今天窝牛号就给我们广大朋友来聊聊高性能轿车,以下关于高性能轿车推荐的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

最佳回答看了很多回答，都是推荐什么小钢炮，RS3、敞篷车之类的。敞篷车在小城市尚可，在大城市则司空见惯了-----至于小钢炮RS3AMG等高性能车，说句实在话，走路上谁会盯着你的车标看？小小一只还谈什么回头率。

所以，您想要性能强劲、回头率夸张的车，我推荐一台怪兽给您，那就是丰田坦途。

丰田坦途，车长五米八，高一米九，轴距三米七，排量5.7L这个数据是什么？是野兽啊！ 这么看可能不直观，我们放个妹子进去：

我们再放几个汉子进去：

粗犷庞大的身形开在路上，不管是轿车还是SUV，不管他是多高档多嚣张，总会担心被你碾压。同时5.7L的刚烈发动机，确保如此庞大身躯的同时，依然有凶猛的动力表现。其实别说动起来了，就算停在路边，都自带霸王色霸气，等闲车辆根本不敢近身。

同时，丰田坦途价格也正好合适，厂家指导价61.80W，但这种车因为过于小众，所以落地裸车50W足以；其次，如果您还想更酷炫，我建议您买辆二手坦途，然后魔魔魔魔改吧！

。

不管是从价格，还是动力，还是回头率来看，足以保证您只要把这台怪物开出门去，你就是焦点。什么奔驰AMG、奥迪RSX、宝马Z、福特RS，统统都是你的陪衬。

50万，挺充足的一个预算，换做普罗大众，早就5系、E级、A6了，毕竟有里有面。

但题主一看就知道家里是不缺车的，说直白点，就是想买台车玩玩，要求也很明确：性能强劲+回头率高。

烂大街的车肯定是不能入题主法眼了，百公里加速跑不进6秒的自然也得排除掉。

好吧，往下看吧！

1、福特野马——39.98-70.50万元

推荐理由：车如其名，野马——狂野奔放，典型的美式肌肉车，即使是2.3T版本，百公里加速也仅需5.3秒。

性能指数：五颗星（2.3T百公里加速5.6秒）

拉风指数：四颗星

2、雪佛兰科迈罗——39.99万元

推荐理由：同为美式肌肉车，科迈罗的知名度丝毫不亚于野马，因为它还有个外号叫大黄蜂。

性能指数：四颗星（百公里加速5.9秒）

拉风指数：四颗星

3、保时捷718 Boxster——58.80-85.80万元

推荐理由：保时捷+敞篷，还需要理由吗？

性能指数：五颗星（百公里行州加速5.6秒）

拉风指数：五颗星

让开，这道题让 车神经 来回答！

50万，性能强的车很多，但是性能强劲的车确实不多，基本都是钢炮。

再加上回头率高的，那可选就没几个了。

高R！性能强吧？当然强！当年的最强钢炮，拿了无数荣誉。

福克斯RS，强不强？更强！钢炮中操控最好的一个，没有之一。

还有雷诺梅甘娜RS、奥迪RS3等钢炮，都是动力强劲的！

但是，他们回头率低！

外人怎么说你？开个破福克斯/高尔夫还那么骚包，排气管烂了也不修，车走一路跟放炮一样，有没有公德心啊！街坊们不用睡觉啦！

所以，50万左右，性能强劲回头率高的车，只有一辆——奔驰A45 AMG。

地表最强钢炮，再来一套碳纤维外观件，外观十分嚣张，走到哪都是焦点。

性能上，2.0T ，381马力！

一个四缸2.0的发动机，爆发出的性能虐杀大部分3.0 V6的机子。

50万买的车，享受100多万车的回头率+性能。

一篇理工男都看不下去的纯干货车评 奔驰A45

二手的老款c63，就是油耗高，大排量自吸，如果买新车的话就

s3，路上百分之95的车见谁秒谁

应该很少人知道英菲尼迪有一台神车和GTR共用一个底盘的G37！13年停产了，国内改款为q50！而国外还在丛橘生产，只是改名为Q40！他拥有自然吸气发动机3.7排量，351匹马力！百公里加速时间五秒。后驱！V6！

当时新车价格不用五十万，应该算是性价比最高的性能车吧！

50万左右，你这个“左右”完全可以向右一点，推荐购档郑蔽买宝马M2。论性能，同级唯一6缸涡轮增压发动机，3.0T最大功率370马力，峰值扭矩465牛·米，仅需4.3秒即可破百。

论回头率，M2绝对是让人眼前一亮，相比同价位奥迪TT、保时捷718这些“烂大街”的性能车，M2绝对可以称作是洪水小猛兽。

同纠结过，个人看法，M2不错。

1:RS3 ，按车评那个国外土豪哥的说法，真是傻快傻快的，座椅真是low，这个价，上这么low逼的座椅，自己试试看能不能忍.

2:A45，加速太暴力，也有那么点傻快傻快，动力榨干也还是4缸，都这么价位了，4缸真心没意思

3:S4，是唯一能和M2纠结的，6缸，性价比超高，动力没话说，quattro加持，就是外型和M2比还是差了2条街左右……不是外貌党的S4绝对可以出手

4:M2，适合把玩的一部车，集外贸，动力，操控，乐趣与一身，没啥缺点，就是要等

路特斯elise，没有之一。

回答，2017年东京车展有两款轿跑车型比较适合你的需求，目前只是概念车型，下面图片里的马自达魂动轿跑车型和丰田轿跑车型，大约在2019至2020年进口国内销售，价位在50万左右，正好符合你的需求，这两款车型性能强劲，是个年轻人的车，回头率这个事，那要看你回不回头！，你不回头，那他们也不会回头！，哈哈，好看吗！喜欢吗？。

性能强劲，我觉得应该至少包括加速性能、越野性能。回头率高，就是外观吸引人。我有个女性朋友，就喜欢普拉多的外观和越野性能，所以，我推荐的在外观上好看的加速性能和越野性能好的车型。

一、加速性能好的车型。由于车身轻巧、发动机强劲，跑车的加速性能无疑是最好的，而且跑车一般都比较贵，50万左右的比较少。

1、奔驰。奔驰SLC，指导价：55.96-68.80万，硬顶敞篷车，发动机排量为2.0T，最低马力也有184匹。0-100公里时间为7.13秒。

2、宝马。Z42.0T，指导价58.3-67.10，硬顶敞篷车，最低马力有184匹。0-100公里时间为6.9秒

3、保时捷，718。有两款车型：718 Cayman指导价58.8万元，硬顶跑车，0-100公里时间为5.17秒。718 Boxster指导价为59.98万，软顶敞篷车，0-100公里时间为6.1秒。发动机排量都是2.0T，马力250匹。

4、奥迪TT。发动机排量为2.0T，230匹马力，0-100公里时间为5.9秒。

这四款车型外观各有特色，都比较好看，说的0-100公里时间加速时间不完全准确，某 汽车 网站测试动力排名顺序为：宝马，保时捷、奥迪、奔驰。

二、越野性能好的车型。

1、牧马人。厂家指导价42.99-54.99万，非承载车身，分时四驱，越野性能强悍。最小排量的2.8T,有200匹马力,最大3.6排量,最大马力有284匹。

2、普拉多。厂家指导价46.48万-63.68万，现在只有3.5一种排量，马力都是280匹，非承载车身，越野性能很强。

3、奔驰GLC。GLC 300 4MATIC 动感型，厂家指导价49.2万。排量2.0T，245匹马力，全时四驱，它外观好看，承载车身，是一款城市SUV,虽然有四驱，但是越野性能一般。

4、宝马X3，可以选 xDrive28i 领先型，指导价55万。2.0T的排量，有245匹马力，全时四驱。

和奔驰一样，外观好看，承载车身，是一款城市SUV,虽然有四驱，越野性能一般。

最佳回答六月,孩子们迎来期待已久的儿童节,大人们则迎来一年一度的“618”购物节,这场消费大战除了有各大电商撒出的大把红包外,更有消费券的大力“助攻”, 让热衷于网购的人们痛快“剁手”,带来新一轮报复性的消费增长。

不过,不同于低价格的快消品,在面对汽车这样的刚性高消费支出时,年轻人普遍会放弃冲动,转而变得谨慎理性。既要价格合适,也要符合自己的用车需求,这其中,10-15万元之间的运动型轿车是一部分年轻人选择的细分品类。下面,我们就来看一看在这个价格区间内,有哪些车型适合年轻人入手。

选择运动车型 有高颜值更有高性能

不少年轻人,尤其是男生,选车很看重颜值跟性能,而这两点恰恰就是运动型轿车最吸引人的地方。以10-15万元这个区间看,运动型轿车里,有三款产品很值得推荐,即日系出身的思域与昂和行克赛拉,和韩系出身的菲斯塔。

三款车不约而同选用了溜背式造型,这种设计上的“巧合”,不仅因为“溜背”是大受年轻人欢迎的流行设计元素,更因为溜背设计在视觉上更流线运动,同时也能有效降低行车过程中的空气阻力。此外,三款车低趴的车身设计,降低了车身重心,提升了车辆在高速行驶时的稳定性。

除了这两大相似的运动设计之外,三款车也体现出不同程度的设计创新。第十代思域在运动造型的基础上,带来了大空间和前脸、尾灯等细节上的年轻化设计,比老款车型提升不少。

昂克赛拉的设计很容易让人联想到注重实用的日式设计,简洁的整车线条带来“少即是多”的减法美学与更大的想象空间。

在这三款车中,菲斯塔是唯一一款全新设计的新车型,吸引力跟看点也更足。同样是以曲线设计为主,与昂克赛拉简洁的曲线设计不同,菲斯塔的曲线设计带来了一种“感性”美。流畅的曲线勾勒出激进的前脸,车身侧面尾部那条动感妖娆的“猎豹”跃起式曲线,以及车尾的贯穿式车灯与翘起的小鸭尾,打造出运动型轿车更为动感精致的诱人身姿。

高分的颜值加持之外,高性能才是三款轿车终极比拼的运动真谛。第十代思域的运动性能,无疑是1.5T涡轮发动机所提供的130kW最大孝棚嫌输出功率,以及220N·m峰值扭矩,官方给出的百公里8.6秒的加速表现,同样是一大亮眼的性能表现。

大打“人马一体”操控牌的马自达,在昂克赛巧手拉这款当家运动型轿车的操控上没少花心思,比如新增的GVC加矢量控制系统,改善了整车的驾驶质感,但动力上就有些乏善可陈,2.0L自吸发动机提供的最大输出功率为116 kW,峰值扭矩为202N·m,在对手面前逊色很多。

可以说,昂克赛拉以操控感弥补动力“短板”,避开自身性能“软肋”,在动力上不跟对手正面硬刚。在主打的操控性上,昂克赛拉只配备了D挡跟M挡,想要运动操控感,只能选择放弃D挡,改用M挡,但对于拥堵的路况和日常通勤来说,意义就显得不太大。

与昂克赛拉的运动“迂回”战术截然不同,菲斯塔看起来就显得相当“直给”。1.6T涡轮发动机可以爆发出150 kW的最大输出功率,265N·m的峰值扭矩,百公里加速爆发力十足,官方给出7.6秒的加速成绩,直线加速表现直追宝马三系。菲斯塔不但加速时油门反应灵敏,后程加速实力强劲,同时兼具驾驶的运动性与乘坐的舒适性,照顾到了乘客的体验。

三车比较不难看出,菲斯塔的动力性能恰恰印证了那句:动力就像存款,不一定时刻都用得到,但该用上的时候,TA绝对是最有底气的那一位。

值得注意的是,在与车辆操控密切相关的悬挂设计上,三款车中唯独昂克赛拉选用了后扭力梁式非独立悬挂设计,而菲斯塔跟思域选用的都是后多连杆式独立悬挂。扭力梁式非独立悬挂的设计成本相对较低,用料也更经济,但不可避免的,在行车稳定性与舒适性上会差出一些。

十五万级优中选优 智能与舒适一个都不能少

进入盛夏,在高气温的环境下开车容易疲劳,使驾驶员的注意力降低,产生安全隐患。如果车辆配备了便捷的智能操作与安全系统,无疑会减轻驾车疲劳感,大大降低行车风险。下面,我们就以思域220TURBO CVT劲动版(厂商指导价13.99万)、昂克赛拉新增的2.0L质炫版(厂商指导价13.99万)、菲斯塔280TGi智速版(厂商指导价14.08万)为例,比较一下谁才是安全最优选。

这三款车型的价位相近,但在安全配置上明显不同,菲斯塔与昂克赛拉具有更智能的安全驾驶系统。相比思域,两款车都“多出了”车道偏离预警、车道保持辅助系统,同时,菲斯塔还额外配备了疲劳驾驶提醒以及并线辅助功能,GPS导航及路况信息显示,让车辆在车流中穿行更安全。

为了配合车辆丰富的智能操控与语音功能,菲斯塔的中控面板采用了10.25英寸的中控屏,并配合下方独立的空调面板设计,这种贴心的分区分功能设计,既省去了繁琐的机械按键操作,又提升了使用的便捷性与科技感。

夏季开车,少不了空调的使用与通风装置。除了自动空调之外,菲斯塔还配备了座椅通风功能、驾驶座电动调节功能,在舒适型配置上考虑得更周全细致。虽然菲斯塔280TGi智速版在价格上比对手多出区区几百元,但在用车安全与舒适性上更优异。

“618”迎来了一波接一波的红包雨和购物券操作,菲斯塔同样也给出了足够多的优惠与超划算的保值服务。国三用户可享受0首付置换国六车型以及最高达五万元的置换补贴,还可加享100元京东购物卡。此外,所有购车用户都可享受菲斯塔的三大保值服务,如一年内九折保值回购,一个月内可享全款保值回购,以及一年内事故车辆的同车型更换服务,从前期购车到后期用车,菲斯塔带来了实实在在的价值感。

总结:这三款运动型轿车,都有年轻人无法抵挡的优势一面,思域的空间,马自达的操控感,以及菲斯塔的运动性能。综合来看的话,菲斯塔在设计感、运动性能和智能配置上明显更优秀一些,也更接近年轻人的最优选择。

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