今天窝牛号就给我们广大朋友来聊聊起亚k3优缺点,以下关于的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

答从4月份拿车到现在已经开了1500公里了，说实话用的不错，平时也就是开开它上下班使用，跑了两次短途高速，也走过一些乡间小道，用的来说起亚K3给我的印象挺不错，当然也不是那么的完美，所以我把自己喜欢的地方和不满意的地方都一一分享给大家，希望大家能够一起互动交流，让我能够更好的使用这款车子。1.首先我先说说我喜欢这台车的方面吧，毫无疑问我买它的主要原因冲着它的外观，这台车改款之后更加时尚大气同时还富有豪华质感，前大灯采用LED大灯这一点我倒是很喜欢的，至少不需要我去花钱更改大灯，内部的闪电式日行灯造型确实是很独特的，瀑布式进气格栅搭配银色装饰条提升了整车的豪华感，雾灯两侧保险杠的肌肉感十足看上去像是后来加上去一样，尾部同样和前面遥相呼应包括侧面依然是那么的饱满所以用的来说对它的外形很满意，2.这台车的油耗表现确实很不错，我平时市区用的多，像目前我这边外面温度37度的情况下，开着空调的话油耗大约在说8升油的样子，如果跑高速或郊区使用的话油耗6升样子，综合下来7升算下来三毛多少四毛不到样子，对于平时的养车来说还是比较容易的多的，3.那就是内饰，内饰让人坐进去就会喜欢上的那种风格，悬浮式大屏枪战了不少风头，里面集成了很多科技性配置，不过我对它没有多大的兴趣，空调也是自动空调能够带来不错的乘坐舒适性，值得表扬的是这台车采用了电子手刹，这对于前中央扶手部位节约了不少空叫，这样坐上去跑个长途确实是很舒服的事情，主要也就这些不错的优点。

前脸看上去是不是层次感很不错，雾灯两侧像后加装前包围一样特别有运动感。

这个位置看大灯比较修长，看上去挺好看的。

不同角度都来一样，欣赏一下它的外观风格。

撞色轮毂造型漂亮，只是有点小了，轮毂在大着就更漂亮啦。

侧面依然非常饱满，整天车身比例这个角度看挺协调的。

起亚标采用特殊材料处理，时间久了也不会氧化，依然保持着不错的光泽度。

整天内饰风格表现的不错，悬浮式大屏是不是很酷，我特别喜欢它。

后排腿部空间算得上宽敞的，坐起来也比较舒服。

后排设有出风口，对于颜色的夏季后排人员利用他吹吹空调确实很不错。

多功能方向盘可以通过按键对所需要的配置进行切换。

空调采用了自动空调，按钮采用了钢琴键设计下拨上拨可以来调节多方面的功能。

电子手刹确实方面了很多，而且空间也节约了很多，对于平时高速确实舒服了很多。

坐椅支持高低调节，可惜的是没有腰部支撑调节，这一点确实不是太好。

大灯带自动点亮功能，这样方便了不少。

雨刮同样带多挡控制，可以根据雨量大小来调节调节的快慢，挺好用的。

说完喜欢的方面那么咱们就来说说他的一些不足点。1.首先这台车的动力有些小，平时市区使用倒无所谓，但是遇到大一点的陡坡时爬坡的时候刚觉会有些动力欠缺，发动力的转速比较高也比较吵，平时上高速发动机转速也相对来说比较高，超车的话会更高所以说它的动力表现一般。2.这台车的后排舒适性要比前排差的多，首先后排座椅中间没有头枕，当然我也知道中间坐的人少，有总比没有的要好吧，难免应急时候中间坐个人，还有就是两侧座椅头枕是固定的，这样对个子高的人来说确实是不太友好的。3.底盘减震表现一般，虽然是一台家庭代步车，给我的感觉没有德系车底盘那么厚实，这台车走些水泥路的时候后面悬架的颠簸性还是挺大的，相应来讲后排舒适性没有前排来的好，有些路况不是太好的时候轮胎的噪音特别大，这一方面是由于隔音效果处理的不是太好另一方面和它采用的轮胎有关，想换个静音不错的轮胎，由于现在才买几个月，轮胎是新的所以也没有舍得，至于其它方面用的来说还是可以的，这台车还是比较好开的那种对于新手也比较容易上手，所以它总得来说作为一款家用车还是很不错的。

后排两侧头枕固定，中间没有头枕这一点我不是太喜欢，毕竟后排的人坐着不舒服。

油门、刹车是这种设计比较不错，不像那种底部固定式的，有的时候放脚垫都会卡进脚垫里，那样有点危险了。

门板处理的很精致，缝线式设计看上去挺上档次的。

再来一个前两俊照。

就是我对这款车的优缺点的总结，有不妥的地方大家多多包涵，欢迎大家一起交流这款车子，这样才能让我更好的使用这台车[微笑]。

答;紧凑型轿车是国内汽车市场中最受欢迎的车型之一，这种车凭借低廉的价格宽敞的空间受到了许多家庭用户的青睐，最近就有人看上了起亚K3，但是对于这款车并不是很熟悉，那么下面就来看看起亚k3优缺点介绍。

一、优点方面

1、外观设计漂亮

作为一款家用车，起亚K3前脸采用了大尺寸熏黑的格栅设计，搭配上犀利的大灯以及全新的LOGO显得霸气十足，车身侧面线条也流畅动感，车尾在贯穿式尾灯的加持下显得很有辨识度，非常符合年轻消费者的审美。

2、油耗非常低

起亚K3车内分别搭载了1.4T和1.5L的发动机，两款动力车型的NEDC百公里综合油耗都在5.3L左右，而根据车主反馈实际油耗也只有5.5-6.5L/100KM的样子，这样的油耗表现甚至可以媲美卡罗拉双擎，在同级别车型中有着不错的竞争力。

3、动力强劲

起亚K3的1.5L车型最大马力115匹，峰值扭矩143.5牛米；而1.4T车型最大马力130匹，峰值扭矩211牛米。虽然参数上看起不太起眼，但实际驾驶中车辆起步时后劲很足，油门响应灵敏，加速超车什么的可以说并不费力。

二、缺点方面

1、品牌影响力差

虽然起亚也是合资汽车品牌，但是近年来韩系车在国内的品牌影响力已经大不如前，起亚K3知名度甚至不如许多国产品牌，所以品牌会是影响这款车销量的关键因素，而起亚K3想要提升销量的话就必须在产品上下更多的功夫。

2、车内隔音不好

开过这款车的小伙伴们相信都深有体会，车辆不论是对胎噪、风噪还是发动机噪音的控制都不理想，虽然低速行驶的时候并不会察觉到噪音问题，但行驶提高之后就不行了，噪音会直接影响驾驶员的驾驶心情。

3、头部空间小

起亚K3的尺寸分别为4660*1780*1450MM，轴距为2700MM，和同级别比较热门的轩逸和卡罗拉相比，起亚K3的长度和宽度都有着更出色的表现，但可惜的是车身高度比较劣势，导致身高比较高的用户坐上去的时候会显得比较压抑。

就是起亚K3的优缺点所在了，其实起亚K3这款车的整体表现还是不错的，就是品牌不够好，这也是为什么都不推荐起亚K3的原因，一方面买车无法满足用户面子上的需求，另一方面则是4S店少日后对车辆维护保养难度较高，因此想买这款车的消费者不妨多考虑一会。

答车主一

最满意外观大气，有运动风格，大脚轮胎我喜欢看着运动了好多。

最不满意最不满意？后排座椅不能放到车窗不能一件升降必须过来自己加装没有巡航还有就是中控没屏幕理所当然也就没行车记录仪倒车影像等

【空间】我172空间对我来说完全够用了

【动力】家用够用只要舍得给油！运动模式超车够用

【操控】我是一个新手，它是我的第一辆车，感觉操控不错

【舒适性】很舒适，超级好开，舒服，要是有独立悬架这个车应该能上天

【外观】外观十分满意

【内饰】硬塑料的感觉。简单性价比不错。

【性价比】性价比就不用讲了，一键启动，无钥匙进入，座椅加热，主驾驶电动调节，后排出风口，要是有后视镜折叠就完美了，9万多，免息5.5万，真的是很满意，外观又重意

车主二

最满意车子空间不错，腰部支撑很满意，外观也不错

最不满意刚提的车还没发现

【空间】空间较舒适

【动力】动力不行，就是起步肉，把人急的

【操控】低速方向特别轻越起来方向越来越重不知道这种设置是为了高速稳定还是怎么个人感觉高速方向越重车不怎么晃悠一只手也能高速！这儿注意一下高速过大货车旁一定要双手不管什么车都要飘一下！这是我个人经验我开过更多车都是这样

【舒适性】减震不行！遇到路不好，坑坑洼洼的路，坐着不舒服

【外观】做工车漆：油漆是个软肋，车漆比较薄，而且做工不是很给力

【内饰】内饰黑色的就是漂亮耐脏就是有个啥灰尘看起明显啊

【性价比】价格便宜，配置高，性价比可以了。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《关于起亚k3优缺点的一些介绍》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多，敬请关注baike.ccv168.com,您的关注是给小编最大的鼓励。

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