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优质回答宝马X5是宝马的高端豪华SUV和奥迪Q7，奔驰AMG属于同一个级别。价值100多万左右，拥有宝马家族式时尚的外观和强劲的性能。自打上市以来深受消费者的喜爱，销量也一直是居高不下。

提到宝马就不得不提AC Schnitzer，是BMW的御用改装厂1987年才创建的AC Schnitzer是全世界最大的BMW专业改装厂，虽然建厂较晚，但因为是世界最大的BMW的经销商Kohl Automobile Gmbh和Schnitzer赛车集团合作创立。在经验和销售两方面都具有全面优势。AC Schnitzer顺理成章地成为了全世界最牛的BMW改装厂。

一款普通的宝马X5经过了他们的改装，身价就能直接翻三倍。

这款普通的宝马X5经过了改装之后，在外挂上并没有太大的变化。四周加装各种空气动力组件，看上去运动感更加强烈。进气口上的碳纤维装饰件，看上去有几分性能车的感觉。

侧面除了加装了空气套件以为，换上了大尺寸的越野轮胎，搭配上外扩的轮眉，让它看上去更像是一款越野车，少了之前运动的感觉，给人更多的是厚重的感觉。

车身尾部加装了一个巨大的扰流板，排气管也改为四排四处的造型，看上去一副很不好惹的样子。

内饰上并没有太多的改变，和普通车型看上去还是一样的廉价。我感觉这是宝马车型最值得吐槽的地方，宝马和奔驰同样都是一线豪华品牌，但这个内饰可谓是天差地别。就算是百万级别宝马X5，内饰还比不上三十万的奔驰C级，怪不得宝马卖不过奔驰，死就死在这个内饰上。

虽然内饰上没有改变，但还是加装了很多实用性配置，比如方向盘加热、通风按摩座椅、自动吸合车门、4区空调等配置，我感觉这些配置国产二十万的车型都有，作为百万的宝马X5还要后期加装，真是很不厚道。

这款普通的宝马X5经过了AC Schnitzer的改装，不过是加入了一些空气套件，价格就翻了三倍，一辆要300万人民币。原谅我实在是感觉不到这哪里好了，动力配置还是标配，就改了外观加了配置就要300万，原谅我！土豪的世界我不懂。

以上就是窝牛号小编解答(往事隔山水)分析关于“13年的宝马X5典雅型，9万公里，懂车的朋友看看值多少钱？”的答案，接下来继续为你详解用户（青梅往事）分析“渐渐走上魔改升级之路，迟来的宝马X5改装分享和用车体会！”的一些相关解答，希望能解决你的问题！

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优质回答目录回忆逝去的时间走上魔改升级之路言归正传说说用车体会

说来惭愧啊，车子到今天也用了快3年了，很少在论坛冒泡。身边的朋友要么游山玩水，要么小改大改，我是整天瞎忙哈哈，原本没打算升级的，整天被朋友说我的车外观丑，被逼无奈之下也走上了魔改之路。3年其实用车时间不算长，我也在问自己为什么看上去比较旧呢？这时我才深深的领悟到那句话：车子如男人的“老婆”。因为它就像女人一样，不保养会老得很快。亏待它三年了，现在我也想让它做回从前那个少年。首先从外观开始着手吧。个人感觉升级了还是选择靠谱的改装，毕竟车子经常在路上跑。希望我的帖子能对大家改装升级有所帮助，也希望大家多多指导一起交流！

曾经一直渴望能够拥有1辆SUV，因为轿车开的有一定年数，也想换辆SUV开开，好好的感受一下SUV的魅力。主要是因为SUV空间的通过性比轿车好，不用担心外出游玩发生伤车的事情。不过同时也听到买了SUV的朋友说SUV的操控性不好，还不如轿车开的爽。所以想选择一辆偏向公路行驶的SUV，价格在65~85万之间。当初考虑车型有大众途锐、宝马X5、路虎发现4、奥迪Q7。当中反而没有太多的纠结，每款车都有它们不同的取向、性格。而在这之中，估计宝马X5的公路感是被公认最强的吧，所以最终也就敲定了宝马X5。颜色选择了白外黑色内的，本来打算选择白外棕内的，但是棕内色要等，白外黑内色现车，而且想想黑色车漆在日后喷漆时色差比较小，缺点是平时容易显尘，夏天也会比较热，所以与4S销售员谈好价钱后马上刷卡走人，原车整体的配置都还不错，不过美中不足的就是外观不够给力。

第三代的宝马X5（F15）长得太过小家碧玉，反而第一代E53或第二代的E70款式较有SUV之霸气。即使F15在选配了原厂的MSport空力套件以后，外观气势方面依旧稍嫌不足，不过市场上有很多外观套件可以选择。因此自购车以来，就对市面上BMWX5的改装空力套件备受关注，从国外进口的HAMANN、LUMMA、ED等一线品牌，到原厂X5M、国产、台产品牌包围，大部分都被我从互联网上搜索翻阅了一遍。其中，X5M的包围最为深得我心，造型风格犀利，材料品质绝佳，品牌知名度过硬，市面上仿LU款的包围有很多很多。国产品牌包围价格便宜，但材料多为玻璃纤维材质（PU材质的几乎没有），而且工艺造工不行（贴合度不够高、缝隙大，外观线条数据与正品不一致），失望之极，不作考虑。话不多说了！拍了一点图片和大家分享一下！

和朋友的5系一起改色完成的那天！顺手一起拍了一张照。

和朋友的5系一起改色完成的那天！顺手一起拍了一张照。

改了X5M的包围，在外观上明显凶悍不少，尤其表现在前脸的设计上，前面能看到大大的下进气格栅。

改了X5M的包围，在外观上明显凶悍不少，尤其表现在前脸的设计上，前面能看到大大的下进气格栅。

天使眼与鼻子的中网相连接起来，营造出立体感。加上前雾灯又没影响俩侧的进气口，绝绝绝！妙妙妙！

天使眼与鼻子的中网相连接起来，营造出立体感。加上前雾灯又没影响俩侧的进气口，绝绝绝！妙妙妙！

车尾的双边共四出排气是明显区别与普通X5的地方

车尾的双边共四出排气是明显区别与普通X5的地方

后面底部观望就像女人的大屁股！不瘦不肥！

后面底部观望就像女人的大屁股！不瘦不肥！

7字形的侧通风口在其他宝马车都有，这个细节设计不仅仅好好看，并且还不是封闭的，从前保险杠下的侧进气格栅引入的空气，可以从这里排出，一定程度上也保证了车辆高速行驶的稳定性！

7字形的侧通风口在其他宝马车都有，这个细节设计不仅仅好好看，并且还不是封闭的，从前保险杠下的侧进气格栅引入的空气，可以从这里排出，一定程度上也保证了车辆高速行驶的稳定性！

之前贴了个水晶黑！玩了没多久！正如之前我说黑色不耐脏！真的后悔了！立马贴了一个电光战斗灰。

之前贴了个水晶黑！玩了没多久！正如之前我说黑色不耐脏！真的后悔了！立马贴了一个电光战斗灰。

升级了新款的M版本方向盘

升级了新款的M版本方向盘

这个方向盘皮质粗细程度和手感一如既往的宝马风格，换挡拨片尺寸略小，缺少了点霸气的成分，想要快速进入狂操模式，按一下M1ORM2即可让你迅速战斗起来！

水晶般的排挡！

水晶般的排挡！

1.xDriver35i车型虽然动力规格上比较“入门”，但实际并不会给人乏力感。提速初段柔和平顺，市里跟车方便舒适，没有闯动；油门稍深，转速达2500，涡轮的暴力倾向暴露无余，提速毫不拖泥带水，变速箱配合也令人满意。虽然动力涌出来的感觉谈不上刺激或运动，但应付日常绝大多数的路况是毫无问题。2.电动助力转向比之前的液压助力更轻，即使前后加装30mm轮毂垫片（宽体增加轮距）后，操作起来依旧灵活舒适，悬挂比较扎实，变道转弯给人信心，毕竟车高摆在那儿，不能和轿车比。3.隔音很不错，在门窗完全关严的情况下，基本外界的噪音对车内的影响很小~个人觉得很满意。4.iDrive加入了手写功能，直接在旋钮上触摸即可完成手写，设置导航搜索街道时比过往的方便。5.坐在车上高高在上，以往开轿车需要仰视的众SUV终于能和他们平视了。暂时先分享到这里吧，有什么意见和想说的，请在评论区留言！！

今天的内容先分享到这里了，读完本文《（老款宝马x5改装案例）13年的宝马X5典雅型，9万公里，懂车的朋友看看值多少钱？》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多，敬请关注baike.ccv168.com,您的关注是给小编最大的鼓励。

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