今天窝牛号就给我们广大朋友来聊聊改装玛莎拉蒂,以下关于的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

答虽然法拉利的首款SUV还没有到来，但是同为豪华品牌的Maserati（玛莎拉蒂）LevanteTrofeo却有了一些好消息。其本身搭载的3.8LV8双涡轮增压发动机就是由法拉利提供，并有着580马力和730牛·米的扭矩，这样的动力表现已经超过了很多同级车型。但对马力执着追求的爱好者仍不满足。最近，在Novitec公司的改装下，法拉利的V8发动机解锁了它的“隐藏实力”，马力达到616匹，最大扭矩达到820牛·米。

这款Maserati（玛莎拉蒂）唯一的SUV并不仅仅升级了动力，在Novitec的改装下，外观也有了部分变化。新车对翼子板进行了外扩，在现在2.09米车宽的基础上，前部扩宽约10cm，后部扩宽约12cm。除此之外，新车还在引擎盖和后扰流板处使用使用碳纤维材料，更展现出本身性能车的身份。

Novitec还对空气悬架进行了改进，新车离地间隙降低25mm，使得Levante的造型更为运动，重心的降低，也提高了车辆的操控性。你可能也注意到了，新车的轮毂也换装成为全新样式的22英寸五辐式轮毂。

Novitec还声称解放动力后的LevanteTrofeo百公里加速只需3.8秒，最高车速可达309公里/小时，这项成绩已经高于世界上最快的SUV宾利添越Speed。

编者总结：

法拉利同款发动机的玛莎拉蒂LevanteTrofeo性能再升级，有钱的小伙伴不妨考虑一下，欢迎在评论区中留言。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

答尽管我们经常将PogeaRacing与阿尔法-罗密欧联系在一起，但这家德国改装商也在法拉利、Abarth甚至宝马车型上开展改装工作。下图中就是这家总部位于弗里德里希斯港的公司对玛莎拉蒂GranCabrio进行的升级改装。4.7升V8发动机可产生484PS（477马力）和533牛-米（393磅-英尺）的动力，由增强型发动机电子系统和运动型空气过滤器提供。

为了突出重点，PogeaRacing将标准悬挂改为螺旋悬挂设置，使车辆降低了40毫米（1.57英寸）。21英寸的单体轮毂给GranCabrio带来了与原厂车型不同的感觉，轮毂外包裹着米其林PilotSport4S轮胎，前轮尺寸为245/30，后轮尺寸为325/30。

在内饰改装方面，客户可以选择从碳纤维细节到全皮革表面的定制缝线。考虑到GranTurismo和GranCabrio的车龄，玛莎拉蒂计划还能生产多久不得而知，如果你还记得Alfieri已经确定将于2022年到来，那就更不得而知了。

到五年计划结束时，该汽车制造商承诺将推出8款插电式混合动力车、4款电动车、Level3半自动驾驶技术和D-SUV。作为玛莎拉蒂Blue电动车系列的一部分，Alfieri将配备三电机全轮驱动装置，能够在大约两秒内加速至100公里/小时（62英里/小时）。

据估计，Alfieri电动车的最高时速将超过300公里/小时（186英里/小时），据玛莎拉蒂称，Alfieri电动车的重量将比搭载ICE的同等车型重175公斤。

答玛莎拉蒂Ghibli是国内中大型车款多为数不多的运动车款，小总裁的名号也随之而来，既能商务座驾也能兼得运动车款，不到百万元的定价确实受到了很多人的关注，近日由德国GS Exclusive改装工厂操刀，对这部商务运动兼得的车款进行了外观改装。

德国GS Exclusive改装工厂为这部车的开发了碳纤维材质的前进气格栅，还可以根据车主的个性化需求订制前保险杠两侧处的碳纤维侧裙，不仅如此，还添加了碳纤维的后视镜外壳以及车身侧裙。

另外引人注意的地方就是这部车的轮圈设计，德国GS Exclusive改装工厂为Ghibli选装意大利OZ品牌生产的三片锻造式21英寸轮圈，左右两侧分别增加了30毫米的铝合金轮圈垫片来增加轮距，提升操控的同时还为外观增添了不少霸气。

或许受限于造型及定位，Ghibli自上市以来就被人冠以“小总裁”的称号。诚然，顶着玛莎拉蒂的车标，Ghibli较为“亲和”的售价，无疑吸引到了大批消费者。

关于豪华车的定义，可能不同人有不同的看法。但有一点是毋庸置疑的，那就是豪华车的售价通常较高。至于这一点，有太多的消费者都深信不疑，只要挂上了豪华车标，车企也可以冠冕堂皇的见机行事。这也是为什么有些车型明明是一个平台，甚至连大部分零部件核心技术都相同，却因为一个车标而导致价格相差甚远。

平心而论，豪华品牌能卖出高价，更多的原因还在于品牌带来的附加值。而这种附加值往往象征着生活品味，收入水平，甚至是社会阶级地位。很多人看重它也正是因为它能隐性的代表着上述标签。恰好，玛莎拉蒂就是这样的一个豪华品牌。

答玛莎拉蒂GT作为Maserati首款定位于长距离高速行驶的豪华轿跑车，也是Granturismo的开创者，在追求性能的同时兼顾平时生活旅行，空间大，乘坐舒适，操控简洁方便，性能卓越稳定，更是一直成为三叉戟的得意代表作之一。

后包围上也为GT改装了MC的套件，中置排气孔的设计比相比于GTS的双边单出更有吸引力，另外考虑到更换尾段后会丢失GT这种迷人声浪，因此这次还是直接更换对带弯管的尾嘴。

黑武士下的玛莎拉蒂GT，银色的排气管口下更好的点缀了后杠又不失单调，更是一种中置排气口的亮点

这几年的玛莎拉蒂的快速发展和车型丰富后，也给这个意大利车企带来更多的曝光的和保有量大的情况下逐渐成为街车的可能。同时，也正是为了满足更多车友的个性化需求，你是否也会选择将爱车升级改装一番？

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今天的内容先分享到这里了，读完本文《「改装玛莎拉蒂」玛莎拉蒂Levante Trofeo改装案例，法拉利同款引擎性能再升级》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多，敬请关注baike.ccv168.com,您的关注是给小编最大的鼓励。

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