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聊起豪华汽车，我们第一时间想到的肯定是奔宝奥，不过在欧美日这种成熟的汽车市场内，消费者买车时倒不会太关注品牌是否豪华，而是主要看这款车到底好不好，所以在欧美日，奔宝奥们的溢价率一点都不高。在5月份，大众推出的一款旗舰运动SUV就主打高规配置，以30多万的起售价上市，真的让奔宝奥们有些难堪。那么这台途昂X，究竟有哪些本事呢？

运动造型，气场不输宝马X6

在豪华SUV领域中，宝马X6因为特立独行的设计而颇受市场的青睐，在此之后，Coupe风格的SUV开始大行其道，成为独立于SUV之外的又一类细分类别。途昂X定位豪华运动SUV，引入了最近较为流行的Coupe风格，相对于传统SUV更有美感。

同时得益于和宝马X6相近的尺寸表现，途昂X在大溜背造型之外还显得非常大气，车头设计传承了大众特有的风格，非常规整，同时显得很有气势，而途昂X的侧面与尾部设计较为灵动，与整体的运动风格相似。

从设计层面来看，途昂X是一台能吸引眼球的Coupe造型SUV。

豪华内饰，带来很棒的用车体验

与很多30多万级别的豪华品牌SUV相比，途昂X在内饰设计上可谓是下足血本。

座椅采用了菱形缝线工艺，感官很有品质且高级，并且使用了6向调节航空式头枕，使得驾乘更为舒适，而10色氛围灯是大众在途昂上主打的内饰设计，也能提升整个车厢的豪华氛围，另外途昂X采用了超纤维材质的车顶包裹，这在同价位车型中规格是最高的。

在30~40万价位的SUV中，途昂X考究的内饰用料为其赢得了远超同级的用车体验，这点值得吹一波。

驾控从容，高规V6发动机

作为主打豪华运动的SUV，途昂X在性能上也拿得出手。全系2.0T发动机起步，顶配车型则配备了2.5T V6涡轮增压发动机，2.0T高功率版本百公里加速8秒，几乎与3.0T柴油版本的大切诺基相当。

而2.5T版本的百公里加速则达到了6秒的水平，与3.0T版本的宝马X6成绩相近，可见这台豪华运动SUV的加速性能。

此外，在380（2.0T高功率）版本的途昂X上，大众为其配备了智能4Motion四驱与DCC自适应悬挂的组合。装配这套大众最新核心科技之后，途昂X已经具备了8种驾驶模式，具备了不输主流城市SUV的性能表现，同时对提升驾控舒适性与操控性也很有帮助。

编辑总结

其实作为一台轴距2980mm的中大型SUV来讲，30来万起售已经是非常厚道的售价，再加上途昂X本身具备的产品力优势，与同价位的豪华SUV们相比，竞争优势更加明显，对于那些本身想咬咬牙上豪华品牌SUV的消费者来讲，这台途昂X看上去将会是更合理的选择，由此可见，大众对中国消费者核心需求的判断真的是业界独一档。

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