今天窝牛号就给我们广大朋友来聊聊大众排放门,以下关于的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

最佳回答据外媒7月3日报道，大众近日宣布，该公司在德国的"柴油门"集体诉讼和解已基本完成，逾24万起诉讼已结案，大众支付的和解金额超过7.5亿欧元（约合人民币60亿元）。

据大众透露，和解协议中，大众在德国已同90%有权获得索赔的原告达成协议。接受和解的大众车主，依据车龄和车型，可获得1350欧元至6250欧元（约人民币1万元至5万元）不等的赔偿金额。

值得注意的是，大众 汽车 在德国仍面临数以万计的个人起诉，这些车主没有加入集体诉讼，选择在德国单独起诉。

因此，大众在排放门案件持续发酵下，又损失了60亿元。但排放门远远未结束，大众仍面临相关诉讼，同时也难逃其他国家法律的赔偿。

大众"排放门"事件已经持续5年之久了，遭受的罚款和其他相关费用已达300亿欧元。这不得不让我们佩服外国人的韧性。

有调查资料显示，大众"排放门"事件的起因是大众品牌车型引进了奥迪的共轨喷射技术，同时也使用了奥迪工程师专门为这种发动机研发的软件控制系统和非法控制发动机运行的功能。

大众安装作弊软件的目的，是为了帮助其在美销售的柴油车应对尾气排放法规，最早发现问题的是私立的德美合资清李神派洁交通国际理事会ICCT，在他们的检测里，美版捷达柴油车型的实际氮氧化物排放超标15～35倍。

2015年9月，美国环境保护署指控大众在部分柴油车上安装作弊软件，使 汽车 能在车检时以高标准过关。面对指控，大众 汽车 随后承认在销往全球的1100万辆柴油车上安装了专门应付尾气排放检测的软件。

2016年10月，大众 汽车 与美国联邦政府和加利福尼亚州监管部门以及部分柴油车车主达成和解协议，将花费147亿美元了结因其部分柴油车在尾气排放检测中作弊而引起的集体诉讼，这也成为史上数额最大的 汽车 厂商赔偿和解案。

2016年12月，大众同意支付16亿美元回购、修复加拿大境内的10.5万辆装有"排放作弊器"的柴油车，并且对车主提供赔偿。大众还同意支付1500万加拿大元（约1118万美元）的民事行政罚款。

2018年3月，5万多名大众英国车主就大众柴油车排放造假一事向伦敦高级法庭提起诉讼，要求大众 汽车 索赔。据当时的律师介绍，这是英国法律史上规模最大的一次集体诉状。

2019年9月，大众 汽车 又与澳大利亚的近10万名大众车主就"排放门"事件达成和解协议，协议金额高达1.27亿澳大利亚元。

进入2020年，大众已收到多个国家开出的巨额罚单。今年1月，瞎猛加拿大检方批准对大众处以约1.5亿美元的罚款。波兰、澳大利亚的监管机构也向大众开出巨额罚单。此外，近期英国有将近10万名车主向大众集团发起了集体诉讼，要求大众为"排放作弊"和"误导消费者"承担责任，这起集体诉讼将会成为英国法律史上规模最大的消哪贺费者诉讼。

此外，德国检方日前对外表示，已将柴油车排放丑闻的调查范围进一步扩大，此次调查将涉及到零部件供应商大陆集团，检方将对大陆集团及大众 汽车 集团的多个办事处展开搜查。

对此，大陆集团方面表示目前公司已有多个办事处接受搜查，其供应商也正在与当局合作，对于调查结果暂时不予置评；大众 汽车 方面也表示，鉴于公司已与不伦瑞克省检察官达成和解，因此该 汽车 制造商将以证人身份配合接下来的调查。

从2009年，大众集团就发布了三步走的节能环保战略和产品规划，具体规划分为近期、中期、长期三个部分。其近期目标是进一步优化汽油机，普及、推广、采用先进的柴油机，这是短期内不需要重大的 社会 投资就能够实现的目标，大众在节能发动机领域有很多成熟的产品和经验。

在排放门事件发生后。大众集团于2016年6月发布了"携手共进-2025战略（TOGETHER – Strategy 2025）"，其目标是将从柴油机动力大幅度转变到新能源 汽车 。

2016年11月，大众集团发布了2025战略(Transform 2025+)。其核心内容是淘汰低产能/低利润车型，节省下的近25亿欧元（约183.15亿元人民币）将用于电动 汽车 的研发。力求成为电动 汽车 领域的领导者，并将被尾气门破坏的形象重新树立起来。

大众的2025战略包含三个阶段。第一阶段将于2020年结束，涉及大众重组和转变核心业务等内容。经过第一阶段的积累，大众将能够斥巨资投资电动 汽车 的研发，开始其2025战略的第二阶段。本阶段的目标是在2025年成为电动 汽车 领域的主导力量，并于2030年在这个领域成为领导者。到2025年，每年销售100万辆电动 汽车 ，并成为电动 汽车 领域全球市场的领导者。电动 汽车 将是大众未来的新标志。

2017年，大众集团在法兰克福车展发布了电动化战略"Roadmap E"。最晚到2030年，大众集团的整个车型阵容将实现电动化。这意味着集团旗下各品牌、覆盖各市场的300余款车型届时均将推出至少一款电动版车型。

2018年，大众集团在德国德雷斯顿的透明工厂发布了全民电动 汽车 计划"ELECTRIC FOR ALL"。其重要部分是专为电动 汽车 而设计的MEB模块化电驱动平台，大众 汽车 品牌ID.将成为全球首款基于MEB平台生产的车型。

2019年，大众发布了全新的走向零排放新能源战略 "goTOzero"。集团将从传统MQB平台转向MEB纯电动平台。并计划在2025年完成33款量产车型任务。

从整个大众集团的新能源 汽车 发展历程来看，大众在混合动力 汽车 、插电式混合动力、增程式混合动力 汽车 和电动 汽车 领域都做过尝试。大众目前选择的技术路径是跨过混合动力 汽车 ，直接进入电动 汽车 。利用大众在平台化的丰富经验，直接在MEB平台上开发生产ID.系列新能源 汽车 。利用全球的工厂和市场，通过大规模生产降低成本，最终实现新能源 汽车 成本接近燃油车。

目前，大众"排放门"事件仍在持续发酵，1100万辆车解决起来并非易事。但是大众 汽车 正在走出排放门阴影。

最佳回答故事还得从2006年说起.

当年大众开始规划新一代先进柴油机，而柴油机排放最大的两个敌人，是燃烧微粒（基本上就是PM2.5）和NOx（氮氧化物）。对于燃烧颗粒的处理已经相对成熟，用微粒捕集器DPF分分钟拿下，比较头痛的是NOx的处理。

两个研究方向镇毕轮进入了大众的视线：

一个是已经研究多年的SCR（Selective Catalytic Reduction）技术，主要是利用尿素水溶液将NOx还原为N2（氮气御信）和H2O（水），即选择性催化还原技术；

另一个是比较新的LNT（Lean NOx Trap）稀燃NOx捕集技术，利用沸石对NOx的吸附性，沸石就像海绵吸水一样，在直喷发动机的稀薄燃烧工况下吸附NOx形成稳定的化合物，当吸附达到饱和的时候，发动机改变为富燃工况进行再生，将吸附工质（海绵）中的化合物转化为N2和CO2排出。

SCR方案需要安装尿素储存罐以及较多的传感器，需要占用一定空间，并且需要为车主提供补充尿素的服务，而LNT方案没有这样的烦恼，成本上更有优势（大约每辆车可以节省100美金），然而富燃再生的技术特定决定了其油耗会变差，以及相应对动力和驾驶性的影响。也就是说，随着车重的增加，LNT方案将无法满足排放的要求，权衡再三，在金钱的诱惑下，大众集团选择了在前文所说的5款车型上采用DPF+LNT的后处理方案（注：后来查到5款车中的帕萨特上其实是SCR方案，却也没能过关，估计是在日常使用中屏蔽了SCR），然后，由于标定实在过于复杂，估计只能满足在排放测试的固定循环中通过数锋，才想出了用失效模式的下下策。

说到这儿，事情的前因后果应该就比较清楚了，接下来的发展其实是，估计和停止10速变速箱的研发一样，大众在LNT方案上实在觉得得不偿失（比如标定复杂，无法在大型车上应用），瓦罐君得知2016年之后的大众柴油发动机都将采用DPF+SCR的后处理方案，所以即便这张罚单不开，大众也不再需要失效模式来作弊了。

在瓦罐君看来，大众这样的做法，虽然有违公理，但却符合大众在技术革新上一贯激进的风格，双离合变速器如今能够大红大紫，离不开当初大众吃螃蟹的勇气，用钢铁侠老爹的话说：

最佳回答作为过去震惊世界的动荡新闻，大众汽车的“排放门”事件已成为这家德国公司成立以来78年来最大的丑闻。尽管大众汽车首席执行官马丁·温德恩（Martin Wendern）迅速宣布辞职，但显然，这一举动无助于解决问题和消除危机。除了大众汽车的股价持虚掘续急剧下跌之外，我们可以想象还会有随之而来的一系列后果。自大众“排放门”事件爆发以来已经过去了将近两年。理所当然的是，这种全球轰动，金钱损失和声誉受损不会让大众破产。

尽管大众汽车在事件发生后差薯核的五天采取了相应的措施，但“排放门”丑闻已导致该品牌股票的市值在一周内损失了近260亿欧元，并处以高达180亿美元的罚款。一年半中赚来的钱已经丢失了。要知道，即使在2014年，这是大众汽车集团历史上最赚钱的一年，其全球营业利润仅为126.97亿欧元。此外，由于涉及的车辆数量高达1100万辆，即使仅强制手兄召回其中的50万辆，成本也可能超过10亿美元。刚开始时确实如此。不到一个月前上任的CEO辞职，向美国支付了240亿美元的赔偿金，辉腾玻璃厂关闭，许多新车计划被削减.形容这一不变并不夸张躁动不安。

在“排放门”爆发一年多之后，大众汽车在2016年击败了丰田，赢得了全球销售冠军。吃甜瓜的人的脸上有一个黑色的问号。在如此大的丑闻发生后的短短一年内，公众能够赢得全球销售冠军的信念有多深，这是历史上的第一次。这次“作弊”事件是大众汽车78年来最严重的危机。自己的品牌不仅遭受了前所未有的损失，而且恐怕也会牵连到德国的“工业4.0”。

如果一切都成真，那么最终，大众将为作弊软件而付出的代价是编辑人员无法想象的。大众可能会出售斯柯达和西雅图，甚至可能宣布破产。

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