今天窝牛号就给我们广大朋友来聊聊达喀尔拉力赛冠军,以下关于达喀尔拉力赛冠军车型摩托车的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

答越野摩托车最著名的就是参加无数次达喀尔拉力赛并且斩获无数冠军的KTM，号称越野之王，达喀尔拉力赛摩托车霸主。注意：不是精通天马KTM

1934年KTM诞生在奥地利的Mattighofen

KTM在世界各项赛事中，特别拉力赛中赫赫有名，

至今已获得超过120个冠军头衔。

你可百度百科输入：KTM。里面介绍比较全面。原来我接触过KTM990.也就是一公升排量。第一手驾驭的时候，一档抽油门，当时的感觉就是，整个脑袋的血都往后涌，整得我看东西眩晕、视力模糊。在公路上和一台奥迪A8并线的时候，A8看到我的摩托车想超他的车，对我按喇叭，结果我一手油，A8喇叭音未尽，我已经秒杀他40多米了，一骑绝尘而去，哈哈。

说实话，这台车外观给人很不柔和的感觉，甚至有些人觉得太丑，但是整个车身线条刚硬，原来我骑的BMW-GS650和非洲双缸750，同样拉力车，但是却没有感觉 如此暴力。看来越野之王的名称不是吹出来的。图片你可以在百度图片里看KTM990,KTM950，KTM640等，很多

你可以看这个视频：

答达喀尔拉力赛是齐集业余和专业车手的全球性赛事。虽然比赛收取一定的参赛费用，但为了帮助业余车手参加比赛，赛事组织方特意将奖金额的半数（总奖金209900英镑中的113200英镑）用于奖励业余车手。

奖金 冠军 业余车手 车队冠军1 奖品总额

摩托车组 104400英镑 迷你KTM摩托 11000英镑2

摩托车业余组 64700英镑 10800英镑 15000英镑 迷你KTM摩托+1000英镑/车手

汽车组 105000英镑

汽车组业余 48500英镑 15500英镑

卡车组 16500英镑

后援车队

1:每支车队3到5名车手

2:日奖金（每日奖金1000英镑）

1977年，达喀尔拉力赛的创始人蒂埃里·萨比纳在沙漠中迷了路，无意间发现了一个很适合进行拉力赛的地方，于是他于翌年创办了该项赛事。最早拉力赛的路线由法国巴黎至塞内加尔达喀尔，只在横渡地中海时，比赛会暂时中断。随后三十年中，由于常受政治及其他因素的影响，比赛路线（包括起点、终点）不得不经常更改。早期拉力赛常穿越阿尔及利亚。

1992年，于贝尔·奥里奥尔驾驶汽车赢得达喀尔拉力赛冠军，而此前他还两度夺得摩托车组比赛第一名。使他成为第一位在两轮组和四轮组都获得冠军的车手。

上一次的比赛路线（巴黎至达喀尔）可追溯到1994年，亦是唯一的一次比赛路线由巴黎至达喀尔再回到巴黎。但由于巴黎市长的抱怨，拉力赛的终点从香榭丽舍大街搬到了巴黎迪士尼乐园。自此组织者自那以后便需经常替换比赛路线，1999年到2006年的比赛路线：

1999年：西班牙格拉纳达 - 达喀尔

2000年：达喀尔 - 埃及开罗

2001年：法国巴黎 - 达喀尔

2002年：法国阿拉斯 - 西班牙马德里 - 达喀尔

2003年：法国马赛 - 埃及沙姆沙伊赫

2004年：法国克莱蒙费朗 - 达喀尔

2005年：西班牙巴塞罗那 - 达喀尔

2006-2007年：葡萄牙里斯本 - 达喀尔

2008年：赛事被取消

2009年：阿根廷布宜诺斯艾利斯 - 智利瓦尔帕莱索 - 阿根廷布宜诺斯艾利斯

2008年，由于毛里塔尼亚境内的安全问题，无法保障参加达喀尔拉力赛的赛员和记者的安全，赛事组委会决定取消比赛。[1]在无法确定非洲赛段内的安全问题能否保证的情形下，赛事组委会决定将2009年的达喀尔拉力赛撤离非洲，移师南美洲阿根廷和智利，赛事将于2009年1月3日-18日举行

答 奥地利的摩托车。

KTM 是奥地利的一家生产摩托的厂商，1934年诞生，强项是越野摩托，性能卓越在多次越野赛事上拿过大奖。 在达喀尔拉力赛上常常会有前五名选手都是驾驶KTM的战车的壮观景象出现。

07年的达喀尔上就有两支赞助商车队一支是大家熟悉的REPSOL.KTM当家车手科马另一支是一个法国赞助商GAULOISES.KTM车队 其他也有很多草根车手选择KTM赛车可以看出KTM在越野上的性能被大家广为推崇。

答达喀尔-德维利尔斯汽车组夺冠 科马摩托车组称雄

北京时间1月17日晚，2009年“南美版”达喀尔拉力赛第14赛段结束。本赛段从科尔多巴(Cordoba)出发，终点设在布宜诺斯艾利斯(Buenos Aires)，全长792公里，其中特殊赛段227公里，这也是本届比赛最后一个特殊赛段比赛。结果大众车队南非车手德-维利尔斯以1小时35分43秒的成绩夺得汽车组赛段第一，从而以48小时10分57秒的成绩夺取总冠军；在摩托车组比赛中，KTM车队西班牙名将科马尽管只列赛段第六，但在总成绩榜上仍然以52小时14分33秒夺取总冠军。

在本赛段比赛开始之前，德-维利尔斯在总成绩榜上领先美国队友米勒2分20秒，但今天他的赛段成绩比米勒快了6分39秒，从而以8分59秒的优势夺取总冠军；米勒获得亚军，悍马车队美国车手戈登如愿获得第三登上季军宝座。

“这真的难以置信。我的心情从未如此激动，”德-维利尔斯说，之前他的最佳战绩是2006年亚军。谈及自己现在的感受，南非人称“当驶完最后一公里特殊赛段赢取胜利时，心情是如此澎湃。”

“我不断的在计算还有多少公里就能取胜，”德-维利尔斯说，这也是他个人的第一个达喀尔拉力赛冠军，也是“南美版”达喀尔拉力赛产生的第一个冠军，“我不得不承认，现在的感觉真的难以置信。我为车队、为大众感到高兴，他们支持了我们5年，终于实现了夺冠的梦想。”

米勒对自己亚军的成绩也感到很欣喜。“车队赢得了比赛，这是我们的目标。这是非常了不起的成绩，包揽冠亚军真是太棒了，无论冠军是吉内尔还是我，这就是比赛，”米勒说，“我仍然很年轻，我还有很多机会去赢得这项赛事。”

大众2006年开始以厂商身份介入达喀尔拉力赛，本次如愿夺冠也宣告三菱车队七连冠的纪录成为历史。大众车队西班牙名将塞恩斯以及宝马车队卡塔尔车手阿提亚先后退赛也最终成全了德-维利尔斯的冠军梦，先是第6赛段阿提亚错过一个计时点而被取消了总成绩，之后第12赛段塞恩斯在领先优势明显的情况下遭遇翻车事故，遗憾退赛。

今年大众车队的风头彻底盖过了三菱车队，后者今年首次使用“柴油版”战车参赛，但在南美表现得明显“水土不服”，四位车手有三位先后退赛，其中包括卫冕冠军法国名将彼得汉塞尔、2006年冠军法国车手阿尔方以及2002年冠军日本车手增冈浩，最后仅剩下西班牙车手罗马一人，而他的最终成绩也仅列第10。

在摩托车组比赛中，2006年冠军科马可以说只用了四个赛段就确立了冠军位置，前四个赛段他三次拿到赛段第一，并在总成绩榜上确立了巨大领先优势，尽管随后的比赛卫冕冠军德普雷拼命追赶，并多次拿到赛段第一，但由于之前落后科马太多时间，最终只能屈居亚军。

“这是一场艰苦的比赛，”科马说，他最终以领先德普雷的优势有1小时25分38秒之多，“有那么多的比赛日、那么多的工作，因此我真的感到很高兴。对于这里的地形，我们并不是很熟知，因此在制定战术策略方面就更为困难。”

尽管被科马击败，但德普雷仍对自己后面阶段的表现感到满意，并称“这是一个伟大的结局，就想环法(自行车赛)在香榭丽舍大街落幕的感觉一样。”

357号中国老将卢宁军也以2小时14分29秒的成绩顺利完成最后一个特殊赛段比赛，他最终以143小时03分13秒(其中包括18小时罚时)获得总成绩第64名。

明天(18日)将进行闭幕式，凯旋归来的勇士们将在布宜诺斯艾利斯先后通过收车台。

以下为汽车组本赛段成绩表：

名次 车手 国籍 制造商 成绩

1. Giniel De Villiers 南美 大众 1小时35分43秒

2. Leonid Novitskiy 俄罗斯 宝马 +00:02秒

3. Krzysztof Holowczyc 波兰 日产 +00:17

4. Nani Roma 西班牙 三菱 +00:38

5. Guerlain Chicherit 法国 宝马 +00:50

6. Mark Miller 美国 大众 +6分39秒

7. Rene Kuipers 荷兰 宝马 +9:02

8. Matthias Kahle 德国 本田 +9:14

9. Bruce Garland 澳大利亚 铃木 +9:31

10. Ivar Tollefsen 挪威 日产 +9:33

以下为汽车组总成绩表：

名次 车手 国籍 制造商 成绩

1. Giniel De Villiers 南美 大众 48小时10分57秒

2. Mark Miller 美国 大众 +8分59秒

3. Robby Gordon 美国 悍马 +1小时46:15

4. Ivar Tollefsen 挪威 日产 +6小时04:34

5. Krzysztof Holowczyc 波兰 日产 +6小时37:49

6. Dieter Depping 德国 大众 +8小时28:55

7. Miroslav Zapletal 捷克 三菱 +11小时03:08

8. Leonid Novitskiy 俄罗斯 宝马 +13小时15:13

9. Guerlain Chicherit 法国 宝马 +14小时49:49

10. Nani Roma 西班牙 三菱 +17小时27:46

以下为摩托车组本赛段成绩表：

名次 车手 国籍 制造商 成绩

1. Helio Rodrigues Filho 巴西 KTM 1小时42分37秒

2. Pal Anders Ullevaseter 挪威 KTM +2分07秒

3. Cyril Despres 法国 KTM +2:41

4. Jordi Viladoms 西班牙 KTM +3:31

5. David Casteu 法国 KTM +4:37

6. Marc Coma 西班牙 KTM +5:06

7. Frans Verhoeven 荷兰 KTM +5:12

8. Teus Visser 荷兰 KTM +5:46

9. Henk Knuiman 荷兰 KTM +5:48

10. Gerard Farres Guell 西班牙 KTM +5:52

以下为摩托车组总成绩表：

名次 车手 国籍 制造商 成绩

1. Marc Coma 西班牙 KTM 52小时14分33秒

2. Cyril Despres 法国 KTM +1小时25分38秒

3. David Fretigne 法国 雅马哈 +1小时38:56

4. David Casteu 法国 KTM +2小时17:54

5. Helder Rodrigues 葡萄牙 KTM +2小时22:11

6. Pal Anders Ullevaseter 挪威 KTM +2小时25:02

7. Jordi Viladoms 西班牙 KTM +2小时28:29

8. Frans Verhoeven 荷兰 KTM +2小时50:39

9. Henk Knuiman 荷兰 KTM +3小时22:41

10. Paulo Goncalves 葡萄牙 KTM +4小时12:42

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