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答汽车分电器，是汽油机点火系统中按气缸点火次序定时地将高压电流传至各气缸火花塞的部件。

汽车分电器坏了，会出现以下故障：

①低压电路断路。

②电容器短路或断电器触点故障。

③点火线圈烧坏。

④中央高压线断路，中央高压插座漏电或其插孔内氧化物过多。

故障诊断与排除：

①接通点火开关，启动发动机，电流表在3～5A之间摆动，但发动机无着火征兆，则是电火线圈的高压线圈或中央高压线有故障，或电容器漏电故障，若电流表无电流或电流无变化，则表叫低压电路断路。

②接通电火开关，用试灯搭接断电器活动触点接柱(此时应将分电器盖拆下，使断电器触点张开)，若灯亮，则是断电器触点断路故障，应摇转曲轴，观察分电器轴的凸轮棱角能否将断电器触点顶开。若断电器触点不能顶开，说明断电器间隙调整不当;如能顶开，继续检查断电器触点间隙及工作面的接触情况。

③若灯不亮，检查电容器有否被击穿短路。若电容器正常，则继续用试灯搭接点火线圈的初级线圈接柱。若灯亮，则检查初级线圈是否有断路故障;若不亮是点火开关或其至电源正极之间的线路有断路故障。

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答据边肖了解，很多朋友对一些汽车知识了解不多。为了方便大家了解这方面的知识，今天边肖将向大家介绍分电器坏了的症状。这个问题，感兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。

如果汽车的分电器坏了，会起火吗？如果发动机运转不正常，汽车就发动不起来。当然，电器坏的直接问题和点火性能有关。具体情况很多，常见的故障症状有：启动困难；点火不良；高压漏电等。同时发动机会出现爆震、抖动、加速不畅、排烟异常等症状。汽车分电器准备好后，会出现以下故障：低压电路开路。电容器短路或断路器接触不良。点火线圈烧坏。中央高压线开路，中央高压插座漏电或其插座内氧化物过多。诊断和排除故障：打开点火开关，启动发动机。电流表在3到5年之间摆动，但发动机没有着火的迹象。那么就是火线线圈或者中央高压线的高压线圈有故障，或者是电容漏电故障。如果电流表没有电流或电流没有变化，则称为低压电路开路。打开电气消防开关，用测试灯搭接断路器的动触柱(此时应取下分电器盖，打开断路器触点)。如果灯亮，则是断路器触点开路故障。摇动曲轴，观察分配器轴的凸轮边缘和拐角是否能推开断路器触点。如果断路器触头推不开，说明断路器间隙调整不当；如果能推开，继续检查断路器的触头间隙和工作面的接触情况。如果灯不亮，检查电容器是否因击穿而短路。如果电容正常，继续用测试灯搭接点火线圈的初级线圈。如果灯亮，检测初级线圈是否有开路故障；如果不亮，说明点火开关或其到电源正极的线路存在断路故障。

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答汽车分电器的作用是接通和断开低压电，并将点火线圈所产生的高电压按发动机的点火次序分配给各缸火花塞，汽油机点火系统中按气缸点火次序定时的将高压电流传至各气缸火花塞的部件。在蓄电池点火系统中，通常将分电器和点火器安装在同一轴上，并由凸轮轴驱动，同时它还带有点火提前角调整装置和电容器等。

如果汽车分电器坏了发发动机是无法进行精确点火的，这样就造成发动机工作效率下降或不工作的症状。

一般汽车分电器坏了会出现没有火，发动机工作不正常打不着车。多见的故障症状是：启动困难；点火不良；高压漏电等。同时发动机会出现爆震、抖动、加速不好、排烟异常等症状。

分电器技术状况的检查包括分火头、分电器盖、信号发生器、真空提前装置、离心提前装置技术状况的检查。

具体检查方法如下：

分火头技术状况的检查方法有直观检查和高压电检查两种方法。直观检查时，应目测分火头表面是否有裂纹、金属导电片是否有烧蚀、脏污现象。轻微烧蚀时用细纱纸打磨，若有裂纹或金属导电片烧蚀严重，应更换新件。

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