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现在有越来越多的年轻人开始崇尚“山系生活”，而提到“山系”最先想到的就是和户外有关，比如爬山涉水露营等一些直观的户外出行活动。但山系风格与户外风格不同的是除了满足户外探索出游的要求外，山系还多了时尚的潮流感。其实“山系”这一词汇原本是指一种穿搭风格，而如今山系被赋予了更多的概念，包含了自由随意的一种生活态度以及人类与自然的和谐共处。而今天我们试驾的这款新车MAZDA CX-50行也就是主打“山系生活”的SUV，相比以往的SUV车型MAZDA CX-50行也更具有特点和个性，接下来我们就一起看看新车都有哪些值得关注的亮点。

时尚感的外观中带着户外机能风

外观方面，MAZDA CX-50行也采用了家族式设计，大尺寸盾型进气格栅搭配内嵌式LED大灯，使外观看上去非常具有辨识度，此外新车提供了除基础配色外的两种全新配色，锆石砂色和谧境蓝，两种颜色各有深意，锆石砂色有着荒原硬朗的气质；谧境蓝给人一种与众不同的神秘感。

MAZDA CX-50行也采用了非常具有辨识度的盾型格栅设计，格栅内部采用熏黑工艺，看上去年轻味十足，此外，格栅在材质方面采用了韧性更强的材质，风吹日晒也能保证良好性能，满足不同环境使用需求。

MAZDA CX-50行也采用了LED大灯，并且单侧大灯内部拥有32颗LED发光单元，照明能力毋庸置疑。MAZDA CX-50行也大灯造型修长且采用了内嵌式设计，整体看上去非常富有力量感。

MAZDA CX-50行也侧面线条简约且硬朗，前后翼子板线条搭配黑色突出轮眉看上去非常富有力量感。与此同时，得益于长车头 短前悬设计，让新车侧面比例看上去更加稳健有力，给人一种加高旅行车的错觉。

尺寸方面，MAZDA CX-50行也长宽高分别为4785/1920/1638mm，轴距2815mm，同级别车型中有着不错的优势。为了更好满足后期顶部加装行李架等设备，不会超高影响日常驾驶新车将车辆高度进行了预留，足以看出马自达对于细节的把控。

MAZDA CX-50行也采用了非常经典的尾灯设计，半圆形红色尾灯搭配呼吸式流光转向灯看上去非常具有辨识度，并且前后尾灯相互呼应，让整车更具高级感。

内饰精致 户外风格点缀有巧思

内饰方面，MAZDA CX-50行也采用了简约的设计风格，平行线的设计让整个座舱看上去非常宽敞，空调出风口设计在中控台中央位置，搭配下方实用的物理按键，非常的实用。还配备有方向盘加热及主副驾座椅加热等功能。

此外，内饰做工用料也很出色，内饰采用了大面积的皮质包裹，提升了质感和档次感。并点缀了独特的缝线也突出了户外风格调性。

MAZDA CX-50行也采用了10.25英寸液晶显示屏，其内部搭载了第三代马自达悦联系统，并且MAZDA CX-50行也还引入了腾讯旗下“梧桐车联”，并高度定制化开发第三代马自达悦联系统，让其拥有更符合国人需求的车机功能，如酷狗音乐、高德导航、虚拟语音控制；尤其是无线Apple CarPlay手机互联等功能，让车机交互更方便智能，能满足现在年轻人的多样需求。

MAZDA CX-50行也采用了三辐式多功能方向盘并配备有换挡拨片，方向盘采用了皮质材料进行包裹，看上去有着不错的质感，两侧多功能按键也能实现更多实用的操作，整体使用体验还是很不错的。

仪表采用了液晶 机械式的组合方式，并配备有HUD抬头显示、全景天窗以及BOSE音响和L2级驾驶辅助等功能配置。

MAZDA CX-50行也全系标配感应式随动无骨雨刷：雨雪天气下，可自动感应启动，有效减少雨雪天气视野模糊时间，提升行车安全性。MAZDA CX-50智能随动雨刷系统在刮臂上集成了喷射时序可控的智能洗涤系统，同时搭载了智能雨量传感器，可以实现智能雨量感应，雨刷自行运转刮擦，有效满足清晰视野的驾驶需求。

座椅方面，MAZDA CX-50行也座椅采用皮质材料进行包裹，并采用了拼接工艺来提升设计感，拼接处缝线采用“X”型看上去非常富有野趣气息，座椅外两侧缝线采用了伞绳进行点缀，烘托了车内的户外氛围。后排座椅处配备了单独的空调出风口，并配备座椅加热功能，此外还有两个手机充电接口。

空间表现超越紧凑级SUV水平

体验者的身高1.72米前排调整好坐姿后有一拳左右的头部空间，后排同样一拳的头部空间以及两拳左右的腿部空间，这样的空间表现对于一款紧凑级SUV而言算是优秀了。

在后排B柱的位置还设计有扶手，可以方便上下车使用。另外发现一个有意思的设计是主副驾座椅后方只有副驾后方配备有置物兜，而主驾座椅后方并没有配备；官方的解释是这样的设计可以让驾驶者更专注于驾驶，以免后排乘客拿放物品对驾驶者产生干扰。

MAZDA CX-50行也的后备箱容积为435L，放倒后排座椅后能得到一个纵深为1900mm的平面，无论是在户外用来当床使用还是放装备都有不错的表现。充分考虑车主多场景下空间需求，更多更全的户外装备都可以找到合适的装载方式。

动力配备有特点 驾控感受出色

动力方面，MAZDA CX-50行也提供2.0L和2.5L动力两种动力选择；其中搭载了2.5L自然吸气发动机加入了智能无感变缸技术，能有效减少油耗，相比于其他闭缸技术，该发动机有更出色的技术优点，如提升燃烧效率的EGR废气再循环技术、降低变缸振动产生噪音的CPA离心钟摆式阻尼等。特有技术方面，MAZDA CX-50行也搭载了特有的全新世代创驰蓝天车辆构造技术SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE和GVC PLUS加矢量控制系统升级版两大技术，充分展示“人马一体”出色的驾驶表现。

试驾感受方面，MAZDA CX-50行也虽然是一款SUV车型但是却没有感受到笨重感，反而上手会给人感觉很轻快；而且在多弯的路况下也可以感受到车辆转向带来的韧性。车辆在较高速过弯时的整体支撑性和循迹性都有着足够出色的表现。良好的操控感觉也是在同级别中少有的表现。

车辆在直线加速过程中也可以感受到自然吸气发动机的平顺性，由于基础排量较大能够感受到车辆在中后段的加速表现有着很好的持续性，在并线超车的再加速过程中也可以带给驾驶者很强的信心。

MAZDA CX-50行也还搭载了ACTIVSENSE马自达智能安全辅助系统，拥有ADD彩色平视系统、BSM、LDWS、SBS中高速刹车辅助系统，以及FCTA/SBS-FC、HBC自适应灯光控制系统等功能，让城市出行和户外自驾均可以更安全高效且智能。

总结：通过今天一天的试驾感受到了MAZDA CX-50行也独特的SUV设计思路，可以说这是一款兼顾了城市通勤以及户外出行的多场景SUV。新车兼顾了功能性与时尚性，打造与大自然和谐共处的形象和随性自由的生活态度。据悉新车也将在5月25日正式上市，MAZDA CX-50行也出众的产品力如果再能搭配合理的售价，相信MAZDA CX-50行也可以吸引更多消费者的关注。

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