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大约是2004年小弟第一次接触法国标致车型，那是进口标致的405而不是又被翻炒的广州标致505，标致也为此在小弟的脑海中标记成了另类的代表。在9年后，地点来到了澳门，小弟遇到了标致的货Van式的车型——标致Partner，为此小弟也变得开始留意这种在国内冷门的车型。

转眼来到2018年，小弟的朋友FR33在微博上发布了一台街拍车型，竟然是小弟在澳门拍过的标致Partner，而且还是国内的正规手续。缘分至此，哪有不为它留下文章的理由，在征得授权后，这篇文章拖了一年也终于来了。下面是介绍这车的6个知识点。

图源自太平洋汽车

1、这台粤AKR453 标致Partner其实是广东庆狮的售后服务专用车。根据当年太平洋汽车介绍，这台车是法国标致配发给代理商的，这货在国内的定位（都市物流用车）与大众的Caddy（开迪），奇瑞开瑞等接近。不过价格敌不过五菱这类车型也注定是冷门车的下场。

2、法国标致和雪铁龙可以说是天生的好基友，既然标致有Partner，同样雪铁龙就有同平台的Berlingo。这两款车型无论从车身尺寸相同（长：4,135mm，宽：1,820mm，高：1,725mm，轴距：2,695mm）,还是多达8款的引擎都是共用。这种情况在国内的乘用车领域，这对基友也曾经如此“比翼双飞”。

图片源自外网

4、有个小细节，就是这款设计于1996年生产时间去到2013年的车型，除了传统的汽油、柴油引擎，还有天然气引擎，这也是为什么上文会写到有8款引擎共用。如果有了解过这车的朋友肯定回去查找维基百科，这平台是有纯电的车型的，但是只出现在雪铁龙的车型里，名字叫做雪铁龙Berlingo électrique。在法国邮政部门，雪铁龙Berlingo électrique是专车之一，瑞典、英国、丹麦等都有采购过这种电动车型。

图片源自外网

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5、标致Partner分为两种车身，一种是Panel Van的厢式货车，另外一种则是LAV（leisure activity vehicle）休旅车。很凑巧，小弟在澳门拍到的后车窗密封的是Panel Van的样式，也是多次魔改后至今还卖给巴西的型号。至于FR33拍到的这台广东庆狮的售后服务专用车则是LAV的车型，不过有点遗憾的是那车属于入门的规格。

6、标致Partner的内装可以说是超越了很多日系车型的多储物空间的设定，同时也在小细节上进行丰富。无论是中控台上各式各样的储物位置，还是中控台下方的连通区域，再有头顶上的储物格这样的一些设计一直延续到了标致Expert。在空调的出风口上，都设有独立的出风开关；方向盘的喇叭则移位到了左侧的控制拨杆顶端；大灯高度调节，高音喇叭这类配置在这车上也是配有的。

图片源自外网

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7、很多人也许会说说这台标致Partner这么少见会不会很难找到维修的零件？说老实话这个是真的，始终保有量低的车再怎么廉价也是比常见的车维修难度高。但是不要忘了第一代的标致Partner/雪铁龙Berlingo是基于标致306/雪铁龙ZX的底盘和机械部件的，标致是306少见，可是雪铁龙ZX可是在国内富康的原型车，能照顾一点是一点吧？

图片源自外网

标致Partner作为小弟沉寂一年之后出来打酱油的一篇文章，对于非自己拍摄但是很感兴趣的车型，小弟采用了Top Gear HK曾经使用过的一种介绍车型风格。既避免了非实际接触车型文章的空泛，同时也可以更有条理的归纳出车型的亮点和背景。文章的最后还是感谢大家的浏览，如果文章有什么错漏感谢大家的指正与交流。

图/文:Edwin豪

今天的内容先分享到这里了，读完本文《开迪汽车 高音-在国内很少见的VAN式货车，法国标致Partner实拍》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多，敬请关注baike.ccv168.com,您的关注是给小编最大的鼓励。

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