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柯尼塞格AgeraR在我们国内很少见，可以说全球屈指可数，不过我们国内富人多，很多顶级豪车都被我们中国人买走了，他们追究的就是面子，价格越高越有面子，这样就越能显示出他们的尊贵感，不过他们也看品牌，并不是什么昂贵豪车都会买。

目前北上广的顶级豪车很多，尤其是北京，不久前我们在北京赛车场遇到了一辆柯尼塞格Agera R，这辆车就是，很炫酷的造型，时尚而前卫，据了解这是2011款的柯尼塞格Agera 5.0T R，2012年8月份上牌的，距今已经有近快8年了。

车主每参加完一次比赛后都会将其清洗干净，放在车库里，可以说把它当成宝贝看，毕竟这辆车也昂贵，当年它落地花了2876万元，一点也不开玩笑，当年千万级超跑有很多，保时捷918、布加迪威龙、柯尼塞格Agera R、法拉利拉法、阿斯顿马丁one-77等等，现在这些车还在但是少有人会买。

随后我们有幸看到这辆柯尼塞格Agera R的驾驶室，底盘很低但是驾驶视野比较开阔，它的长宽高分别为4.293米×1.996米×1.120毫米，自重1.33吨，整个车看起来比较有质感，内饰简洁而不简单。

柯尼塞格Agera R的中控区域，超跑的内饰设计都不是太花哨，豪华车该有的配置它都有，但是大多数配置都是用于提升它的操控和动力表现，为了驾驶乐趣而设计的；双安全气囊、敞篷可以收起、卫星无线电导航装置、USB连接口，自动空调，数字示警以及信息系统，轮胎压力示警装置，真皮地毯等等，配置一言难尽。

柯尼塞格Agera R的仪表盘，我们有幸坐进驾驶室，按下点火键，感觉一下这辆近3000万元的超跑，引擎声浪很足，450km/h的最大表盘刻度，可见它的动力表现；它搭载着一台5.0L排量双涡轮V8引擎，在使用E85型燃料情况下最大马力达到1115匹，零百加速成绩为2.9秒，在理论上的极速可达443KM/H，实际上稍微小一点。

柯尼塞格Agera R的前后轮毂规格不同，前轮规格为265/35 R19，后轮规格为345/30 R20，配备涡流生成轮毂（VGR），这样设计可以使得车子在高速情况下产生较强的压力，这样可以提升车子的稳定性和操控，还有提升它的最高安全时速，可见柯尼塞格Agera R的用心之处。

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