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近年来随着汽车行业的快速发展，各大厂商们不断进行新的尝试，琳琅满目的豪车光彩夺目。独具匠心的雷克萨斯ES，在市场力压群雄。“成功人士”标配的奔驰S级，堪称同级别车型的典范。汽车行业的发展与时偕行，汽车品牌获得成功的关键在于找准定位。正如别克君越。车主王先生是圈内有名的车友，下面请他说出它的内心感受。

我对外观没有太强烈的要求，只要是一眼看上去是我喜欢的感觉就很OK了。还有就是车身的尺寸，君越五米多的车身，在朋友圈儿也算是有面儿了。前脸的大镀铬格栅加上小眯眯眼的车灯，处处都是爱。尾灯中规中矩吧，也没什么亮点。内饰和凯迪拉克，整体的设计还是很不错。中控非常漂亮，同级车无与伦比。内饰精致，做工细致。听说新车交车前店里还对车内真皮除异味处理一下，所以服务还是比较细微体贴了。

空间绝对够用，无论家用还是商务。空间前排我180还有不到一拳距离，反正很自如，后排腿部空间很大，跷腿都没有问题.。乘坐、储物空间没得说，不是特殊人群应该都能应付得来。后备箱地板很平，并且后座可以放倒，就算后座不放到的情况下最里边的东西我也得钻进去才能拿出来。虽然没有别克GL8那么舒服，但相对其他车型来说。过减速带的时候，基本不会有大幅度地震感。隔音上君越也很是下了些功夫，主动降噪果然有效，车内静谧性很好。舒适度还是舒服的，不管前排还是后排坐起来没有压抑感。

动力是杠杠的，这个车有一个运动模式，如果说打开的话，这个车子推背感是非常强的想象不到。动力肯定没话说，沃德十佳发动机。而且在正常行驶中稍微给点油门，就感觉有使不完的劲。中规中矩，一般的驾驶需求都能满足我，高速超车毕竟从容。油耗目前来看有点高，市区14个油，后期再观察。

感觉挺好开的，不是汽车发烧友，没有太大研究，只要不出问题就一切OK。因为方向盘是电动助力转向，所以方向盘还是比较轻盈，转向也指哪打哪。底盘扎实开起来很有信心，车身虽然大但是控制起来没有难度。高速行驶，有信心。提车至今，只有三个字可以抒发我的心情：真好车！

结论：听完车主的分享，我觉得，别克君越之所以能获得市场的认可，外观不知道怎么形容，就是喜欢。内饰看上去比较高档，豪华。不管君越的长度宽度和轴距都碾压迈腾，但是实际空间利用率却不是最好的。感觉挺舒服的，不会有硬质触感。从而可知别克君越具备较高的性价比。那么对于这款同级性价王别克君越，大家觉得是一辆好车吗？

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