今天窝牛号就给我们广大朋友来聊聊车子保养周期,以下关于车子保养周期及项目的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

优质回答以下就是汽车保养项目周期表：1、更换机油和机油滤清器主要是为了维护润滑系统，更换机油时应更换机油滤清器，一般情况下，车辆行驶时每行驶5000km需要保养一次；2、空气过滤器的作用是在空气进入气缸前将其过滤，以除去杂质、灰尘、沙粒等异物，空气过滤器的清洁和维护取决于使用环境，当行驶到20000-25000公里时，通常要更换了；3、火花塞是易损件，每20000公里更换一次，此外，制动液、变速箱油、蓄电池、节气门、喷油器、制动片等部件，在日常保养中都是检测项目的一部分，具体取决于保养和保养的使用情况。

优质回答汽车保养项目和周期表具体情况如下所示：

机油：1年还是1万公里，以先到者为准，看哪个是常态。注意不要混合不同品牌的机油。

刹车油：两年或4万公里。注意原型号，不要乱用。

冷却液：两年或4万公里。更换冷却液时，注意排空原来的冷却液。

转向油：两年或4万公里。

水：根据小伙伴的驾驶需求添加。

启动机油滤清器：更换机油时，一起更换。注意需要按时更换，否则机油的润滑效果不会好。

空空气滤清器：更换2万公里，污染严重的地区建议减少更换周期。

空调整滤清器：2万公里更换。

汽油滤清器：5万公里更换。如果使用的机油质量不是很好，建议减少更换周期。

轮胎：根据轮胎磨损情况，每5年或4万公里更换一次。

电池：3年更换。

火花塞：3万或5万公里更换，即使达不到更换周期，也要注意普通积碳的清理。

刹车盘：上下10万公里更换。如果在正常使用中感觉不灵敏，也要测试一下。

汽车保养更_周期，并非硬性规定，关键根据行驶生活习惯，引起汽车磨损的程度来判断。

优质回答以下为车辆保养对应公里数及项目表：

车辆最常用的就是机油，换机油周期有时间与里程2个指标，以先到为准。机油和机滤同时更换。

矿物质机油的更换周期为6个月，或者5000公里。

半合成机油更换周期为8个月，更换里程大概是8000公里。

全合成机油更换周期为12个月，更换的里程大概为10000公里。

接着是三滤，三滤分别是，空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯。

空气滤芯一般，6个月或10000公里。

汽油滤芯一般1年或20000公里。

空调滤芯一般冬夏季空调使用的时候进行更换。

防冻液又称冷却液，负责给发动机散热降温，一般2年或4万公里进行更换。

刹车油，2年或4万公里更换。

转向助力油，每4万公里更换一次，如果是电子助力，就没有转向助力油。

手动变速箱油每4万公里更换，自动变速箱油每6万公里更换。

常用易损件更换周期，火花塞，30000至50000公里。

刹车片，低于3.5mm更换，一般可以使用4—6万公里更换。

雨刷片，每六个月至一年更换一次。

正时皮带6万公里更换一次。

轮胎8000到13000应该进行换位。并且在3-4万公里做一次四轮定位，磨损到极限就需要更换。

就是常用的轿车保养项目，以及它对应的公里数。

汽车的其他保养

1、车体保养

车体保养又习惯称汽车美容，主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，然后加以保护，尽量突出车的“美”。它主要包括：车漆保养，坐垫地毯保养，保险杠、车裙保养，仪表台保养，电镀加工保养，皮革塑料保养，轮胎、轮毂保修，挡风玻璃保养，底盘保养，发动机外表保养等。

2、车体翻新

如深划痕的诊断、治理，多材料保险杠修复，轮毂(盖)的硬伤修复，皮革、化纤的材料翻新，发动机的颜色翻新等。

内容参考：人民网—延长汽车寿命有几招 汽车保养很重要

优质回答■车辆保养周期和保养项目5000公里:更换机油和机油滤芯。

10000公里:更换机油、机油滤清器、空气体滤清器和汽油滤清器。

15000公里:更换机油、机油滤芯和空滤芯。

20000公里:更换机油、机油滤清器、空气体滤清器和汽油滤清器。

25000公里:更换机油和机油滤芯。

30000公里:更换机油、机油滤芯、空空气滤芯、空空气滤芯、汽油滤芯。

35000公里:更换机油和机油滤芯。

40000公里:更换机油、机油滤芯、空空气滤芯、汽油滤芯、制动液和转向油。

45000公里:更换机油、机油滤芯和空滤芯。

50000公里:更换机油、机油滤芯、空气体滤芯和汽油滤芯。

55000公里:更换机油和机油滤芯。

60000公里:更换机油、机油滤芯、空空气滤芯、空空气滤芯、汽油滤芯。

■汽车维护的注意事项

①每次维护时检查齿轮箱。虽然不需要换油，但是要定期检查变速箱的油量，不要私自从原厂换油。

②汽油滤芯和空气体滤芯每10000公里更换一次，空调节滤芯每隔一年或每20000公里更换一次。

③当车辆达到40000公里时，全车换油一次。

④每40000公里检查一次火花塞，每80000公里更换一次。

按车龄:汽车保养周期■“青春”车

一般来说，一辆车使用的前两年是它的寿命高峰期，所以只要定期保养，基本上不会有问题。主要维护工作包括换油、检查转向器、检查刹车片、更换“四滤”等。

四种滤清器:机油、空汽油和空混合汽油滤清器是最常见的定期保养附件。

雨刮片:确保清晰的行车视线和行车安全。刹车片:建议每次小保养时检查刹车片的磨损情况。燃油泵:将燃油从油箱中吸出，加压后输送到供油管，配合燃油压力调节器建立一定的燃油压力。减震器:减震器是悬架系统的一部分。减震器的弹簧如果不再有弹性，在高速行驶时会抖动得很厉害，在雨天尤其危险。火花塞:6~8万公里，3~4年。

制动液/防冻液:6~7万公里，3~4年。

电池:3~4年。■“中年车”

4年的车辆，就像“人到中年”，特别是长时间的高速颠簸后，很多零部件会出现松动，车内各种橡胶管的自然老化也会相继出现。此时，除了日常维护外，还应特别注意以下部件的维护和修理。

正时部件:正时系统是发动机传动的核心部件，包括正时皮带和相关的齿轮系。通常车辆行驶7万~10万公里时，需要检查或更换正时系统。如果在车辆行驶到半路时，正时皮带突然断裂，可能会造成发动机损坏，成本会太大。橡胶管:在这个老化阶段，经常会出现漏油漏水的情况，这是橡胶管自然老化造成的。冷却液储液罐:对于车龄五年左右的车辆，水箱可能会被里面的化学物质腐蚀，所以有些车辆的水箱开始漏水。■“旧”车

由于汽车寿命的限制，在中国，汽车应该在10年后“退休”。如果保养得当，汽车可以如期“完成使命”。一般来说，这个阶段主要是检查、更换和维护。

水箱:7年或10万~12万公里。自动变速器、电子节气门和三元催化转化器:检查自动变速器，更换电子节气门和三元催化转化器7年或10万公里。离合器总成:包括离合器压盘、离合器从动盘和分离轴承，12~15万公里更换。比如其他动力系统和传动系统中的油封，减振系统中的曲轴皮带轮等部件也可以根据老化程度进行更换。

根据汽车维修六大体系，在日常活动中，一定要坚持以维修为重点，克服“轻改造”“以修代养”的不良倾向。“三点修炼七点修炼”才是真理。

□深化润滑系统维护

正常情况下，汽车需要每5000~10000公里清洗保养一次，发动机噪音过大、加速无力、水温过高时也需要清洗保养一次。清理发动机内部的油泥等沉积物，避免发动机机油在高温下氧化增厚，减少发动机零部件磨损，延长发动机寿命，提高发动机功率。

□燃料系统的清洁和维护

一般情况下，汽车每行驶10000~15000公里需要清洗保养一次，或者发现发动机喘不过气来、行动迟缓、加速不良、冒黑烟、无力感、耗油时，需要清洗保养一次。清除系统内部的胶体和积碳，防止有害腐蚀，避免和制止密封件和水箱泄漏，彻底更换旧冷却液。□冷却系统的清洁和维护

正常情况下，汽车应在冬夏季清洗保养一次，正常行驶时每6~8个月清洗保养一次，或遇水温高、漏水、沸腾时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害腐蚀，避免和制止密封件和水箱泄漏，彻底更换旧冷却液。

□齿轮箱的清洁和维护

汽车每行驶2万~2.5万公里需要清洗保养一次，或者变速箱打滑、水温过高、换挡缓慢、系统泄漏时需要清洗保养一次。清除有害污泥和漆膜沉积，恢复垫片和O型圈的弹性，使换挡平顺，提高动力输出，彻底更换旧的自动变速箱油。

□动力转向系统的清洁和维护

每行驶4万~4.5万公里，汽车就需要清洗保养一次，或者在转向困难、系统泄漏、更换动力转向器零件等情况下，也需要清洗保养一次。清除系统中的有害污泥和漆膜，消除低温转向困难，停止并防止动力转向液泄漏，消除转向噪音，彻底更换旧的制动转向液。

□制动系统的清洁和维护

每行驶50000公里，或ABS反应过早或过慢时，清洁保养汽车。清除系统中有害的油泥漆膜，避免超高温或超低温下工作失效的危险。为有效防止制动液变质或过期，应彻底更换旧制动液。 @2019

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