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对于大多数人来说，一汽丰田情节是挥之不去的记忆，我也是如此。家里的第一辆车就是一汽丰田旗下的。所以我可以说是彻头彻尾的一汽丰田铁粉，在当时一汽丰田就是最纯粹的品牌。从第一台汽车开始，一汽丰田一步步进入了每一个寻常的家庭。随着国人买车观念的变革，一汽丰田的车也越造越大，一方面是满足国人对于空间的痴迷，另一方面外形越大越有面子。但是从一汽丰田RAV4荣放这里，是一汽丰田真正从追求大而全到小而美的开端。

最熟悉的陌生人——一汽丰田全新风格

当初次看到一汽丰田RAV4荣放时，既熟悉又新鲜，熟悉的是整体的造型依然很丰田，但是仔细看圆润的外表下，线条十分刚劲。前脸六边形大嘴进气格栅设计。但是相比其他车型来说，设计师显然并不满足，在一汽丰田RAV4荣放身上出现了更多下一代车型的设计元素。可以说一汽丰田RAV4荣放是介于目前这代设计语言末期和下一代设计语言开始的中间。比如说全新设计的LOGO就应用在了一汽丰田RAV4荣放身上，我第一次亲眼见到这个LOGO还是在其他车型身上。这是首款应用这款极简设计logo的车型。同时组合式LED后尾灯也改变了一汽丰田车型此前中规中矩的设计。而且细节之上也展现了一汽丰田设计师不俗的功力。整体熏黑的设计也更符合年轻人的审美。一汽丰田RAV4荣放可以说是真正满足年轻人需求，年轻化需求的车型。

内饰上更是超越目前一汽丰田设计的最新产品，虽然前几天刷屏了朋友圈，我们看到了真正下一代的内饰风格。但是我们在一汽丰田RAV4荣放身上仍然看到了超前的设计，比如说方向盘，这应该是最新的方向盘款式。同时搭载了7.0英寸TFT彩色多功能信息显示屏匹配上10.1英寸多媒体导航系统。而且车身同色的内饰，显然更讨年轻女性消费者的喜欢，在夜晚悠悠点亮的氛围灯可是情调的催化剂，更别说beats音响带给你出色的音质了。当一汽丰田RAV4荣放把这一切融合在一台车里，让人确实有无法拒绝的理由。

一汽丰田造就怎样的品质？

对于大多数来说，外观占据了60%的选择理由，剩下的20%来自价格，20%来自动力和驾驶。其中底盘操控其实是很少被关注的地方。我为什么要铺垫这些，是因为一汽丰田RAV4荣放其实在底盘上有了取舍，搭载前麦弗逊式、后E型多连杆式独立悬架系统，此前的一汽丰田车不管是轿车还是SUV都把运动性和操控放在靠前的位置上。其实舒适性反而是大多数在意的地方，这是鱼和熊掌难以兼得的问题。

而我在一汽丰田RAV4荣放身上看到了明显的舒适化取向，悬挂减震调的很软，在刹车很容易出现点头的状况，甚至在闸道里侧倾明显的有点让人担忧。但是日常驾驶时，你可能会习惯这种舒适化的底盘，它能带来更好的滤震效果，让公路上的细碎震动，甚至减速带变得不那么颠簸。保证了驾驶者和乘客的舒适体验。柔软的座椅填充也让我以为这是一台豪华车。

还有极轻的转向手感，对于女性驾驶者来说非常友好，转向精准性上依然保持了一汽丰田的水准。动力性上，有两种动力可以选择，2.0升自然吸气发动机和2.5升双擎。2.0升自然吸气发动机推动一台紧凑型SUV小车是十分轻松的，初段的加速犀利，推背感十足。中后期段的加一直能保持到5000转。这台发动机更适合对于动力有需求的用户选择。入门2.0升自然吸气发动机才是真正走量的车型。Direct Shift-CVT变速箱被人诟病的顿挫的问题也有很大的转变，在经济性上比CVT更加出色。这套动力总成对于油耗敏感人群来说，非常油耗，我在市区以比较暴力的驾驶风格，能做到7L每百公里，如果以正常的风格驾驶，油耗可以控制在5L左右。

关于一汽丰田RAV4荣放我更多想说的是底盘，一汽丰田RAV4荣放使用的是TNGA架构，一汽丰田RAV4荣放的底盘为前麦弗逊式、后E型多连杆式独立悬架系统。一汽丰田RAV4荣放底盘依旧是逃不过一汽丰田那种硬朗质感，但相比一汽丰田来说，一汽丰田RAV4荣放底盘厚实度有所提升，对振动的处理也相当干脆，但一汽丰田RAV4荣放的底盘在滤振层面的处理还能再优化一下。另外必须的注意的是，一汽丰田RAV4荣放想要舒适一点就得调到舒适型胎压（2.0bar），想要操控稳爽快点就选择标准胎压（前2.5/后2.3bar），可别小看这0.5bar，它所带来的滤振差异是相当大的。

总的来说一汽丰田RAV4荣放可算是外表年轻内心稳重的一类，当然这句话并不是贬义，这种设定腔调在国内是合理的，这样才能保证销量。真正能把这台小车造成操控取向的、有驾驶乐趣的并不是一汽丰田的长处，你也不会觉得一汽丰田有太多的驾驶乐趣可言，更多只是将它作为一个从A点到B点的工具。

性能测试：领先于同级的表现

0-100km/h干地加速，一汽丰田RAV4荣放零百加速成绩为8.53秒，对比同级来说，这个成绩是相当出众的，基本是领先于同级的。虽然一汽丰田RAV4荣放并没有百万豪车的驾驶乐趣，但至少提速制动都是有底气的，这对于一款主打年轻的小车来说还是很到位的。

车内噪声

在NVH方面，一汽丰田RAV4荣放的表现处于中上级别，全速域的车内噪声表现抑制都不错。一汽丰田RAV4荣放轮胎使用的是一款主打节能 、舒适的轮胎，在120码的下依旧能保持较为安静的驾乘体验。

总结：从汽车历史的发展来讲，小而美这样的紧凑型SUV车型，一定是未来一线城市大多数人选择的趋势。当城市的拥堵无法避免，当停车资源日益紧张。一款精致而不廉价的小型车是一种两全其美的选择。

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