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要我说啊，花同样的价钱还都是买中型SUV，谁不买个头大的？埃安LX PLUS比特斯拉Model Y大了一圈，还有啊，靠近时门把手会自动弹出来，Model Y没有吧？细节就拿捏了。

这座椅对Model Y杀伤力可太大了，Nappa真皮座椅，带腿托还有加热和通风，就问各位Model Y车主馋不馋？

后排老板位才是重点，带腿托和靠背调节，长途行驶舒适性很不错。空间方面给大家展示下，我身高182cm，体型比较魁梧，前排是适合我的驾驶坐姿，整个空间够宽敞吧。

不过也有不足，后排座椅没加热功能，这冬天对于乘客可不友好；大天幕没遮阳帘，这都是和谁学的？充电口也仅提供了USB，有点落伍。

电动车最核心的续航部分来了，Model Y最长续航也就660km（CLTC工况）吧，LX PLUS起步就600km（NEDC工况），千里版更是达到了1008km（NEDC工况）。

驾驶部分，我也开了几天，平心而论它在底盘调校方面的确比Model Y的质感要好一些，静谧性也要好。动力上电车都很强，不过这么大的车能3.9秒破百还是不错的。

最关键的吧，这车刹车它不失灵。

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