型。

外观上与老款天剑最大的区别就是，天剑YBR150Z使用的并不是圆形的复古大灯设计，而是与飞致150非常相似的不规则形状大灯。相比于经典款式来说，虽然复古不足，但是十分动感。而作为一款不到九千元的摩托车，全车的灯源自然也是采用比较传统的卤素灯泡，所以如果是进行长时间摩旅骑行的话，大灯还是有必要改装一下的。

虽然只是一台售价8500元的车子，但是在天剑YBR150Z全身很少有塑料的覆盖件，转向灯采用的也是软性连接，这样一来，整车的维修保养成本就大大减少，日常刮蹭维修也十分方便。另外，建设雅马哈的做工还是非常值得肯定的，虽然比不上GW250那样完美精致，但是天剑YBR150Z的各个部件连接也是十分精密，没有松动的地方，工艺非常可靠。

仪表盘并没有使用大面积的液晶显示屏，而是采用了三分区的方式设置。分别为转速表、时速表 以及油量表，各种灯光、转向显示也恰到好处地安排在三个仪表当中。对于喜欢长途摩旅的朋友来说，这样尽量避免电子设备的设计不仅牢固可靠，而且维修难度也能大大降低，十分耐造。

当然，对于天剑YBR150Z，并不能奢求什么太过高端的硬件配置。刹车采用的是前碟后鼓的设计，避震弹簧也是看起来十分廉价，在通过性上自然是没有专业的越野ADV强，但是应付正常的沟沟坎坎还是没有问题的。而且777mm的坐高对于身高不占优势的骑手十分友好。

发动机方面，天剑YBR150Z搭载全新的雅马哈创核科技发动机，150cc的单缸风冷发动机最大输出功率9.1KW，最大扭矩12.4牛米。相对于老款虽然动力没有改变，但是排放标准达到了国四。且油耗也是做到了1.9L每百公里。搭配上15.4L的满油情况下，能够轻松驱动这台自重只有130kg的机车行驶700km，所以对于有着一颗长途摩旅心的车友来说，选择这样一台车上路绝对是再合适不过的选择，毕竟努努力，一个月就能拿下。

天剑作为老一代的合资街车代表，光辉正在逐渐被飞致、GW250这些车型所掩盖。但是在很多人心目中，天剑则可能是最早接触的雅马哈机车。而天剑YBR150Z则是天剑系列的重生。不知道您对这台不到九千元的小车怎么看呢？欢迎在下方评论区点评交流！

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