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为什么保养钢板弹簧时不能使用普通润滑脂?

柴油汽车钢板弹簧各片之间为什么要有良好的润滑?

钢板弹簧是车桥与车架之间的弹性连接件,要传递各种力和力矩,缓和由地面传给车身的冲击。它的弹性好坏,将直接影响柴油汽车行驶的平顺性。

由于路面的高低不平,柴油汽车在行驶过程中,钢板弹簧将反复产生弯曲变形,因而各钢片之间产生较大的摩擦。如果没有良好的润滑,各片之间就会形成干摩擦,使钢板弹簧的缓冲作用降低柴油汽车平顺性变差。

同时,干摩擦会使钢片表面刮伤,影响钢板的使用寿命另外,各钢片之间还会有泥水的侵入,使钢片锈蚀。所以,在装合钢板弹簧时,必须除净各片的铁锈,均匀地涂层石墨钙基润滑脂(石墨钙基润滑脂是在钙基润滑脂中加入10%的鳞片石墨制成的。石墨本身是一种很好的润滑剂,耐压性好,柴油汽车行驶中,不易从钢板间挤压出来,可长期起润滑和保护作用延长钢板弹簧的寿命)柴油汽车每行驶6000~8000km后,应按规定对钢板弹簧进行清洗、润滑。

有些修理人员在保养、装合钢板弹簧时,防止各钢片磨损,在组装时加注普通(钙基或钠基)润滑脂。其实,这是不符合技术要求的错误做法。由于普通润滑脂很容易从板间被挤出来,同时易粘附灰尘,使钢板弹簧很快锈蚀,降低使用寿命。

保养或组合钢板弹簧时,应涂石墨钙基润滑脂。

石墨钙基润滑脂是在钙基润滑脂中加入10%的鳞片石墨制成。

石墨本身是一种很好的润滑剂,其耐压性好,在汽车行驶中,尤其行驶在高低不平的道路上,各钢板有强烈的振动和摩擦,使用石墨钙基润滑脂,由于其耐压性好,不易从钢板间挤压出来,可长期起到润滑和保护作用,延长钢板弹簧的寿命。

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