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优质回答说到一汽丰田 普拉多 ，除了是一辆非常常见的越野车，它还是 丰田 家族最 成功 、销量最好的越野车之一，另外丰田普拉多在国内还有一个别名，那就是“ 霸道 ”，在很多年前由于受广告事件影响而被迫改名为普拉多。前面都是题外话， 一汽 丰田 普拉多怎么样 ？普拉多3.5和普拉多4.0相比哪个好呢？下面我们来了解一下吧。

外观造型

经过这么多年的更新换代，普拉多一直没变的是其硬朗的风格，不过考虑到消费群体越来越年轻，普拉多也不得不向年轻化设计。整体造型棱角分明，进气格栅的五竖条幅设计变得更加复杂，大灯组也进行了重新设计，前脸非常霸气。

侧面和尾部没有明显的改变，主要是尾灯经过优化，看起来也更具加有辨识度。外挂备胎设计增添了一丝萌感，不喜欢背书包？你可以根据不同等级来选择是否外挂备胎。丰田普拉多车身尺寸为4840&tim es ;1885×1890，轴距为2790mm。

内饰

作为硬派越野SUV，内饰设计方面不能过于奢求，普拉多内饰整体也是采用方方正正的硬朗设计，倒不是说难看，而是非常简洁。

座椅布局采用2+3+2的布局，除了低配车型以外，其他车型均配备了电动调节和座椅加热功能，另外第二排座椅可以前后移动，和第三排都可以放平，整车空间非常灵活，可以满足不同场景用车需求。

动力

动力方面，普拉多全系均采用3.5L混合喷射自然吸气v6发动机，最大功率206KW，传动系统匹配6速自动变速箱，另外全系都配备一套分时四驱系统，提供标准、ECO、舒适、运动和运动+这五种驾驶模式可选。

普拉多3.5和4.0哪个好？

事实上，普拉多4.0L动力车型为中东版普拉多。3.5的发动机在性能上比4.0要好，不过4.0的可靠性以及低速下扭矩更 理想 ，更适合越野；而3.5的偏向公路，更省油。至于选择哪个好？更重要还是看自己的使用习惯和需求。

总结

如果普拉多一直坚持自己越野风格，那么消费群体只能限定在一部分人中。毫无疑问，普拉多逐渐偏向城市风，这也是为了讨好消费者喜好，不过这些改动是否能够获得消费者青睐就很难说了。

@2019

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霸道3.5和4.0车型尺寸对比

霸道4.0车型采用5门5座的车体结构，车身长宽高为4780x1885x1890mm，轴距2790mm。而霸道3.5车型则是5门7座车体结构，车身长宽高为4840x1885x1890mm，轴距2790mm。在轴距不变的情况下，3.5车型车身只长了60mm，而且还要在内部增加第三排座椅，每排的乘坐空间肯定大打折扣，舒适程度肯定没有4.0车型好，但是由于属于中大型车，空间上也不会差。

霸道3.5和4.0车型动力对比

3.5发动机(7GR-FKS)性能参数：最大功率206.0kw，扭矩峰值365.0Nm。匹配6档手自一体变速箱。

4.0发动机(1GR)性能参数：最大功率202.0kw，扭矩峰值381.0Nm。匹配5档手自一体变速箱。

但从动力数据上来看，4.0霸道车型无意更有优势，但毕竟时代技术是进步的，3.5L发动机的热效率更高，在配合6AT变速箱，省油能力进一步提升，而且目前排放要求也比较严格，综合考虑霸道3.5更据优势。

霸道3.5和4.0车型底盘对比

4.0车型采用全时四驱的驱动形式，3.5车型采用分时四驱的驱动行驶，虽然新款3.5车型在脱困能力与旧款4.0没有太大区别，但是遇到一些混合道路，如雨雪、干燥、泥沙条件下，不能马上切换四驱模式，此时就不如全时四驱方便和安全了，据了解这是丰田为了满足中国CAFC法规后的又一无奈之举，更让人遗憾的是，顶配车型取消后桥机械式差速锁，全车轮间限滑只靠电子辅助系统。

还有就是3.5和4.0的后桥发生了变化，3.5车型采用整体桥非独立悬挂，而4.0车型则采用多连杆式非独立悬架，在越野能力上肯定是多连杆悬架稍微好一些。

霸道3.5和4.0车型保养费用对比

霸道3.5和4.0保养周期都是5000公里保养一次，综合前6万公里保养费用得出的结论是：霸道3.5保养费用10799元，霸道4.0保养费用11989元。其实也就只是多了一千元左右，因此这两者的费用差距并不大。

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